高瀧站

高瀧站
高瀧站
	車站全景（2015年11月3日）
日语名称
	高滝 – たかたき – TAKATAKI
车站概览
位置	日本千葉縣市原市高瀧737番2號
地理坐标	35°21′11.78″N 140°9′1.44″E / 35.3532722°N 140.1504000°E
途经线路	■小湊鐵道線; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	23.8公里（起點站：五井）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面1線
历史
启用日期	1925年3月7日
上車人次; 統計年度	平均每日27人次（不含下車乘客） ; 2022
服务
	■小湊鐵道線 ◄上總久保; （1.8公里）里見►; （1.9公里）
站线配置图
站线配置图
	圖例
	↑上總久保站
1
	↓里見站
位置
位置
备注
	無人車站

高瀧站（日语：高滝駅／たかたきえき^{Takataki eki */?}）是位於千葉縣市原市久保，小湊鐵道的小湊鐵道線車站。車站以旁邊的高瀧湖（日语：高滝湖）而命名。

車站構造

採用木所搭成的單層站房一座，由開業一直使用至今，與其他同時期投入服務的站房一樣，由鹿島建設的前身「鹿島組」所建，站房帶有少許西洋風格，並且採用了瓦片作屋頂。1932年進行了改建，主要是站房左側的站務室部份稍作擴建，另外在2012年時，屋頂的瓦片亦更換為較輕身的水泥瓦。

站房配置亦與同期車站相同。中央為車站出入口及驗票口；左側為原站務室、售票窗口及控制閘柄式轉轍器的操作室、右側為候車大堂，其中兩邊牆身設有候車長櫈。

站房右方設有一座以磚砌成的沖水式洗手間，分別供男士、及男、女、傷殘人士共用的多用途洗手間。

月台

現時只使用靠近站房的側式月台一座，長約45米，有效長度為2輛。但當在日常早上繁忙時段、或如毎年8月中旬時於高瀧水壩（日语：高滝ダム）處會舉行煙火大會時的班次、會增結車廂時，位於後方的車廂便會超越月台範圍，這時車掌便需要利用人手控制，只開啟前方車廂的車門；而位於月台範圍外車廂的乘客，則須移至較前的位置下車。

除了原有的側式月台外，位於外端亦有一座島式月台，長度同樣為2輛，現時已棄用。其中最外側的路軌早被拆去，其路基遺跡則隱約仍能看到；島式內側月台的路軌及由里見方向駛進的轉轍器則仍然獲保留。至於靠向上總牛久一方，轉轍器則被除去，而近月台方則建了一座以木、水泥及鐵皮所搭成、包含路軌部份的單層車房。

月台上置有一座以竹搭成、模仿高瀧神社的鳥居、以及一座由磚所搭成、備用坐廁及小便槽的乾式簡易洗手間。

列車靠站時，往五井方向為左側上落；往上總中野方向為右側上落。

路線	方向	目的地
■小湊鐵道線	上行	上總牛久、五井方向
■小湊鐵道線	下行	里見、養老溪谷、上總中野方向

月台（2015年11月3日）
流浪貓聚集在站內（2013年4月12日）
站內設置的觀光地點資訊（2013年6月14日）
租賃單車處（2013年4月12日）

歷史

1925年3月7日：車站啟用^[1]。
1967年：改為無人車站。
2016年11月18日：站房申請成為國家登錄有形文化財（建造物）^[2]^[3]。
2017年5月2日：「小湊鐵道高瀧站站房」被評為國家登錄有形文化財^[4]^[5]。

使用狀況

以下為乘車人次變化列表：

乘車人次變化
年度	1日平均乘車人次	參考資料
1986	148	^{[統計 1]}

2007	37	^{[統計 2]}
2008	37	^{[統計 3]}
2009	37	^{[統計 4]}
2010	36	^{[統計 5]}
2011	28	^{[統計 6]}
2012	27	^{[統計 7]}
2013	27	^{[統計 8]}
2014	24	^{[統計 9]}
2015	24	^{[統計 10]}
2016	27	^{[統計 11]}
2017	25	^{[統計 12]}
2018	21	^{[統計 13]}
2019	25	^{[統計 14]}
2020	21	^{[統計 15]}
2021	12	^{[統計 16]}
2022	27	^{[統計 17]}