2000年のF1世界選手権

フォーミュラ1
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表 話 編 歴

2000年のF1世界選手権（2000ねんのエフワンせかいせんしゅけん）は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第51回大会である。2000年3月12日にオーストラリアで開幕し、10月22日にマレーシアで開催される最終戦まで、全17戦で争われた。

フェラーリ在籍5年目となるミハエル・シューマッハは開幕3連勝という好スタートを切り、第8戦カナダGP終了時点で22点のポイントリードを築いた。一方、3年連続チャンピオンを目指すミカ・ハッキネン（マクラーレン）は前半戦精彩を欠き、むしろチームメイトのデビッド・クルサードの方が好調さが目立った。

シューマッハが第9戦フランスGPから3連続リタイア（うち2戦はスタート直後の接触）と足踏みしてる間にハッキネンが盛り返し、第12戦ハンガリーGPの優勝で今季初めてポイントリーダーに立つ。続くベルギーGPでは、ハッキネンが周回遅れもろともシューマッハをオーバーテイクする圧巻のパフォーマンスをみせ、流れを完全に握ったかと思われた。

しかし、2連勝で反撃したシューマッハがチャンピオンに王手をかけ、第16戦日本GPを迎える。両雄は予選から火花を散らし、決勝では雨を味方につけたシューマッハが優勝し、自身3度目のドライバーズチャンピオンを決めた。フェラーリ在籍ドライバーの王者は1979年のジョディ・シェクター以来21年ぶり。フェラーリはコンストラクターズタイトルも制し、同じく1979年以来のダブルタイトル獲得となった。

F3時代からライバル関係にあるシューマッハとハッキネンは、激しくプレッシャーを掛け合いながらも、互いを認め合うフェアな対決を演じた。第14戦イタリアGP後の記者会見では感極まったシューマッハが泣き出し、隣に座っていたハッキネンが肩を叩いて慰めるというシーンがあった。

ホンダは1992年以来となる第3期活動を開始し、B・A・Rへエンジンを供給。ジャック・ヴィルヌーヴの奮戦が目立つも表彰台には届かず、予選・決勝とも4位が最高成績であった。一方、ホンダの活動休止中に4勝を記録してきた無限ホンダはこの年限りでエンジン供給を終了した。

BMWはル・マン24時間レースでも手を組んだウィリアムズへエンジンを供給。開幕戦で3位表彰台を獲得するなど堅実なパフォーマンスをみせ、コンストラクターズランキング3位を獲得した。

フォードはスチュワートを買収し、ジャガーブランドを冠してフルワークス体制で参戦したが、コンストラクターズ9位という期待外れに終わった。

ルノーは3月にベネトンを買収し、フルワークス体制への移行を進めた。一方、プジョーは未勝利のまま撤退を決めた。

• ルーベンス・バリチェロ（フェラーリ）は第11戦ドイツGPでF1初優勝を達成。デビュー124戦目は、当時としては最も遅い初優勝記録となった。
• ウィリアムズに抜擢された20歳の新人、ジェンソン・バトンは決勝最高4位、難コーススパ・フランコルシャンで予選3位など才能の片りんを見せた。
• スペインGP直前、デビッド・クルサードはプライベートジェットの着陸事故から奇跡の生還を果たす（パイロット2名は死亡した）。
• 中堅・下位チームの中ではアロウズとミナルディが渋く光った。アロウズ・A21は高速コースで快走し、ヨス・フェルスタッペンがイタリアGPで4位を獲得した。ミナルディはグスタフ・ブルナー作のミナルディ・M02が技術的評判をえた。
• 前年ランキング3位に躍進したジョーダンはEJ10が速さをみせるものの信頼性を欠き、ランキング6位に後退した。
• アメリカGPが1991年以来の復活。インディ500の舞台として知られるインディアナポリス・モーター・スピードウェイで行われ、決勝22万人の観客を集めた。
• イタリアGPでは、オープニングラップにロッジアシケインで起きた多重クラッシュの際、跳ね上がったタイヤがコース外へ落下し、当たったマーシャルが死亡した。
• 例年より早い4月に開催されたイギリスGPでは、大雨でシルバーストン・サーキットの駐車場が冠水してしまい、観客15,000人が決勝レースまでにサーキットに着けなかった。2001年以降、イギリスGPは夏季開催スケジュールに戻された。
• ミカ・ハッキネンが年間9回のファステストラップを記録し年間最多ファステストラップの記録を更新した。

