阿达茨 类型 自行防空 、反坦克 两用导弹系统 原产地 瑞士 使用方 加拿大 泰國 制造数量 加拿大 ：36泰國 ：4美国 2重量 15.8公噸（35,000磅） 长度 4.86米（15英尺11英寸） 宽度 2.69米（8英尺10英寸） 操作人数 3 装甲 铝制装甲（12至38毫米） 主武器 8 × MIM-146飛彈 副武器 1 × M242巨蝮式鏈砲 （美國XM1069） 发动机 GM 6缸两冲程 柴油机 /DDC hp （158 kW）功率/重量 13匹/吨 悬挂 扭杆悬挂 作战范围 400公里（250英里） 速度 58 km/h（36 mph）[ 1] 制导系统 乘波導引
阿达茨 防空反坦克系统（英语：Air Defense Anti-Tank System ADATS M113A2装甲运兵车 的近程防空 和反坦克 两用导弹系统，該系統由瑞士 歐瑞康-康特拉韋斯防務（Oerlikon Contraves Defences ） 超音速 导弹，射程为10公里，带有装有电视制导 和前视红外 光电传感器
加拿大是阿达茨的启始客户 ，1986年加拿大陸軍 订购了36套安装在M113底盘上的阿達茨系统，並在魁北克 的新工廠對其進行进一步的增產與改良。美国陆军 也曾計畫购买能安装在M2布雷德利 底盘上的阿达茨系統，不過最終因冷战结束而取消了该計劃[ 3]
1987年，美军 在对安装在M2布雷德利 上的阿达茨进行性能评估。 阿达茨系統曾被試安裝於许多不同類型的底盘上，以因應客戶對於不同任务需求的可能性。除了加拿大的M113A2外，阿達茨也曾試裝於美军 的M2布雷德利 和瑞士的MOWAG Shark 武士步兵战车 也曾被列入考慮。
泰国购买的阿达茨系統配有防护板，可設置在定點或是军用卡车上。而厄利孔公司曾提出过沒有雷达、計畫與天卫（Skyguard GDF35mm高射炮 集成的版本；以及把导弹发射器安装在机械臂上，使其在伸出树梢发射的同时不暴露车辆的反坦克专用版本。此外該公司亦曾提出过用于近距离防空和反导的海军版。
1989年，基于M113A2装甲运兵车 所開發的阿达茨防空反坦克系統正式服役於加拿大陸軍[ 4] 北约組織 贡献的一部分，第一套系统被部署于西德，至1994年為止厄利孔公司已交付36套系统。该计划最初的預算为6.5亿美元，但最后总成本达到了11亿美元[ 3] 波斯尼亚 或阿富汗 等戰區被部署过[ 3]
2002年6月，从德国返回的阿达茨系統被用于保卫在加拿大阿尔伯塔省 卡那那斯基斯 八国集团 峰会，這也是該批兩用系統回加拿大後唯一的一次出勤紀錄。2011年3月31日，阿达茨系統正式退役[ 5] [ 6] 德事隆 的裝甲巡邏車
加拿大政府在採購阿达茨系統時爆發了哄抬工廠地價的醜聞。預定賣給厄利孔公司做為系统组装工廠的地產，在兩周內發生了數次交易，使該地價格上涨了近兩倍之多。此一弊案直接导致参与交易案的加拿大交通部长安德烈·比桑尼特 [ 7]
阿达茨系統在美军举行为前沿區域防空 的竞争中脱颖而出，并被命名为MIM-146导弹[ 8] [ 3] 瑞士法郎 進行系統的研發。然而冷战结束後，美軍最終取消了該筆訂單，已生產的小部分原型車被轉售予加拿大[ 9]
泰国皇家空军 曾自加拿大厄利孔购买过一套固定的阿达茨系統，將其与天卫火控系统连接[ 10]
20世纪90年代末，加拿大曾向急需近距离防空火力的希腊军方售卖过多余的阿达茨系統[ 11] 道尔导弹系统 。
加军 在2005至2006年进行的MMEV测试2005年9月，加拿大宣布了一项现代化计划，将阿达茨及其指挥、控制和通信系统转变为多任务效果车（MMEV, Multi-Mission Effects Vehicle LAV-3装甲车 上。
該款实验车配备了三维雷达，裝載低成本精確導引彈藥(LCPK-The Low Cost Precision Kill)、射程超過8公里的2.75英寸（70 mm）火箭莢艙(該計畫取消後發展成先進精確殺傷武器系統 )，一架引导超視距導彈用的UAV ，以及附有使用Link 11 /16 战术链路 的先进战斗管理指挥控制通信计算机（BMC41）来提供情报、监视、目标捕获和侦察 [ 12]
阿达茨导弹头部的剖面图
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1–50 51–100 101–150 151–200 201– 未指定
