玉川電気鉄道1372mm4輪単車車両

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玉川電気鉄道1372mm4輪単車車両と称される玉川電気鉄道（のち東京横浜電鉄）の1号形は、1920年9月11日に玉川電気鉄道が東京市電気局市内電車線（通称東京市電）に乗り入れる為に1067mmから市電と同じ1372mmに改軌した折に新造した、21両のうちの15両を指す。

玉電の1号形は15両すべてが、愛知県名古屋市にあった名古屋電車製作所の製造で、長さは大体11メートルぐらいで車体は台車以外が木造。1本ポール集電方式で、折り返す際は反対側にしなければならないというデメリットがあった。窓は1枚下降式でドアはなくオープンデッキ構造だったが、のちに一部がドア付に改造されている。連結器はなく、純粋な路面電車車両として製造された初の車両といえるが、4輪単車であることがネックとなり大型輸送に不適格だった。そのため1936年から順次廃車されるようになり、最後の3両は玉電の単線区間である砧線（二子玉川→砧本村間）専用となったが、1941年に満州の新京市（現・長春市）の私鉄・新京交通に譲渡されて形式消滅している（※ 満州へ渡った車両の消息は不明）。

ちなみに残りの6両が玉電→東横の16号形で、こちらは木造ボギー車両であったため、東京急行電鉄になっても引き継がれて同社のデハ1形となる。

表 話 編 歴 東急電鉄の車両
現有車両
鉄道線 旅客車 8500系（定期運用終了） 9000系 1000系（1000系・1000系1500番台） 2000系→9020系 3000系II 5000系II（5000系・5050系・5050系4000番台・5080系） 6000系II 7000系II 2020系（2020系・6020系・3020系） 特殊車 サヤ7590形 7500系 (TOQ i) マニ50形 軌道線 旅客車 300系
過去の車両
鉄道線 旅客車 3000系I（デハ3250形・デハ3300形・クハ3230形・サハ3350形 ・デハ3450形・デハ3500形・デハ3650形・3600系・3700系） 5000系I 5200系 6000系I 7000系I 7700系 7200系 7600系 8000系 8090系・8590系 貨物車 デワ3000形・デト3010形 デワ3040形 ト3050形・ト3060形・ト3070形・ト3090形・チ3090形 - チキ3095形 機関車 デキ3020形 特殊車 デヤ3000形 デヤ7200形・デヤ7290形 前身事業者の車両 目蒲デハ1形 東横キハ1形 池上電気鉄道の電車 軌道線 旅客車 玉川1067mm4輪単車 玉川1号形 デハ1形 デハ20形 デハ30形 デハ40形 デハ60形 デハ70形 デハ80形 デハ150形 デハ200形 貨物車 玉川1形 - デワ→デト3030形 - ト1形