紀伊駅

紀伊駅
	駅舎（2008年5月）
	きい; Kii;
	◄JR-R50 山中渓 (8.1 km) (3.9 km) 六十谷 JR-R52►
所在地	和歌山県和歌山市北野441 北緯34度16分8.95秒東経135度14分48.13秒 / 北緯34.2691528度東経135.2467028度座標: 北緯34度16分8.95秒東経135度14分48.13秒 / 北緯34.2691528度東経135.2467028度
駅番号	JR-R51
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■阪和線
キロ程	53.3 km（天王寺起点）
電報略号	キイ
駅構造	地上駅
ホーム	2面4線
乗車人員; -統計年度-	3,882人/日（降車客含まず）; -2019年-
開業年月日	1930年（昭和5年）6月16日
備考	直営駅
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紀伊駅（きいえき）は、和歌山県和歌山市北野にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。駅番号はJR-R51。

大阪府との府県境となる和泉山脈の雄ノ山峠を越えることもあり、北隣の山中渓駅と当駅の駅間距離は阪和線では最も長い8.1kmとなっている。

歴史

1930年（昭和5年）6月16日：阪和電気鉄道の和泉府中駅 - 阪和東和歌山駅（現・和歌山駅）間延伸により開業^[1]。
1940年（昭和15年）12月1日：阪和電気鉄道が南海鉄道に吸収合併され、南海山手線の駅となる^[2]。
1944年（昭和19年）5月1日：戦時買収により国有化され、運輸通信省（国鉄）阪和線の駅となる^[2]^[3]。
1968年（昭和43年）9月1日：貨物の取り扱いが廃止^[4]。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[4]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる^[2]^[4]。
1988年（昭和63年）3月13日：朝夕の一部快速停車駅となる。
1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口営業開始。
1993年（平成5年）7月1日：阪和線運行管理システム（初代）導入。
1998年（平成10年）6月25日：自動改札機を設置し、供用開始^[5]。
1999年（平成11年）5月10日：紀州路快速運転開始により、終日快速停車駅になる。
2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる^[6]。
2013年（平成25年）9月28日：阪和線運行管理システムを2代目のものに更新。
2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2022年（令和4年）
- 3月18日：みどりの窓口の営業を終了^[7]。
- 3月19日：みどりの券売機の稼働を開始^[7]。

駅構造

島式ホーム2面4線を持つ、待避設備を備えた地上駅。駅舎と2つのホームが同じ高さにあり、この3つを結ぶ跨線橋がある。のりばは駅舎側から1番のりば、2番のりば、3番のりば、4番のりばである。有効長は、本線となる3番線と2番線は8両編成分あるが、待避線となる4番線と1番線は、両端1両分ずつない6両編成分である。

駅舎やホームは駅前の道路などから見ると少し高い場所にあり、駅舎と駅前とは階段で結ばれている。駅舎は狭い敷地に建てられているためL字型をした構造である。

和歌山統括駅が管理している直営駅で、阪和線としては、和歌山県の最北端にある駅である。2012年に和歌山駅から和泉砂川駅へ移管されたが、2025年の6月に再度、和歌山統括駅の管轄となった。みどりの券売機が設けられ、ICカード「ICOCA」を利用できる。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1・2	阪和線	下り	和歌山方面^[8]
3・4	阪和線	上り	天王寺方面^[8]

2番・3番のりばが主本線、1番・4番のりばが待避線である。

利用状況

2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は3,243人である^{[県統計 1]}^[9]。和歌山県にあるJRの駅では和歌山駅に次いで、第2位である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。（但し、降車客は含まない。）

