上総一ノ宮駅

上総一ノ宮駅*
	西口（2020年9月）
	かずさいちのみや; Kazusa-Ichinomiya;
	◄八積 (4.1 km) (3.2 km) 東浪見►
所在地	千葉県長生郡一宮町一宮2640-2 北緯35度22分25.2秒東経140度21分54秒 / 北緯35.373667度東経140.36500度座標: 北緯35度22分25.2秒東経140度21分54秒 / 北緯35.373667度東経140.36500度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■外房線
キロ程	43.0 km（千葉起点）
電報略号	チミ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	2,631人/日（降車客含まず）; -2023年-
開業年月日	1897年（明治30年）4月17日
備考	直営駅
	* 1916年（大正5年）1月に「一ノ宮駅」から改称。
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上総一ノ宮駅（かずさいちのみやえき）は、千葉県長生郡一宮町一宮にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。

歴史

1897年（明治30年）4月17日：房総鉄道大網 - 当駅間開業時に、一ノ宮駅として開設^[1]。旅客・貨物取扱^[2]。
1899年（明治32年）12月13日：当駅 - 大原間延伸開業^[1]。
1907年（明治40年）9月1日：房総鉄道が買収され、帝国鉄道庁の駅となる^[1]。
1916年（大正5年）1月1日：上総一ノ宮駅に改称。駅名の重複を解消するためであり、同じ日にはそれまで当駅と同名を称していた3か所の「一ノ宮駅」も三河一宮駅、尾張一ノ宮駅（現・尾張一宮駅）、長門一ノ宮駅（現・新下関駅）に改称している^[3]。
1971年（昭和46年）7月1日：貨物取扱廃止^[2]。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[2]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[1]。
2004年（平成16年）10月16日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^[4]。東京近郊区間に組み込まれる^[4]。
2018年（平成30年）12月27日：1・2番線ホームに待合室を整備^[5]。
2020年（令和2年）7月1日：2020年東京オリンピックのサーフィン競技が最寄りの釣ヶ崎海岸で開催されるのに伴い^{[注釈 1]}、東口（ICカード専用改札口）を開設^[6]^[7]^[8]。
2022年（令和4年）7月31日：この日限りでみどりの窓口が営業を終了^[9]^[10]。

旧西口駅舎（2012年1月）

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅。木造駅舎備える。ホーム間はエレベーターを備えた跨線橋で連絡している。改札は西口（駅舎側）と東口（跨線橋上）の2ヶ所あり、東口はICカード専用の改札口（精算機・ICカードチャージ機未設置）である^[6]。茂原統括センターの直営駅。

のりば

番線	路線	方向	行先	備考
1・2	■外房線	下り	茂原・大原・勝浦・方面	一部列車は3番線
2・3	■外房線	上り	蘇我・千葉・東京方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

2番線は主に蘇我・千葉方面当駅折返し始発に使用することが多い。
案内標などには明記はされていないが、夜間の数本の下り列車は、本来上りホームが使用する3番線から発車する。
外房線の普通・快速列車は原則として当駅を境に運行系統が分離されており、京葉線・総武快速線直通の快速列車をはじめ、多くの列車が当駅を終着・始発としている。また、特急「わかしお」の一部も当駅が終着・始発となる。
起点の千葉駅から当駅までは複線区間、当駅から東浪見駅までは単線区間となる。
三門駅・浪花駅ホームは10両編成に対応していない。このため当駅より大原寄りの区間では特急を除き、8両以下の編成で運行される。

運転番線	営業番線	ホーム	千葉方面着発	安房鴨川方面着発	引上げ線着発	電留線着発	備考
1	1	15両分	到着可	到着・出発可	入出区可	入出区可	下り主本線
2	2	15両分	到着・出発可	到着・出発可	入出区可	入出区可
3	3	15両分	到着・出発可	到着・出発可	入出区可	入出区可	上り主本線

主本線を発着する場合は通過が可能^[11]。
八積寄りに短い引上げ線があり、主に分割併合で使用される^[11]。
東浪見寄りにある電留線（電留0番 - 電留2番線、15両対応）は、各線とも最大3編成留置可能^[11]。
夜間、2番線に京葉線直通1本、電留線に総武快速線直通2本、京葉線直通1本、ワンマン普通列車（2両）1本が留置される。
京葉線直通とワンマン普通列車は、電留0番線に縦列で留置される（手前が京葉線直通、奥がワンマン車両）。

