世界デザイン博覧会
World Design Exposition 1989 |
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| イベントの種類 |
地方博覧会 |
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| 通称・略称 |
デザイン博、デ博 |
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| 開催時期 |
1989年7月15日 - 11月26日（135日間） |
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| 会場 |
白鳥公園（白鳥会場）
名古屋城・名城公園（名古屋城会場）
名古屋港（名古屋港会場） |
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| 主催 |
財団法人世界デザイン博覧会協会 |
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| 後援 |
通商産業省、外務省、文部省、他50団体 |
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| 来場者数 |
1518万2822人（3会場合計） |
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世界デザイン博覧会（せかいデザインはくらんかい）とは、1989年（平成元年）7月15日から11月26日までの4か月間、愛知県名古屋市内の3会場で開催された博覧会である[2]。略称は「デザイン博」・「デ博」。マスコットは「デポ」（芋虫やヘビなどではなく『創造の子』）。
概要
経緯
1989年（昭和64年・平成元年）は、1889年（明治22年）に全国で市制が敷かれてから38都市が一斉に100周年を迎える年であった。それらの都市では100周年の記念事業が企画され、その多くの都市が中心行事として博覧会を開催することになった。
1981年（昭和56年）に、1988年（昭和63年）のオリンピック誘致に失敗していた名古屋市を始めとする関連自治体は代替のイベント開催を模索していた。1981年12月25日に建築家の黒川紀章や名古屋大学経済学部の飯田経夫ら名古屋市出身及び名古屋市にゆかりの深い学者や文化人のグループらが、1989年の市制施行100周年を迎える名古屋市に対して「世界環境博（エコ・シティ’89）」の博覧会を開催する様に提言した事に始まる。黒川らの環境博の提言の下書きの元となったのは名城大学の池田芳一教授が誘致失敗した名古屋オリンピック構想に代わる目玉として同年にまとめた緑のオリンピック「グリーンピア’89」構想であった。環境博は「緑」「動物」「住宅」「省エネルギー」などをテーマに新しい都市環境のあり方について人類の英知を結集しようと言うもので、会場は名古屋城や久屋大通、白川公園、大須などを含む都心部、庄内川緑地、瑞穂競技場、金城ふ頭など市内全域とし、テーマごとに独立した七つの博覧会（緑の博覧会、動物の博覧会、住宅の博覧会、省エネの博覧会、観光の博覧会、地場産業の博覧会、福祉産業の博覧会）の他、開催までの1982年から1988年まではプレ環境博と位置付け、世界映画祭や演劇祭やファッションショーなどのイベントを中心にグリーン・ライフ運動を推進すると言うものであった。「ゆとりとうるおいのあるまちづくり」をスローガンに名古屋市の「白い街」のイメージから「グリーン・シティ」への脱皮を目指していた市の基本計画にも合致すると本山政雄市長ら市当局側もこの世界環境博の博覧会の企画の提言に優れた企画と評価し強い関心を寄せていた。名古屋市は100年で工業都市として大きく成長し、今後100年を展望するにあたりソフト面の強化を見出した。そこで、デザインに関する世界的なイベントの誘致を考え、1985年（昭和60年）のワシントンで、1989年（昭和64年・平成元年）の世界デザイン会議（工業デザイン部門）の誘致に成功[注釈 1]、100周年記念事業の中心となるイベントとして「世界デザイン博覧会（仮称）」が公表された。内容は固まっていないが名古屋市は21世紀を展望した地場産業を中心とした最新の産業デザインの展示を考えていた。そして名古屋市は100周年記念事業として、堀川や白鳥や名古屋城、名古屋港など再開発や整備し、世界デザイン博覧会を切っ掛けに、名古屋市の都市として魅力度上昇に繋げたいと考えていた。また、当時の名古屋市には、適当な場所に大規模な用地が確保できなかったため、会場の分散策が取られた。
