ニューヨーク市地下鉄V系統(ニューヨークしちかてつVけいとう)はかつて存在したニューヨーク市地下鉄の運転系統である。2001年12月17日に行われた63丁目線の延伸と同時に運行を開始したが、2010年6月25日をもって廃止となった。
現地では6番街線各駅停車(6ばんがいせんかくえきていしゃ、英: Sixth Avenue Local)とも呼ばれている。
歴史
前史
X系統に代わってIRTとBMTで工事期間中に使用されていた。
運行開始
当系統は1980年代前半から構想があり、当初は63丁目線を経由する計画であった[1]。2001年12月17日に運行を開始した[2]が、53丁目を経由するように変わった[3]。この関係で、63丁目線を走る系統はF系統に変わった。また、G系統はコート・スクエア駅止まりとなった。
しかし、当系統が運行開始したことに伴い、E系統は53丁目方面へ向かう唯一の急行列車となってしまう。そのため、少なからず不満を抱いている乗客などもいた[4]。
2005年1月23日、チェンバーズ・ストリート駅で火災が発生。C系統が運休になる。このため当系統が臨時でユークリッド・アベニュー駅へ、2月2日まで乗り入れていた[5][6][7][8][9]。
廃止へ
2009年後半に、MTAは経営改善のために一部系統の再編を行うと発表した。これでは当系統を廃止し、M系統をエセックス・ストリート駅から6番街線乗り入れとしてブロードウェイ-ラファイエット・ストリート駅以北では当系統の経路を引き継ぐというものであった。
2010年3月19日に正式に新たな運行系統体制を発表し、M系統はラインカラーを当系統と同じ橙色とした[10][11]。
V系統の最終列車は2010年6月25日の23時33分に2番街駅を発車するフォレスト・ヒルズ-71番街駅行きとなった[12]。その3日後にM系統の6番街線乗り入れが開始された。
当系統が運行されていた期間は僅か8年半と、ニューヨーク市地下鉄の運転系統にしては異例の短命であった。
ギャラリー
運行パターン
平日のみの運行で、休日の運行はなかった。
駅一覧
凡例
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終日停車
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深夜を除き終日停車
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平日のみ停車
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ラッシュ時に混雑方向の列車が停車
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時間帯詳細
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出典
- ^ “NYCT Line by Line History”. erictb.info. 2019年4月29日閲覧。
- ^ Kershaw, Sarah (2001年12月17日). “V Train Begins Service Today, Giving Queens Commuters Another Option”. The New York Times. ISSN 0362-4331. https://www.nytimes.com/2001/12/17/nyregion/v-train-begins-service-today-giving-queens-commuters-another-option.html 2016年10月14日閲覧。
- ^ Kershaw, Sarah (2000年12月2日). “Proposed Line Would Lighten Subway Crush”. The New York Times. https://www.nytimes.com/2000/12/02/nyregion/proposed-line-would-lighten-subway-crush.html 2010年3月20日閲覧。
- ^ Kennedy, Randy (2001年12月18日). “Lonesome Newcomer, Taking It Slowly, Seeks Riders”. The New York Times. https://www.nytimes.com/2001/12/18/nyregion/tunnel-vision-lonesome-newcomer-taking-it-slowly-seeks-riders.html 2010年3月20日閲覧。
- ^ Chan, Sewell (2005年1月25日). “2 Subway Lines Crippled by Fire; Long Repair Seen”. The New York Times. ISSN 0362-4331. https://www.nytimes.com/2005/01/25/nyregion/25subway.html 2016年9月23日閲覧。
- ^ “Remembering a fire at Chambers St.”. Second Ave. Sagas. 2019年4月30日閲覧。
- ^ “MTA NYC Transit Subway Line Information” (2005年2月5日). 2005年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月23日閲覧。
- ^ “Service Update - A C V Subway Lines” (2005年2月4日). 2005年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月23日閲覧。
- ^ “Service Update - A C V Subway Lines” (2005年1月29日). 2005年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月23日閲覧。
- ^ Grynbaum, Michael M. (2010年3月19日). “On the Subway, V Is for Vanished”. The New York Times. http://cityroom.blogs.nytimes.com/2010/03/19/m-train-goes-orange-and-the-v-train-goes-bye-bye/ 2010年3月20日閲覧。
- ^ http://mta.info/news/pdf/NYCT_Summary_of_Revisions.pdf
- ^ DeJesus, Juan (2010年6月25日). “Last Stop: New Yorkers Bid Adieu to V and W”. WNBC. http://www.nbcnewyork.com/news/local-beat/New-Yorkers-Bid-Adieu-to-V-and-W-97170479.html 2010年6月25日閲覧。
外部リンク
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