台湾鉄路管理局BT40型蒸気機関車

台湾鉄路管理局BT40型蒸気機関車（中国語：臺灣鐵路管理局BT40型蒸汽機車）は台湾鉄路管理局の前身である台湾総督府交通局鉄道部が1908年（明治41年）、1909年（明治42年）に英国のノース・ブリティッシュ・ロコモティブより輸入したテンダー式蒸気機関車である。

概要

日本の内地で「ピーテン」と呼ばれる一党で台湾にて唯一使用された形式である。日本鉄道 Pbt2/4形（後の国鉄5600形）の準同型機でもある。2B（先輪2軸動輪2軸）の車軸配置を持つテンダー機関車で、動輪直径は1,372mmである。弁装置はスティーブンソン式、ベルペア火室（Belpaire firebox）の採用等、ほぼ同様の構成となっている。

運用

70形として1908年（明治41年）に2両（70, 71）、1909年（明治42年）に2両（72, 73）の計4両が輸入され、最初の2両は台北庫へ、次の2両は嘉義庫へ配置となり、台北 - 高雄直通急行列車を牽引していた。その後台北が1両、嘉義が3両となった後、打狗庫（後の高雄庫）に集中配置。更に全機が嘉義庫へ配転となった。主に潮州線で運用されていたが、1935年（昭和10年）に宜蘭庫へ転じ、宜蘭線で旅客輸送にあたっていた。また、1931年（昭和6年）に全機が蒸気ブレーキの取り付けを行なっている。

全機が敗戦を迎え、中華民国接収後にBT40型（41 - 44）と改番されている。