博覧会のテーマは「ひと・夢・デザイン───都市が奏でるシンフォニー」。協会理事長にトヨタ自動車会長加藤誠之、総合プロデューサーには GKデザイングループ会長榮久庵憲司が招聘された。会期中（1989年10月18日 - 10月21日）には、本博覧会のきっかけともなった「世界インダストリアル・デザイン会議（世界デザイン会議）」が同時開催されている（後述）[2]。
開催・結果
| 最高裁判所判例 |
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| 事件名 |
損害賠償請求事件 |
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| 事件番号 |
平成12(行ヒ)96 |
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| 2004年（平成16年）7月13日 |
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| 判例集 |
民集 第58巻5号1368頁 |
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| 裁判要旨 |
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１ 普通地方公共団体の長が当該普通地方公共団体を代表して行う契約の締結には，民法１０８条が類推適用される。
２ 普通地方公共団体の長が当該普通地方公共団体を代表するとともに相手方を代理し又は代表して契約を締結した場合において，議会が長による上記行為を追認したときは，民法１１６条の類推適用により，当該普通地方公共団体に法律効果が帰属する。
３ 市の事業である博覧会の準備及び開催運営を行うことを唯一の目的として設立された財団法人が上記事務を行ったが，博覧会の入場料収入等だけではその開催運営経費を賄いきれないことから，市がその収支の赤字を回避する目的で当該法人との間で博覧会の施設及び物品を買い受ける旨の契約を締結したことにつき，市が当該法人に博覧会の具体的な準備及び開催運営を行うことをゆだねたものとして両者間に実質的にみて準委任的な関係が存したものと解する余地があり，市に上記赤字を補てんする法的義務があると解する余地も否定することができないという事情の下においては，博覧会の準備及び開催運営に関する両者の関係の実質，当該法人が行った博覧会の準備及び開催運営の内容並びにこれに関して支出された費用の内訳を確定することなく，市長及びその代決者に裁量権の逸脱，濫用があるとした原審の判断には，違法がある。 |
| 第三小法廷 |
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| 裁判長 |
藤田宙靖 |
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| 陪席裁判官 |
金谷利廣、濱田邦夫、上田豊三 |
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| 意見 |
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| 多数意見 |
全員一致 |
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| 意見 |
藤田宙靖 |
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| 反対意見 |
なし |
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| 参照法条 |
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地方自治法（平成11年法律第87号による改正前のもの）96条，地方自治法147条，地方自治法149条，地方自治法（平成14年法律第152号による改正前のもの）234条，民法108条，民法113条1項，民法116条，民法650条，民法656条 |
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開催前は入場券の売り上げが芳しくなく、理事長の加藤が自ら売り歩くなどを行っていたものの、3会場合わせた入場者数は、名古屋市内の町内会・各種学校へのチケット販売を推進したうえ、秋以降に入場者数が伸び悩んだときには、予定外の夜間開場に踏み切るなど血を吐くような努力の末に[3]、目標の1,400万人を上回る約1,518万人に達し、約2億1000万円の黒字を残す「もっとも成功した地方博」と地元ローカル紙が讃えているが[2]、その額は同じ時期に開催された福岡市のアジア太平洋博覧会の黒字額22億円の10分の1にも満たず[3]、入場者数は"地方博史上最大の成功例[4]"『神戸ポートアイランド博覧会』の後塵を拝した[3]。
