Самуіл Якаўлевіч Клябанаў

Самуіл Якаўлевіч Клябанаў
Самуіл Якаўлевіч Клябанаў
Род дзейнасці	ваенны лётчык
Дата нараджэння	1910
Месца нараджэння	Орша, Аршанскі павет, Магілёўская губерня, Расійская імперыя;
Дата смерці	16 красавіка 1942
Грамадзянства	СССР;
Прыналежнасць	СССР
Узнагароды і прэміі

Самуіл Якаўлевіч Клябанаў (1 сакавіка^[1] 1910, Орша, Расійская імперыя — 16 красавіка 1942, Віцебскі аэрадром, БССР) — беларускі і савецкі лётчык, старшы лейтэнант, адкрывальнік паветраных трас у Ненецкай акрузе РСФСР, удзельнік Другой сусветнай вайны^[2].

Біяграфія

Самуіл Клябанаў нарадзіўся ў 1910 у Оршы. Скончыў шэсць класаў мясцовай сямігадовай школы. З юнацтва захапляўся парашутным спортам і авіямадэлізмам. Напрыканцы 1920-х разам з бацькамі пераехаў у Ленінград^[1].

Скончыў школу грамадзянскай авіяцыі ў Балашове Саратаўскай вобласці^[2]. Да сярэдзіны 1933 працаваў там пілотам-інструктарам. Затым працаваў у вучэбна-лётнай эскадрылі Ленінградскага інстытута інжынераў Грамадзянскага паветранага флоту, атрадаў паўночнага Упраўлення гэтага флоту і інш. З 15 снежня 1935 па чэрвень 1936 быў пілотам авіяцыя Ненецкай акругі^[1]. Там разам з Віталём Сушчынскім адкрыў восем новых паветраных ліній. Іхняя даўжыня — 2470 км, для гэтага яны здзейснілі болей за 260 вылетаў^[2].

Праклаў некалькі паветраных трас, сярод якіх, напрыклад: Нар'ян-Мар — Табседа; Нар'ян-Мар — Пёша; Нар'ян-Мар — Індыга. Дзякуючы трасе Архангельск — Мезень — Пёша — Нар'ян-Мар, паветраны шлях у гэтай частцы РСФСР скараціўся на 300 км^[1].

У вольны час у Нар'ян-Мары пісаў нататкі ў мясцовую газету^[2], кіраваў авіямадэльным гуртком у школе і авіягуртком^[1].

З чэрвеня 1936 — на лётнай працы ў Архангельску, а потым у Ленінградзе^[2].

У лютым 1941 яго перавялі ў Ваенна-паветраныя сілы Чырвонай Арміі. Атрымаў званне старшага лейтэнанта, быў камандзірам звяна^[1].

На ягоным рахунку налічваецца болей за 60 баявых вылетаў^[1].

Знік без вестак у ноч на 16 красавіка 1942. Ягоны самалёт быў збіты падчас бамбардавання аэрадрома ў Віцебску. Экіпаж знойдзены не быў^[1]^[3]. У 1988 і 1997 былі спробы адшукаць месца падзення самалёта, але яны не прынеслі поспеху^[4].