年度	1日平均乗車人員	1日平均乗降人員
1998年（平成10年）	3,972
1999年（平成11年）	3,967
2000年（平成12年）	3,955	^{[県公共 1]}7,932
2001年（平成13年）	3,895	^{[県公共 2]}7,790
2002年（平成14年）	3,873	^{[県公共 2]}7,746
2003年（平成15年）	3,910	^{[県公共 2]}7,842
2004年（平成16年）	3,924	^{[県公共 2]}7,848
2005年（平成17年）	3,980	^{[県公共 1]}7,960
2006年（平成18年）	4,007	^{[県公共 1]}8,014
2007年（平成19年）	4,029	^{[県公共 1]}8,058
2008年（平成20年）	4,112	^{[県公共 1]}8,200
2009年（平成21年）	4,104	^{[県公共 1]}8,208
2010年（平成22年）	4,179	^{[県公共 1]}8,358
2011年（平成23年）	4,246	^{[県公共 1]}8,492
2012年（平成24年）	4,286	^{[県公共 1]}8,572
2013年（平成25年）	4,280	^{[県公共 1]}8,560
2014年（平成26年）	4,088	^{[県公共 1]}8,176
2015年（平成27年）	4,129	^{[県公共 1]}8,260
2016年（平成28年）	4,089	^{[県公共 1]}8,178
2017年（平成29年）	^{[県統計 2]}4,048	^{[県公共 1]}8,096
2018年（平成30年）	^{[県統計 3]}3,948	^{[県公共 1]}7,896
2019年（令和元年）	^{[県統計 4]}3,882	^{[県公共 1]}7,764
2020年（令和02年）	^{[県統計 5]}2,628	^{[県公共 1]}5,258
2021年（令和03年）	^{[県統計 6]}2,850	^{[県公共 3]}5,702
2022年（令和04年）	^{[県統計 1]}3,243	^{[県公共 4]}6,486

駅周辺

当駅周辺は1959年（昭和34年）に和歌山市へ編入されるまで海草郡紀伊村だったところで、駅名もこれによる。当駅西方の和歌山市府中（旧・紀伊村大字府中）に鎮座する府守神社が紀伊国の国府跡と伝わり、旧国名をそのまま名乗る自治体を形成していた。

和歌山市立紀伊小学校
和歌山市立紀伊中学校
和歌山県立紀伊コスモス支援学校
上野廃寺跡
川辺王子跡
阪和自動車道紀ノ川サービスエリア
紀伊駅前郵便局
和歌山バス定期券発売所
和歌山県道7号粉河加太線

バス路線

駅前を通る和歌山県道7号線沿いに「紀伊駅前」停留所があり、下記の路線が発着する。

和歌山バス

83・84・85系統（六十谷線）
- 南海和歌山市駅行き
- 川永団地行き

和歌山バス那賀

紀伊粉河線
- 紀泉台・近畿大学（生物理工学部）・粉河寺・粉河駅前方面
- 県立盲学校前・F.B.T・六十谷・近畿大学附属和歌山校前方面

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

阪和線

■快速・■直通快速・■紀州路快速（朝の下りの一部）

和泉砂川駅 (JR-R48) - 紀伊駅 (JR-R51) - 六十谷駅 (JR-R52)

■紀州路快速（上記以外の列車）・■区間快速（平日のみ運転）・■普通

山中渓駅 (JR-R50) - 紀伊駅 (JR-R51) - 六十谷駅 (JR-R52)

脚注

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出典

^ 『地方鉄道運輸開始官報第1045号（1930年6月25日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
^ ^a ^b ^c 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 42号阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年5月16日、12-13頁。
^ 『運輸通信省告示第185号官報第5182号（1944年4月26日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
^ ^a ^b ^c 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、369頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '99年版』ジェー・アール・アール、1999年7月1日、185頁。ISBN 4-88283-120-1。
^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
^ ^a ^b “紀伊駅｜駅情報：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2022年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月23日閲覧。
^ ^a ^b “紀伊駅｜構内図：JRおでかけネット”. JRおでかけネット. 西日本旅客鉄道. 2023年1月20日閲覧。
^ 令和元年度和歌山県公共交通機関等資料集 (PDF)