しかも、後に博覧会自体は約8億2600万円の赤字だったということ、その穴埋めのため名古屋市が世界デザイン博覧会協会から物品や施設を約10億2600万円で購入していたことが発覚した。名古屋城会場で使用された『本丸ステージ』が撤去運搬費含め7900万円、一個4万円もする『喫煙所の灰皿』が436個、『6万円のゴミ箱』1111個が市に買い上げられた他[3]、一本約83万円の『女王ヤシ』、一本232万円の『タブノキ』、一本60万円の『ココヤシ』といった熱帯性植物も市が買い取って市営公園に移植したのだが、冬に降雪を記録するほどの名古屋で屋外生育などできるわけなどなく、すぐに枯死してしまった[3]。
なお、名古屋市民オンブズマンが当時の名古屋市長の西尾武喜らに購入費の返還を求めた住民訴訟では、名古屋高裁は「基本財産と入場料収入等だけでは賄いきれない費用については、名古屋市において負担すべき義務があったものと解するのが相当である」とし、2007年4月27日付けで名古屋市民オンブズマン側の敗訴が確定している。
メインテーマ館の白鳥センチュリープラザは、期間終了後の1990年に名古屋国際会議場として再整備された。また、ナディアパークはこの博覧会に合わせて発表された「デザイン都市宣言」に含まれる、国際デザインセンター事業の一環で建設されたものである[2][5]。
各会場の概要
8 km
3
2
1
略地図
1
名古屋城会場
2
白鳥会場
3
名古屋港会場
- ●白鳥会場
- 場所：熱田区白鳥公園
- テーマ：「21世紀との遭遇」
- 面積：26ha
- 入場者数：約752万人
- ■名古屋城会場
- ▲名古屋港会場
- 場所：港区名古屋港
- テーマ：「楽しさへの旅立ち」
- 面積：11ha
- 入場者数：約393万人
パビリオン
映像技術を駆使した「空飛ぶ車」の冒険劇を上映し、270万人を集めたトヨタグループ館が最も人気を博した[2]。
- ●白鳥会場
- ■名古屋城会場
- ▲名古屋港会場
会場内輸送機関
ポッカライナー
白鳥会場では、しろとり広場駅 - 日本庭園駅間を連絡するコンピュータ制御のミニモノレール「ビスタライナーVL-NE」が運行された[10]。
- 6人乗り客車15両に、運転車と機械車を合わせた計17両連結で、4編成が泉陽興業で製造された[11]。
- 車両にはスポンサーロゴと博覧会ロゴが配され、鮮やかな色彩を纏った。
- 単線ループ構造で、両駅間を平均10km/hでゆっくりと遊覧走行した。
- 利用料金は1人500円
- 利用者数は62万5000人
世界デザイン会議名古屋
- 会期：1989年（平成元年）10月18日 - 21日
- 主催：国際インダストリアルデザイン団体協議会（ICSID）
- 内容：国際インダストリアルデザイン団体協議会（ICSID）の総会を中核とする世界会議
- 参加者：46か国、3,764人（海外参加者857人）
- 認定展示会：世界デザイン博覧会
- ネットワーク協賛：DEPO-NET/名古屋市、NTT協同運営
- （出典『世界デザイン博覧会 公式記録』p75～p78）
関連するテレビ番組
※全て1989年に放送。
その他
撤去以前のゆりの噴水
- テーマ曲は愛知県出身の斉藤さおりによる『DREAMES COME TRUE 〜この街のどこかで〜』。開場公開時間は9時30分 - 18時だったが、夏休み期間中（7月21日 - 8月31日）は閉場時間が21時までに延長された。
- 開催期間中は『DESIGN EXPO '89 スタンプラリー』が行われた。完走者には全員に、ファッションテレビ（1等）・カメラ（2等）・名古屋上空の遊覧飛行券3名分（3等）・ディレクターチェア（4等）・遊園地入園券他いずれか1点（5等）、消しゴム鉛筆他（6等）が贈られた。
- 開催前に、パソコン通信 DEPO-NETを名古屋市が、NTTの協力を得て立ち上げた。NHK-FMのラジオ番組のリクエストを受け付けるコーナーがあった。リクエストには、中津川フォークジャンボリーで人気を集めたはっぴいえんどはじめ、地元関連の曲もあった。
- 当博覧会開催6日前にあたる7月9日には、JR東海、名古屋鉄道、名古屋市営地下鉄の金山駅（東海道本線には金山駅ホームを新規設置、名鉄のみ金山橋駅から改称）を統合した金山総合駅が開業した。開催に前後して、JRは311系や211系5000番台、名鉄は1000系や6500・6800系、名古屋市営地下鉄は2000形電車などを投入している。