西口改札（2022年2月）
東口改札（2022年2月）
駅ホーム（2022年2月）

利用状況

2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は2,631人である^{[JR 1]}。

1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗車人員^{[統計 1]}
年度	1日平均乗車人員	出典
1990年（平成02年）	3,092	^{[* 1]}
1991年（平成03年）	3,150	^{[* 2]}
1992年（平成04年）	3,273	^{[* 3]}
1993年（平成05年）	3,254	^{[* 4]}
1994年（平成06年）	3,219	^{[* 5]}
1995年（平成07年）	3,218	^{[* 6]}
1996年（平成08年）	3,218	^{[* 7]}
1997年（平成09年）	3,225	^{[* 8]}
1998年（平成10年）	3,242	^{[* 9]}
1999年（平成11年）	3,215	^{[* 10]}
2000年（平成12年）	^{[JR 2]}3,154	^{[* 11]}
2001年（平成13年）	^{[JR 3]}3,113	^{[* 12]}
2002年（平成14年）	^{[JR 4]}3,065	^{[* 13]}
2003年（平成15年）	^{[JR 5]}3,059	^{[* 14]}
2004年（平成16年）	^{[JR 6]}3,050	^{[* 15]}
2005年（平成17年）	^{[JR 7]}3,059	^{[* 16]}
2006年（平成18年）	^{[JR 8]}3,111	^{[* 17]}
2007年（平成19年）	^{[JR 9]}3,089	^{[* 18]}
2008年（平成20年）	^{[JR 10]}3,100	^{[* 19]}
2009年（平成21年）	^{[JR 11]}3,112	^{[* 20]}
2010年（平成22年）	^{[JR 12]}3,052	^{[* 21]}
2011年（平成23年）	^{[JR 13]}2,951	^{[* 22]}
2012年（平成24年）	^{[JR 14]}2,961	^{[* 23]}
2013年（平成25年）	^{[JR 15]}2,993	^{[* 24]}
2014年（平成26年）	^{[JR 16]}2,945	^{[* 25]}
2015年（平成27年）	^{[JR 17]}2,979	^{[* 26]}
2016年（平成28年）	^{[JR 18]}2,962	^{[* 27]}
2017年（平成29年）	^{[JR 19]}3,002	^{[* 28]}
2018年（平成30年）	^{[JR 20]}3,016	^{[* 29]}
2019年（令和元年）	^{[JR 21]}2,976	^{[* 30]}
2020年（令和02年）	^{[JR 22]}2,188
2021年（令和03年）	^{[JR 23]}2,373
2022年（令和04年）	^{[JR 24]}2,566
2023年（令和05年）	^{[JR 1]}2,631

駅周辺

一宮町の中心市街地に位置する。当駅は東京・千葉方面からの快速電車終着駅であるため、駅周辺では住宅開発が進みつつある。サーファーの聖地や別荘地としても知られるため、サーフショップやカフェ、宿泊施設などが千葉県道30号飯岡一宮線（九十九里ビーチライン）沿いを中心に点在する^[12]。また、木造空き店舗をリノベーションしたサテライト・オフィスSUZUMINE（すずみね）などサーフィンと仕事を両立できる複合施設が整備されている^[13]。

玉前神社（上総国一宮） - 駅名の由来となった神社。
国道128号（房総横断道路）
千葉県道30号飯岡一宮線（九十九里ビーチライン）
千葉県道148号南総一宮線
千葉県道228号一宮停車場線
一宮町役場
千葉地方裁判所一宮支部
茂原警察署一宮幹部交番
千葉県立一宮商業高等学校
一宮町立一宮中学校
一宮町立一宮小学校
一宮郵便局
JA長生一宮支店
千葉銀行一宮支店
一宮乗馬センター
一宮城跡（一宮陣屋）
九十九里浜一宮海水浴場
釣ヶ崎海岸^{[注釈 1]}
小湊鉄道「一宮駅」停留所

