首爾輕電鐵東北線

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首爾輕電鐵東北線
韓語原名	서울 경전철 동북선
朝鮮漢字	서울 輕電鐵 東北線
文觀部式	Seoul Gyeongjeoncheol Dongbuk seon
概覽
服務類型	輕軌運輸系統
所屬系統	首都圈電鐵 首爾輕電鐵（朝鲜语：서울 경전철）
目前狀況	興建中
起點站	往十里站
終點站	上溪站
技術數據
路線長度	13.3公里
正線數目	雙軌
車站數目	16
電氣化方式	直流電 750伏特
运营信息
計劃通車	2026年7月
擁有者	首爾特別市
运营者	東北線都市鐵道（朝鲜语：동북선도시철도）

首爾輕電鐵東北線（朝鮮語：서울 경전철 동북선／서울 輕電鐵 東北線 ^{Seoul Gyeongjeoncheol Dongbuk seon */?}）是韓國首爾特別市內一條興建中的輕軌運輸系統，隸屬於首都圈電鐵系統。路線起自城東區往十里站、終至蘆原區上溪站，全長13.3公里，沿線共設16站，預計2026年7月通車。路線顏色為淺紅色與首爾輕電鐵（朝鲜语：서울 경전철）偏色灰色^[1]。

該線為一條紓緩江北區鐵路交通陰影地區的路線，在1990年代原擬為首爾地鐵12號線，後於1998年9月因該計劃取消而改為興建一條輕電鐵路線，而營業距離亦比原計劃的12號線長。全線車站將會配備升降機、電動扶梯及月台幕門等設施，並採用類似首爾輕電鐵牛耳新設線的無人營運模式運作，即不設車站辦公室及售票處。

• 總延長：13.3公里（地底部分）
• 站數：16個
• 運行方式：無人自動運行、自動導軌系統
• 事業試行方法：民間投資事業（BTO（朝鲜语：수익형 민자사업））
• 開工：2019年10月9日
• 通車：預計2026年7月

• 2007年3月23日：接獲首份業務建議。
• 2010年5月20日：開放接受第三方建議書。
• 2010年10月7日：指定優先談判代表（名義上為東北新城新運輸株式會社及慶南企業）。
• 2015年12月30日：公佈優先談判代表。
• 2016年1月4日：開展與現代工程代表之談判。^[2]
• 2017年7月23日：與談判代表進行最終談判。
• 2018年7月5日：與東北線都市鐵道（朝鲜语：동북선도시철도）簽訂特許經營協議。
• 2019年10月9日：開工。

• 民間有聲音指出應將該線改建為重型鐵路，並與首都圈電鐵水仁·盆唐線連結。^[3]
• 該線走線雖途經龍頭站，但乘客無法在該站作同站轉乘。首爾特別市政府正計劃與建造該線的公司商討有關安排。

• 首都圈電鐵
• 輕軌運輸系統

• 首爾市政廳網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（韓文）
• 해치군의 경전철 돋보기 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（韓文）