2005年ドイツグランプリ

2005年ドイツグランプリ
レース詳細
	2005年F1世界選手権全19戦の第12戦
日程	2005年シーズン
決勝開催日	7月24日
正式名称	LXVII Groser Mobil 1 Preis von Deutschland
開催地	ホッケンハイムリンク; ドイツ、ホッケンハイム
コース	Permanent racing facility
コース長	4.574
レース距離	306.458
決勝日天候	Fine
ポールポジション
タイム	1:14.320
ファステストラップ
タイム	1:14.873 （24周目）
決勝順位

2005年ドイツグランプリ (LXVII Groser Mobil 1 Preis von Deutschland) は、2005年F1世界選手権の第12戦として、2005年7月24日にホッケンハイムリンクで開催された。

レース概要

ポールポジションを獲得したキミ・ライコネンはスタートから最初のピットストップまで首位を維持した。一方チームメイトのファン・パブロ・モントーヤは予選最終コーナーでスピンし、19番手スタートとなった。しかしながら最速ラップを重ね、9番手まで上昇する。

ライコネンは35ラップ目に油圧故障に襲われ、マシンを止めることとなった。これでライコネンは、ホッケンハイムでのレースを5年連続リタイヤで終えた。代わってフェルナンド・アロンソが首位に躍り出た。ミハエル・シューマッハとルーベンス・バリチェロはブリヂストンタイヤの耐久性に苦しめられ、特にソフトコンパウンドを選択したシューマッハが顕著であった。ジェンソン・バトンがシューマッハをかわして2位に上昇したが、その後ピットイン、モントーヤが2位となる。モントーヤは2度目のピットインまでバトンを抑えた。最後の数周でタイヤのたれに苦しむシューマッハをジャンカルロ・フィジケラがかわし、4位に入った。

アロンソはシーズン6勝目を挙げ、シリーズポイントでも2位のライコネンとの差を10から36へと広げた。また、バトンは今シーズン初の表彰台となった。

ジャック・ヴィルヌーヴは第1ラップでバリチェロと、第4ラップでロバート・ドーンボスと、第27ラップでティアゴ・モンテイロと接触した。

予選

順位	No	ドライバー	コンストラクター	周回	差
1	9	キミ・ライコネン	マクラーレン-メルセデス	1:14.320	-
2	3	ジェンソン・バトン	B・A・R-ホンダ	1:14.759	+0.439
3	5	フェルナンド・アロンソ	ルノー	1:14.904	+0.586
4	6	ジャンカルロ・フィジケラ	ルノー	1:14.927	+0.609
5	1	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	1:15.006	+0.688
6	7	マーク・ウェバー	ウィリアムズ-BMW	1:15.070	+0.752
7	8	ニック・ハイドフェルド	ウィリアムズ-BMW	1:15.403	+1.083
8	4	佐藤琢磨	B・A・R-ホンダ	1:15.501	+1.181
9	16	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	1:15.532	+1.212
10	15	クリスチャン・クリエン	レッドブル-コスワース	1:15.635	+1.315
11	14	デビッド・クルサード	レッドブル-コスワース	1:15.679	+1.359
12	17	ラルフ・シューマッハ	トヨタ	1:15.689	+1.369
13	12	フェリペ・マッサ	ザウバー-ペトロナス	1:16.009	+1.691
14	11	ジャック・ヴィルヌーヴ	ザウバー-ペトロナス	1:16.012	+1.694
15	2	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ	1:16.230	+1.910
16	21	クリスチャン・アルバース	ミナルディ-コスワース	1:17.519	+3.199
17	20	ロバート・ドーンボス	ミナルディ-コスワース	1:18.313	+3.993
18	18	ティアゴ・モンテイロ	ジョーダン-トヨタ	1:18.599	+4.279
19	10	ファン・パブロ・モントーヤ	マクラーレン-メルセデス	-	-
20	19	ナレイン・カーティケヤン	ジョーダン-トヨタ	-	エンジンペナルティ

決勝

順位	No	ドライバー	コンストラクター	周回	タイム	グリッド	ポイント
1	5	フェルナンド・アロンソ	ルノー	67	1:26:28.599	3	10
2	10	ファン・パブロ・モントーヤ	マクラーレン-メルセデス	67	+22.569	19 †	8
3	3	ジェンソン・バトン	B・A・R-ホンダ	67	+24.422	2	6
4	6	ジャンカルロ・フィジケラ	ルノー	67	+50.587	4	5
5	1	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	67	+51.690	5	4
6	17	ラルフ・シューマッハ	トヨタ	67	+52.242	12	3
7	14	デビッド・クルサード	レッドブル-コスワース	67	+52.700	11	2
8	12	フェリペ・マッサ	ザウバー-ペトロナス	67	+56.570	13	1
9	15	クリスチャン・クリエン	レッドブル-コスワース	67	+1:09.818	10
10	2	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ	66	+1 lap	15
11	8	ニック・ハイドフェルド	ウィリアムズ-BMW	66	+1 lap	7
12	4	佐藤琢磨	B・A・R-ホンダ	66	+1 lap	8
13	21	クリスチャン・アルバース	ミナルディ-コスワース	65	+2 laps	16
14	16	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	64	エンジン	9
15	11	ジャック・ヴィルヌーヴ	ザウバー-ペトロナス	64	+3 laps	14
16	19	ナレイン・カーティケヤン	ジョーダン-トヨタ	64	+3 laps	20
17	18	ティアゴ・モンテイロ	ジョーダン-トヨタ	64	+3 laps	18
18	20	ロバート・ドーンボス	ミナルディ-コスワース	63	+4 laps	17
NC	7	マーク・ウェバー	ウィリアムズ-BMW	55	+12 laps	6
リタイア	9	キミ・ライコネン	マクラーレン-メルセデス	35	ハイロドリック	1

第12戦終了時点でのランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ

順位	ドライバー	ポイント
1	フェルナンド・アロンソ	87
2	キミ・ライコネン	51
3	ミハエル・シューマッハ	47
4	ファン・パブロ・モントーヤ	34
5	ルーベンス・バリチェロ	31

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

順位	コンストラクター	ポイント
1	ルノー	117
2	マクラーレン-メルセデス	95
3	フェラーリ	78
4	トヨタ	57
5	ウィリアムズ-BMW	47

注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

参照

前戦 2005年イギリスグランプリ	FIA F1世界選手権 2005年シーズン	次戦 2005年ハンガリーグランプリ
前回開催 2004年ドイツグランプリ	ドイツグランプリ	次回開催 2006年ドイツグランプリ