一宮町役場
千葉地方裁判所一宮支部
釣ヶ崎海岸鳥居
玉前神社
一宮城（大手門）

その他

Suicaの履歴表示及び一部の案内には、当駅を「上総一宮」と表記される。
太平洋戦争中は風船爆弾基地への引き込み線が存在した。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■外房線

特急「わかしお」停車駅

■快速（総武線経由、すべて当駅始終着）

茂原駅 - 上総一ノ宮駅

■快速（京葉線経由、京葉線海浜幕張駅まで各駅に停車）

八積駅 - 上総一ノ宮駅

■普通（各駅停車）

八積駅 - 上総一ノ宮駅 - 東浪見駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

^ ^a ^b 最寄駅は東浪見駅であるが2020年東京オリンピックアクセシブルルートとなっている^[14]。

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 31号内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年2月21日、22-23頁。
^ ^a ^b ^c 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、614-615頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 今尾恵介『日本全国駅名めぐり』日本加除出版、2018年、123頁。ISBN 978-4-8178-4482-8。
^ ^a ^b 『首都圏でSuicaをご利用いただけるエリアが広がります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2004年8月23日。オリジナルの2019年7月9日時点におけるアーカイブ。2019年7月29日閲覧。
^ 『千葉支社管内の駅がますます使いやすくなります! 〜よりご利用いただきやすい設備へのリニューアルを進めています〜』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社、2018年12月26日。オリジナルの2020年5月19日時点におけるアーカイブ。2020年5月19日閲覧。
^ ^a ^b “上総一ノ宮駅東口開設について”. 一宮町. 2020年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月16日閲覧。
^ 『上総一ノ宮駅が変わります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社、2020年1月31日。オリジナルの2020年1月31日時点におけるアーカイブ。2020年1月31日閲覧。
^ “上総一ノ宮駅「東口」7月1日開設五輪サーフィン会場玄関口”. 千葉日報. (2020年6月29日). オリジナルの2020年6月30日時点におけるアーカイブ。 2020年6月30日閲覧。
^ “駅の情報（上総一ノ宮駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2022年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月1日閲覧。
^ “現業機関における柔軟な働き方の実現について窓口閉鎖・営業統括センター化提案!!” (PDF). 国鉄労働組合千葉地方本部 (2022年4月27日). 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月27日閲覧。
^ ^a ^b ^c 今尾恵介『JR東日本全線【決定版】鉄道地図帳vol.4 水戸・千葉支社管内編』学研プラス、2010年3月19日。ISBN 978-4056057652。
^ “サーフタウン一宮町”. 一宮町. 2020年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月5日閲覧。
^ “取組団体の紹介「千葉県一宮町」”. 総務省. 2021年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月5日閲覧。
^ “会場釣ヶ崎海岸サーフィンビーチ”. 東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会. 2020年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月5日閲覧。

利用状況

^ 千葉県統計年鑑 - 千葉県

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

千葉県統計年鑑

外部リンク

駅の情報（上総一ノ宮駅）：JR東日本

[Coast-6] 最寄駅は東浪見駅であるが2020年東京オリンピックアクセシブルルートとなっている^[14]。

[sone31-1] 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 31号内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年2月21日、22-23頁。

[停車場-2] 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、614-615頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[3] 今尾恵介『日本全国駅名めぐり』日本加除出版、2018年、123頁。ISBN 978-4-8178-4482-8。

[press-2004-08-23-4] 『首都圏でSuicaをご利用いただけるエリアが広がります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2004年8月23日。オリジナルの2019年7月9日時点におけるアーカイブ。2019年7月29日閲覧。

[5] 『千葉支社管内の駅がますます使いやすくなります! 〜よりご利用いただきやすい設備へのリニューアルを進めています〜』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社、2018年12月26日。オリジナルの2020年5月19日時点におけるアーカイブ。2020年5月19日閲覧。

[east-gate-7] “上総一ノ宮駅東口開設について”. 一宮町. 2020年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月16日閲覧。

[pre2001_ichinomiya-8] 『上総一ノ宮駅が変わります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社、2020年1月31日。オリジナルの2020年1月31日時点におけるアーカイブ。2020年1月31日閲覧。