ラウンド	レース	開催日	開催地	ポールポジション	ファステストラップ	優勝者	コンストラクター	レポート
1	オーストラリアグランプリ	3月12日	メルボルン	ミカ・ハッキネン	ルーベンス・バリチェロ	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	詳細
2	ブラジルグランプリ	3月26日	インテルラゴス	ミカ・ハッキネン	ミハエル・シューマッハ	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	詳細
3	サンマリノグランプリ	4月9日	イモラ	ミカ・ハッキネン	ミカ・ハッキネン	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	詳細
4	イギリスグランプリ	4月23日	シルバーストン	ルーベンス・バリチェロ	ミカ・ハッキネン	デビッド・クルサード	マクラーレン-メルセデス	詳細
5	スペイングランプリ	5月7日	バルセロナ	ミハエル・シューマッハ	ミカ・ハッキネン	ミカ・ハッキネン	マクラーレン-メルセデス	詳細
6	ヨーロッパグランプリ	5月21日	ニュルブルクリンク	デビッド・クルサード	ミハエル・シューマッハ	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	詳細
7	モナコグランプリ	6月4日	モナコ	ミハエル・シューマッハ	ミカ・ハッキネン	デビッド・クルサード	マクラーレン-メルセデス	詳細
8	カナダグランプリ	6月18日	モントリオール	ミハエル・シューマッハ	ミカ・ハッキネン	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	詳細
9	フランスグランプリ	7月2日	マニクール	ミハエル・シューマッハ	デビッド・クルサード	デビッド・クルサード	マクラーレン-メルセデス	詳細
10	オーストリアグランプリ	7月16日	A1リンク	ミカ・ハッキネン	デビッド・クルサード	ミカ・ハッキネン	マクラーレン-メルセデス	詳細
11	ドイツグランプリ	7月30日	ホッケンハイムリンク	デビッド・クルサード	ルーベンス・バリチェロ	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ	詳細
12	ハンガリーグランプリ	8月13日	ハンガロリンク	ミハエル・シューマッハ	ミカ・ハッキネン	ミカ・ハッキネン	マクラーレン-メルセデス	詳細
13	ベルギーグランプリ	8月27日	スパ・フランコルシャン	ミカ・ハッキネン	ルーベンス・バリチェロ	ミカ・ハッキネン	マクラーレン-メルセデス	詳細
14	イタリアグランプリ	9月10日	モンツァ	ミハエル・シューマッハ	ミカ・ハッキネン	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	詳細
15	アメリカグランプリ	9月24日	インディアナポリス・モーター・スピードウェイ	ミハエル・シューマッハ	デビッド・クルサード	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	詳細
16	日本グランプリ	10月8日	鈴鹿	ミハエル・シューマッハ	ミカ・ハッキネン	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	詳細
17	マレーシアグランプリ	10月22日	セパン・インターナショナル・サーキット	ミハエル・シューマッハ	ミカ・ハッキネン	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	詳細

• アメリカグランプリ(第15戦・インディアナポリス)

エントラント	コンストラクタ	シャーシ	エンジン	タイヤ	ドライバー
ウエスト・マクラーレン・メルセデス	マクラーレン	MP4-15	メルセデスFO110J	B	1.ミカ・ハッキネン 2.デビッド・クルサード
スクーデリア・フェラーリ・マールボロ	フェラーリ	F1-2000	フェラーリTipo049	B	3.ミハエル・シューマッハ 4.ルーベンス・バリチェロ
ベンソン&ヘッジス・ジョーダン・無限ホンダ	ジョーダン	EJ10 EJ10B	無限MF301HE	B	5.ハインツ＝ハラルド・フレンツェン 6.ヤルノ・トゥルーリ
ジャガー・レーシング	ジャガー	R1	コスワースCR-2	B	7.エディ・アーバイン (7.)ルチアーノ・ブルティ 8.ジョニー・ハーバート
BMW・ウィリアムズF1チーム	ウィリアムズ	FW22	BMW E41	B	9.ラルフ・シューマッハ 10.ジェンソン・バトン
マイルドセブン・ベネトン・プレイライフ	ベネトン	B200	プレイライフFB02	B	11.ジャンカルロ・フィジケラ 12. アレクサンダー・ヴルツ
ゴロワーズ・プロスト・プジョー	プロスト	AP03	プジョーA20	B	14.ジャン・アレジ 15.ニック・ハイドフェルド
レッドブル・ザウバー・ペトロナス	ザウバー	C19	ペトロナスSPE04E	B	16.ペドロ・ディニス 17.ミカ・サロ
オレンジ・アロウズ・スーパーテック	アロウズ	A21	スーパーテックFB02	B	18.ペドロ・デ・ラ・ロサ 19.ヨス・フェルスタッペン
テレフォニカ・ミナルディ・フォンドメタル	ミナルディ	M02	フォンドメタル(フォードZETEC-R)	B	20 マルク・ジェネ 21.ガストン・マッツァカーネ
ラッキーストライク・レイナード・ＢＡＲ・ホンダ	B・A・R	002	ホンダRA000E	B	22.ジャック・ヴィルヌーヴ 23.リカルド・ゾンタ

