第三十九号型水雷艇
第三十九号型水雷艇（だいさんじゅうきゅうごうがたすいらいてい、旧字体：第三十九號型水雷艇）は、日本海軍の二等水雷艇。同型艇10隻。ヤーロー型。 概要1896年（明治29年）度計画の第1期拡張計画のうちヤーロー社発注の10隻。そのころ出現した水雷艇駆逐艦（後に駆逐艦に発展）に対抗するために排水量は当初予定の80トンから110トンまで増大した。 戦歴日露戦争では水雷艇隊の一員として各艇は参加した。旅順攻略の最終段階で、旅順に残る艦艇のほとんどが陸上からの砲撃により着底擱座し、最後に戦艦セヴァストーポリ(Sevastopol)が残った。同艦は砲撃を巧みに避けて港外に逃れた。そして港口の西側に錨を入れ防雷網を設置、陸上砲台と砲艦1隻、駆逐艦2隻に守られた。この戦艦を攻撃するために1904年（明治37年）12月9日から水雷艇隊の夜襲が雪の中で行われた。翌10日は風が強く攻撃は中止されたが11日から5夜連続で攻撃に当たった。最後となる15日夜は激しい風雪の中で攻撃が決行され、この攻撃でセヴァストーポリの艦尾に魚雷2本が命中、浸水により航行不能となり戦闘能力を喪失、ようやく目的を達した。この一連の攻撃で第42号とその他1隻（第50号型の53号）が戦没し合わせて35名の戦死者を出している。 日本海海戦の夜戦にも各艇参加、この時このクラスで戦没した艇は無かった。残った9隻は1913年（大正2年）と1916年（大正5年）に除籍された。 同型艦建造は全てヤーロー社。組立は横須賀=横須賀海軍造船廠、佐世保=佐世保海軍造船廠。
脚注
参考文献
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