[9] “上総一ノ宮駅「東口」7月1日開設五輪サーフィン会場玄関口”. 千葉日報. (2020年6月29日). オリジナルの2020年6月30日時点におけるアーカイブ。 2020年6月30日閲覧。

[10] “駅の情報（上総一ノ宮駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2022年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月1日閲覧。

[11] “現業機関における柔軟な働き方の実現について窓口閉鎖・営業統括センター化提案!!” (PDF). 国鉄労働組合千葉地方本部 (2022年4月27日). 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月27日閲覧。

[vol4-12] 今尾恵介『JR東日本全線【決定版】鉄道地図帳vol.4 水戸・千葉支社管内編』学研プラス、2010年3月19日。ISBN 978-4056057652。

[68] “サーフタウン一宮町”. 一宮町. 2020年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月5日閲覧。

[69] “取組団体の紹介「千葉県一宮町」”. 総務省. 2021年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月5日閲覧。

[70] “会場釣ヶ崎海岸サーフィンビーチ”. 東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会. 2020年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月5日閲覧。

[14] 千葉県統計年鑑 - 千葉県

[JR2023-13] 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本

[25] 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本

[27] 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本

[29] 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本

[31] 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本

[33] 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本

[35] 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本

[37] 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本

[39] 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本

[41] 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本

[43] 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本

[45] 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本

[47] 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本

[49] 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本

[51] 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本

[53] 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本

[55] 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本

[57] 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本

[59] 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本

[61] 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本

[63] 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本

[65] 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本

[66] 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本

[JR2022-67] 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本

[15] 千葉県統計年鑑（平成3年）

[16] 千葉県統計年鑑（平成4年）

[17] 千葉県統計年鑑（平成5年）

[18] 千葉県統計年鑑（平成6年）

[19] 千葉県統計年鑑（平成7年）

[20] 千葉県統計年鑑（平成8年）

[21] 千葉県統計年鑑（平成9年）

[22] 千葉県統計年鑑（平成10年）

[23] 千葉県統計年鑑（平成11年）

[24] 千葉県統計年鑑（平成12年）

[26] 千葉県統計年鑑（平成13年）

[28] 千葉県統計年鑑（平成14年）

[30] 千葉県統計年鑑（平成15年）

[32] 千葉県統計年鑑（平成16年）

[34] 千葉県統計年鑑（平成17年）

[36] 千葉県統計年鑑（平成18年）

[38] 千葉県統計年鑑（平成19年）

[40] 千葉県統計年鑑（平成20年）

[42] 千葉県統計年鑑（平成21年）

[44] 千葉県統計年鑑（平成22年）

[46] 千葉県統計年鑑（平成23年）

[48] 千葉県統計年鑑（平成24年）

[50] 千葉県統計年鑑（平成25年）

[52] 千葉県統計年鑑（平成26年）

[54] 千葉県統計年鑑（平成27年）

[56] 千葉県統計年鑑（平成28年）

[58] 千葉県統計年鑑（平成29年）

[60] 千葉県統計年鑑（平成30年）

[62] 千葉県統計年鑑（令和元年）

[64] 千葉県統計年鑑（令和2年）

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[注釈 1]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[JR 1]

[統計 1]

[* 1]

[* 2]

[* 3]

[* 4]

[* 5]

[* 6]

[* 7]

[* 8]

[* 9]

[* 10]

[JR 2]

[* 11]

[JR 3]

[* 12]

[JR 4]

[* 13]

[JR 5]

[* 14]

[JR 6]

[* 15]

[JR 7]

[* 16]

[JR 8]

[* 17]

[JR 9]

[* 18]

[JR 10]

[* 19]

[JR 11]

[* 20]

[JR 12]

[* 21]

[JR 13]

[* 22]

[JR 14]

[* 23]

[JR 15]

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[JR 16]

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[JR 17]

[* 26]

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[JR 19]

[* 28]

[JR 20]

[* 29]

[JR 21]

[* 30]

[JR 22]

[JR 23]

[JR 24]

[12]

[13]

[14]

上総一ノ宮駅

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

その他

隣の駅

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

関連項目

外部リンク

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