• エンジンは全車V10

• ルチアーノ・ブルティ - 第10戦オーストリアGPでアーバインの代役として出走

順位 ドライバー AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MAL ポイント 1 ミハエル・シューマッハ 1 1 1 3 5 1 Ret 1 Ret Ret Ret 2 2 1 1 1 1 108 2 ミカ・ハッキネン Ret Ret 2 2 1 2 6 4 2 1 2 1 1 2 Ret 2 4 89 3 デビッド・クルサード Ret DSQ 3 1 2 3 1 7 1 2 3 3 4 Ret 5 3 2 73 4 ルーベンス・バリチェロ 2 Ret 4 Ret 3 4 2 2 3 3 1 4 Ret Ret 2 4 3 62 5 ラルフ・シューマッハ 3 5 Ret 4 4 Ret Ret 14† 5 Ret 7 5 3 3 Ret Ret Ret 24 6 ジャンカルロ・フィジケラ 5 2 11 7 9 5 3 3 9 Ret Ret Ret Ret 11 Ret 14 9 18 7 ジャック・ヴィルヌーヴ 4 Ret 5 16† Ret Ret 7 15† 4 4 8 12 7 Ret 4 6 5 17 8 ジェンソン・バトン Ret 6 Ret 5 17† 10† Ret 11 8 5 4 9 5 Ret Ret 5 Ret 12 9 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン Ret 3 Ret 17† 6 Ret 10† Ret 7 Ret Ret 6 6 Ret 3 Ret Ret 11 10 ヤルノ・トゥルーリ Ret 4 15† 6 12 Ret Ret 6 6 Ret 9 7 Ret Ret Ret 13 12 6 11 ミカ・サロ DSQ DNS 6 8 7 Ret 5 Ret 10 6 5 10 9 7 Ret 10 8 6 12 ヨス・フェルスタッペン Ret 7 14 Ret Ret Ret Ret 5 Ret Ret Ret 13 15 4 Ret Ret 10 5 13 エディ・アーバイン Ret Ret 7 13 11 Ret 4 13 13 10 8 10 Ret 7 8 6 4 14 リカルド・ゾンタ 6 9 12 Ret 8 Ret Ret 8 Ret Ret Ret 14 12 6 6 9 Ret 3 15 アレクサンダー・ヴルツ 7 Ret 9 9 10 12† Ret 9 Ret 10 Ret 11 13 5 10 Ret 7 2 16 ペドロ・デ・ラ・ロサ Ret 8 Ret Ret Ret 6 Ret Ret Ret Ret 6 16 16 Ret Ret 12 Ret 2 17 ジョニー・ハーバート Ret Ret 10 12 13 11† 9 Ret Ret 7 Ret Ret 8 Ret 11 7 Ret 0 18 ペドロ・ディニス Ret DNS 8 11 Ret 7 Ret 10 11 9 Ret Ret 11 8 8 11 Ret 0 19 マルク・ジェネ 8 Ret Ret 14 14 Ret Ret 16† 15 8 Ret 15 14 9 12 Ret Ret 0 20 ニック・ハイドフェルド 9 Ret Ret Ret 16 EX 8 Ret 12 Ret 12† Ret Ret Ret 9 Ret Ret 0 21 ガストン・マッツァカーネ Ret 10 13 15 15 8 Ret 12 Ret 12 11 Ret 17 10 Ret 15 13† 0 22 ジャン・アレジ Ret Ret Ret 10 Ret 9 Ret Ret 14 Ret Ret Ret Ret 12 Ret Ret 11 0 23 ルチアーノ・ブルティ 11 0 順位 ドライバー AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MAL ポイント

