2021년12월 14일에 수원여객에서 7대를 출고해 92-1번 노선에 전부 투입했다. (이후 20번으로 7대 이동 후 다시 원복했고, 20번에서 운행했던 용남고속 출신 아폴로 6대가 92-1번으로 이동하면서 현재 13대가 되었다.)
2023년5월 2일에 아폴로 1100의 양문형 차종의 공개가 이루어졌다. 차체 중앙의 문이 양쪽에 있는 것이 특징으로 중앙버스전용차로가 있는 지역을 겨냥해서 만들어졌다고 한다. 이 경우 도로 중앙에 정류장이 하나만 있어도 승차가 가능하다. 그로 인해 좌석이 줄었으나 입석 승객을 더 태울 수 있다. 완충시 300km 이상을 주행하며 삼성SDI의 배터리를 사용한다고 한다.
제작 날짜 2023년6월식부터는 비상등과 방향지시등을 측면 사이드램프와 연동되어 같이 점등되도록 변경되었다.
2024년식부터는 모델명 폰트디자인이 바뀌고 외부도어 비상밸브의 모양이나 앞문이 글라이딩도어에서 폴딩도어로 변경되었으며, 아울러 후면부가 약간 변경되었다.
전장 9m의 전기 저상버스 모델이며, 2021년7월에 출시되었다. 창문엔 창 1개로만 되어 있는 글라이딩식이 장착되어 있다.
제작 날짜 2023년6월식부터는 비상등과 방향지시등을 측면 사이드램프와 연동되어 같이 점등되도록 변경되었다.
2024년식부터는 모델명 폰트디자인이 바뀌고 외부도어 비상밸브의 모양이나 앞문이 글라이딩도어에서 폴딩도어로 변경되었으며, 아울러 후면부가 약간 변경되었다.
시내버스 업체로는 대전운수가 최초로 출고했으며, 대전운수에서 운용하는 차량은 무선 충전식(OLEV)이다. 일반적인 단순 플러그인식은 부산 남부여객이 전국 최초로 출고했으며, 서울특별시에서는 한남여객운수에서 첫 도입했다. 2024년 10월에는 경상남도 소재 하동버스가 전국 최초로 자율주행 1호차를 출고하였다.