馬立站

馬立站
馬立站
	站房（2018年1月）
日语名称
	馬立 – うまたて – UMATATE
车站概览
位置	日本千葉縣市原市馬立（日语：馬立 (市原市)）790番2號
地理坐标	35°25′25.3″N 140°6′53.5″E / 35.423694°N 140.114861°E
途经线路	■小湊鐵道線; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	12.4公里（起點站：五井）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
历史
启用日期	1925年3月7日
服务
	■小湊鐵道線 ◄光風台; （1.8公里）上總牛久►; （4.0公里）
站线配置图
站线配置图
	圖例
	↑光風台站
2	1
	↓上總牛久站
位置
位置
备注
	無人車站

馬立站（日语：馬立駅／うまたてえき^{Umatate eki */?}）是位於千葉縣市原市馬立（日语：馬立 (市原市)），屬小湊鐵道的小湊鐵道線車站。

車站構造

站房

與同期的車站站房相同的風格，為由木所建單層小型站房一座，自開站便一直使用至今，由鹿島建設的前身「鹿島組」所建^[1]。外觀帶有少許西洋風格，並且採用了瓦片作屋頂（後期在瓦片下的屋簷則加蓋了鐵皮）。本站房也與其也站方一樣，於1932年時進行了一些擴建，主要是加建左側的站務室，但整體外觀則沒有大的奱化。車站入口設於中央，左側為已停用的站務室，在原售票窗口前放置了一部自動售票機；右側為候車大堂，三邊牆身都嵌置了候車長櫈。

站房外亦設置了一座投幣式電話亭及一座自助拍照機。

月台

設有2面2線的相對式月台，長度為米，有效長度為輛。月台之間以末端向上總牛久方、跨越上、下行路軌的平交道所連接。本來月台設計為部份千鳥形規格，後來因應延長月台及令兩邊月台相稱，於是在上行月台末端、及下行月台兩端增長，改成為現時的狀況。本站與上總山田站的設計相同，站房右端設有保線側線一條，為原來貨物車廂停靠處。頭端式盡頭設有水泥及鐵片所建成的倉庫一座，而在下行月台前端建亦有一座以水泥蓋成、設有男、女獨立式的洗手間。至於上行月台，則設有一座有蓋候車亭，並放置了四張候車長櫈。

與上總山田站及海士有木站相同，本站路軌採用「正線進入、側線出站」的設計模式，即離開月台時，原有的線道變成了另一方向的側線。

月台	路線	方向
靠近站房	■小湊鐵道線	上總牛久、里見、養老溪谷、上總中野方向
遠離站房	■小湊鐵道線	五井方向

站房內（2013年4月）
月台（2015年11月）
站名牌（2013年4月）

歷史

1925年3月7日：隨小湊鐵道五井～里見開通，車站啟用^[2]。
2013年3月15日：當日起結束車站業務，改為無人車站。
2016年11月18日：站房申請成為國家登錄有形文化財（建造物）^[3]^[4]。
2017年5月2日：「小湊鐵道馬立站站房」被評為國家登錄有形文化財^[5]。

使用狀況

以下為乘車人次變化列表：

乘車人次變化
年度	1日平均乘車人次	參考資料
1987	590	^{[統計 1]}
2007	314	^{[統計 2]}
2008	297	^{[統計 3]}
2009	276	^{[統計 4]}
2010	253	^{[統計 5]}
2011	242	^{[統計 6]}
2012	235	^{[統計 7]}
2013	222	^{[統計 8]}
2014	202	^{[統計 9]}
2015	204	^{[統計 10]}
2016	199	^{[統計 11]}
2017	192	^{[統計 12]}
2018	198	^{[統計 13]}
2019	198	^{[統計 14]}
2020	150	^{[統計 15]}
2021	145	^{[統計 16]}
2022	164	^{[統計 17]}

相鄰車站

小湊鐵道

■小湊鐵道線

■房總里山Torocco、□觀光急行1、4、11、12號

通過

■普通

光風台－馬立－上總牛久

曾經馬立站至上總牛久站之間設有「佐是站」，該站在1944年廢止。

軼事

在2021年11月，為配合「房總里山藝術節市原Art×Mix2020＋」，於候車室的屋頂上掛上了由俄羅斯藝術家里歐尼·堤胥可夫（Leonid Tishkov）的製作的發光裝置、其代表作「私家月亮」（Private Moon），作為他為藝術節而在小湊鐵路沿線車站擺放的「尋找七個月亮的旅程」（7つの月を探す旅）的其中一個展品，並命名為「我的月亮之旅」（僕の月の旅）^[6]^[7]^[8]。而上行月台上的候車亭上亦掛了八幅「私家月亮」在世界各地展出示的巨型相片。