美深町營軌道
概述1935年,连接宗谷本線的美深站和仁宇布二十五線殖民軌道仁宇布線通車。最初使用馬作為動力,主要運輸木材。 1942年,北海道拓殖部殖民課將該線路無償轉讓給林務部地方林課,成為仁宇部森林軌道。 從1944年起引进蒸汽机车和汽油机车,戰後則進行了動力柴油化,且移交给北海道林務部道有林課美深林務署,稱为美深森林铁道。 1956年,木材改用公路卡车而不再用軌道運輸,拆除了除美深站至仁宇布站區間以外的所有支线。 1957年該路線改為町營,美深町營軌道開始營運。但由於日本国铁開始興建平行的美幸線,路线间出现相互競爭关系,本路于1963年廢止(1962年10月實質停駛)。 美深町營軌道時代僅於每年五月下旬至十月下旬營運,冬季停駛。依照1962年的時刻表,每日開行兩個往返,下行列車美深6:30出发,8:15抵達仁宇布;美深15:00出发,16:45抵達仁宇布。上行列車於仁宇布8:30出发,10:10抵達美深;17:00仁宇布出发,18:40抵達美深。 [1] 美深町營軌道废止后,由名士巴士於每年4月至10月之間提供每天兩班往返公車服務[2] ,但冬季停駛。巴士路線于1963年和1964年營運兩年,直到美幸線通車。 [3] 路线数据废止時
历史
车站列表
脚注和参考文献
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Index:
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