色 結果 金色 勝者 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント獲得 青 完走 † 完走扱い（全周回数の90%以上走行） 規定周回数不足（NC） 紫 リタイア（Ret） 赤 予選不通過（DNQ） 予備予選不通過（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 スタートせず（DNS） レース中止（C） 水色 プラクティスのみ（PO） 金曜日テストドライバー（TD） 2003年以降 空欄 プラクティス出走せず（DNP） 除外 (EX) 到着せず (DNA) 欠場 (WD) 太字：ポールポジション 斜体：ファステストラップ

^† リタイアしたがレース距離の90％以上を走行していたため完走扱い

順位	コンストラクター	車番	AUS	BRA	SMR	GBR	ESP	EUR	MON	CAN	FRA	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	MAL	ポイント
1	フェラーリ	3	1	1	1	3	5	1	Ret	1	Ret	Ret	Ret	2	2	1	1	1	1	170
		4	2	Ret	4	Ret	3	4	2	2	3	3	1	4	Ret	Ret	2	4	3
2	マクラーレン-メルセデス	1	Ret	Ret	2	2	1	2	6	4	2	1	2	1	1	2	Ret	2	4	152
		2	Ret	DSQ	3	1	2	3	1	7	1	2	3	3	4	Ret	5	3	2
3	ウィリアムズ-BMW	9	3	5	Ret	4	4	Ret	Ret	14	5	Ret	7	5	3	3	Ret	Ret	Ret	36
		10	Ret	6	Ret	5	17	10	Ret	11	8	5	4	9	5	Ret	Ret	5	Ret
4	ベネトン-プレイライフ	11	5	2	11	7	9	5	3	3	9	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	14	9	20
		12	7	Ret	9	9	10	12	Ret	9	Ret	10	Ret	11	13	5	10	Ret	7
5	BAR-ホンダ	22	4	Ret	5	16	Ret	Ret	7	15	4	4	8	12	7	Ret	4	6	5	20
		23	6	9	12	Ret	8	Ret	Ret	8	Ret	Ret	Ret	14	12	6	6	9	Ret
6	ジョーダン-無限ホンダ	5	Ret	3	Ret	17	6	Ret	10	Ret	7	Ret	Ret	6	6	Ret	3	Ret	Ret	17
		6	Ret	4	15	6	12	Ret	Ret	6	6	Ret	9	7	Ret	Ret	Ret	13	12
7	アロウズ-スーパーテック	18	Ret	8	Ret	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	6	16	16	Ret	Ret	12	Ret	7
		19	Ret	7	14	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret	Ret	Ret	13	15	4	Ret	Ret	10
8	ザウバー-ペトロナス	16	Ret	DNS	8	11	Ret	7	Ret	10	11	9	Ret	Ret	11	8	8	11	Ret	6
		17	DSQ	DNS	6	8	7	Ret	5	Ret	10	6	5	10	9	7	Ret	10	8
9	ジャガー-コスワース	7	Ret	Ret	7	13	11	Ret	4	13	13	11	10	8	10	Ret	7	8	6	4
		8	Ret	Ret	10	12	13	11	9	Ret	Ret	7	Ret	Ret	8	Ret	11	7	Ret
10	ミナルディ-フォンドメタル	20	8	Ret	Ret	14	14	Ret	Ret	16	15	8	Ret	15	14	9	12	Ret	Ret	0
		21	Ret	10	13	15	15	8	Ret	12	Ret	12	11	Ret	17	10	Ret	15	13
11	プロスト-プジョー	14	Ret	Ret	Ret	10	Ret	9	Ret	Ret	14	Ret	Ret	Ret	Ret	12	Ret	Ret	11	0
		15	9	Ret	Ret	Ret	16	EX	8	Ret	12	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	9	Ret	Ret
順位	コンストラクター	車番	AUS	BRA	SMR	GBR	ESP	EUR	MON	CAN	FRA	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	MAL	ポイント

• マクラーレン-メルセデスは第10戦オーストリアGPにおいてNo.1のマシンのギアボックス封印シールが欠落していることが判明し、コンストラクターズポイント10pt.を剥奪された。

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