- 名古屋駅西側駅前広場に設置されているモニュメント「希望」（通称:ゆりの噴水）は博覧会を記念し、1989年7月に設置された[37][38]。高さは7mで名古屋市の花であるユリの花びらをイメージしたものとなっている[38]。しかし、リニア中央新幹線開業に向けた駅前広場の再開発により、2023年3月20日までに撤去された[38]。
脚注
注釈
- ^ 日本での開催は、1973年の京都に次ぐ2回目。
出典
- ^ a b c d e 「デザイン博成功で光 時流の先へ 中部財界ものがたり 第17部 変わる名古屋財界<4>」中日新聞2014年8月15日付朝刊、地域経済面13ページ
- ^ a b c d e 「『愛知万博』懲りないメンメン 五輪がダメなら万博があるギャア いまだバブルの夢追う地方行政と、そこに群がるハイエナたち」『新潮45』、新潮社、1998年11月1日、92-102頁。
- ^ “ある子午線モニュメントの「前世」”. 2024年11月9日閲覧。
- ^ “開発経緯”. ナディアパーク. 2014年2月1日閲覧。
- ^ 『世界デザイン博覧会 公式記録』 電通、財団法人世界デザイン博覧会協会、1990年3月
- ^ VL - 泉陽興業、2018年5月30日
- ^ a b c d 「中部版番組ガイド」（『ザテレビジョン 中部版』1989年第26号）p.88。
- ^ a b c d e f g 『ザテレビジョン 中部版』1989年第29号深夜番組表p.80。
- ^ a b c d e f g h i j k 「中部版番組ガイド」（『ザテレビジョン 中部版』1989年第29号）p.86。
- ^ a b c d 『読売新聞』1989年7月16日朝刊第32面（『読売新聞縮刷版』1989年月7号p.814）テレビ番組表。
- ^ a b c d 『ザテレビジョン 中部版』1989年第30号番組表p.67。
- ^ a b c 『ザテレビジョン 中部版』1989年第30号番組表p.98。
- ^ a b c d 「中部版番組ガイド」（『ザテレビジョン 中部版』1989年第31号）p.92。
- ^ a b c d e f g h 「中部版番組ガイド」（『ザテレビジョン 中部版』1989年第32号）p.84。
- ^ a b c d e f g h 「中部版番組ガイド」（『ザテレビジョン 中部版』1989年第33号）p.82。
- ^ a b c d 「音楽」（『ザテレビジョン 中部版』1989年第33号）p.42。
- ^ a b c 『ザテレビジョン 中部版』1989年第33号番組表p.89。
- ^ a b c d 『ザテレビジョン 中部版』1989年第34号深夜番組表p.76。
- ^ a b c d e f 『ザテレビジョン 中部版』1989年第34号深夜番組表p.81。
- ^ a b c d 「中部版番組ガイド」（『ザテレビジョン 中部版』1989年第35号）p.90。
- ^ a b c 『ザテレビジョン 中部版』1989年第33号番組表p.97。
- ^ a b c d 「中部版番組ガイド」（『ザテレビジョン 中部版』1989年第36号）p.82。
- ^ a b c d e 「中部版番組ガイド」（『ザテレビジョン 中部版』1989年第37号）p.82。
- ^ a b c d e f g h i 『ザテレビジョン 中部版』1989年第43号深夜番組表p.90。
- ^ a b c d e 「中部版番組ガイド」（『ザテレビジョン 中部版』1989年第43号）p.105。
- ^ a b c d 『ザテレビジョン 中部版』1989年第44号番組表p.104。
- ^ a b c d 「中部版番組ガイド」（『ザテレビジョン 中部版』1989年第45号）p.101。
- ^ 『JR時刻表』弘済出版社、1989年7月。
- ^ “名古屋駅西口の「ゆりの噴水」撤去へ リニア開業への再開発で”. 中日新聞社 (2023年2月10日). 2023年2月17日閲覧。
- ^ a b c “「ゆりの噴水」撤去始まる／名古屋駅前再開発”. 読売新聞社 (2023年2月17日). 2023年2月17日閲覧。
参考文献
- 電通 編『世界デザイン博覧会 公式記録』財団法人世界デザイン博覧会協会、1990年3月。
文献案内
- 名古屋流行発信 編『世界デザイン博覧会公式ステージガイド』財団法人世界デザイン博覧会協会、1989年7月1日。
- 世界デザイン博覧会公式ガイドブック刊行委員会 編『世界デザイン博覧会公式ガイドブック』財団法人世界デザイン博覧会協会、1989年6月13日。ISBN 4-8062-0212-6。
- 愛知県 編『世界デザイン博覧会「あいち21世紀館」公式記録』1990年3月。
- デポちゃんクラブ『デザイン博非公式記録―デポちゃんクラブ奮闘記―』名古屋流行発信、1990年8月9日。ISBN 4-89040-004-4。
関連項目
外部リンク
