Балтийский флот СССР во время Великой Отечественной войны
Балтийский флот СССР во время Великой Отечественной войны — состав Краснознамённого Балтийского флота ВМФ СССР (КБФ) и его боевые действия в ходе Великой Отечественной войны. Боевые действияСогласно директиве № 21 (план «Барбаросса»)[2]:
Те силы противника, которые действовали против Балтийского флота, сумели без помех минировать воды в оперативной зоне советского флота, и корабли часто гибли, так и не успев сделать ни одного выстрела по врагу. План командования Балтийского флота на случай войны, который разрабатывался в январе-апреле 1941 года, не отражал реалии современной войны, не учитывал возможного противодействия противника и не был обеспечен материальными средствами. Начавшаяся война выявила его полную несостоятельность, что обусловило оборонительный для Балтийского флота характер войны в первые её годы[3]. Противостоящие силы германского флота и ВМС Финляндии на протяжении всей войны уступали силам КБФ как численно, так и качественно. Значительное усиление группировки противника имело место в 1944 году, когда немцы пытались противодействовать выходу советского флота в центральную Балтику. Основные потери корабли и суда противника в первые годы войны несли при подрыве на минах, и только в 1944—1945 годах на первое место вышли потери от советской авиации (потери на минах остались на втором месте, а потери кригсмарине от действий подводных лодок и торпедных катеров носили единичный характер)[4]. Боевая задача и численностьС началом военных действий главной задачей Балтийского флота являлось содействие войскам Северо-Западного и Северного фронтов на приморских направлениях. На первом этапе она решалась главным образом самостоятельными действиями сил флота (минно-заградительные действия, борьба на коммуникациях, действия против военно-морских сил противника). Затем основным видом боевой деятельности стали совместные действия сил флота с сухопутными войсками (артиллерийская и авиационная поддержка войск, их перевозка), оборона военно-морских баз и островов, высадка морских десантов. На утро 22 июня 1941 года корабельный состав флота включал 2 линейных корабля, 2 крейсера, 21 лидер и эсминец, 66 подводных лодок, 142 вспомогательных корабля и катера всех видов. ВВС флота насчитывали 682 самолёта (из них 595 исправных): 184 бомбардировщика, 297 истребителей, 167 разведчиков, 121 самолёт вспомогательной авиации. Штатная численность личного состава до мобилизации насчитывала 119 645 человек[5]. 1941 годНесмотря на высокую оценку действий флота в мемуарах его бывшего командующего В. Ф. Трибуца и бывшего наркома ВМФ СССР Н. Г. Кузнецова, после начала войны на флоте царила суматоха и неопределённость, повлекшая большие потери в кораблях с первых дней войны[6]. Как и все флоты, в ночь на 22 июня 1941 года Балтийский флот был переведён в полную боевую готовность согласно приказу наркома ВМФ СССР. Потому появление немецких самолётов над базами флота утром 22 июня было встречено зенитным огнём и в первый день войны потерь в кораблях удалось избежать. Однако задачу по минированию судоходных фарватеров противнику удалось выполнить: на рассвете 22 июня немецкая авиация сбросила 16 донных мин южнее маяка Толбухин, юго-восточнее Кронштадта и в Морском канале между Котлином и Ленинградом, практически в виду Кронштадтской крепости[7]. И уже в 11 часов 30 минут на одной из этих мин подорвался и затонул пароход «Рухну», только после чего началось спешное траление фарватеров[8]. Более того, несмотря на полученные от постов наблюдения и лётчиков разведывательной авиации о неизвестных кораблях, которые всю ночь на 22 июня переменными курсами двигались по участкам Финского залива, штаб флота не придал этому значения. Между тем это немецкая группа минных заградителей «Норд», заранее укрытая в финских шхерах, произвела беспрепятственно минные постановки в зоне ответственности КБФ в устье Финского залива. На одном из этих заграждений уже 23 июня получили тяжелые повреждения крейсер «Максим Горький», эсминец «Гневный» (вскоре был затоплен), менее значительные — эсминцы «Гордый» и «Стерегущий», а при их спасении погиб тральщик БТЩ-208 «Шкив»; в последующие месяцы на этих заграждениях погибли ещё несколько советских кораблей и судов[9]. Продвижение войск противника вглубь территории страны нарушило систему базирования Балтийского флота и резко сократило его возможности. Флоту пришлось действовать на нескольких разобщенных направлениях в условиях господства авиации противника и постоянно наращиваемой минной опасности. Обороняя передовые базы и проводя активные боевые действия на морских сообщениях в Балтийском море, флот был вынужден в то же время обеспечивать чрезвычайно уязвимую, находившуюся под фланговыми ударами противника на всем протяжении коммуникацию Кронштадт — Таллин — Ханко — Моонзундские острова. Флот принимал участие в проведения Моонзундской оборонительной операции. Одновременно флот выделил силы и средства для обороны Ленинграда. За счет сил флота были сформированы Чудская, Ладожская, Онежская озерные военные флотилии и Ильменский отряд кораблей. Упорной обороной военно-морских баз Лиепаи, Ханко, Таллина, островов Моонзундского архипелага Балтийский флот на длительное время приковал к себе крупные силы противника, что ослабило его натиск на Ленинград. В августе 1941 года с аэродромов острова Эзель дальние бомбардировщики ВВС Балтийского флота нанесли первые удары по Берлину. Только в 1941 году корабли и самолёты Балтийского флота поставили 12 047 мин. В исключительно сложной обстановке и с большими потерями в конце августа 1941 года проведена операция по прорыву сил Балтийского флота из Таллина в Кронштадт. К месту назначения прибыло 112 боевых кораблей, 23 транспортных и вспомогательных судна. В октябре — декабре 1941 года флот выполнил боевую задачу по эвакуации гарнизона ВМБ Ханко в Ленинград. До 1944 года силы флота базировались в Ленинградской и Кронштадтской военно-морских базах (с января 1943 года — Кронштадтский морской оборонительный район), где вошли в единую систему обороны Ленинграда. Балтийский флот оказал помощь войскам 8-й армии Ленинградского фронта при создании и удержании ораниенбаумского плацдарма (сентябрь — октябрь 1941 года), надежно прикрывал морские подступы к Ленинграду. На сухопутные участки обороны направлено около 90 тысяч моряков. Морская авиация в этот период действовала главным образом на сухопутном направлении. Флот обеспечивал перегруппировки войск фронта, высаживал на фланги и в тыл противника тактические десанты (см. Стрельнинско-Петергофская операция). За 1941 год в 26 торпедных атаках потоплен один транспорт в 3784 брт и одна подводная лодка «U-144». Начальный период войны нанёс Балтийскому флоту огромные потери — погибли 27 подводных лодок (включая латвийские «Ронис», «Спидола» и эстонскую «Калев»), пять из которых были взорваны моряками при эвакуации из Либавы: М-71, М-74, М-78, М-80, М-81, М-83, М-94, М-98, М-99, М-103, С-1, С-3, С-5, С-6, С-8, С-10, С-11, Щ-301, Щ-319, Щ-322, Щ-324, П-1, Л-1, Л-2[10]. 1942 годВ кампании 1942 года командование флота планировало действиями подводных лодок на коммуникациях сорвать перевозку морем железной руды из Швеции в Германию. Немецкое командование стремилось не допустить выхода советских кораблей из Финского залива, а лучше уничтожить корабли непосредственно в базах. Для блокады флота был задействован финский военно-морской флот в полном составе, а с немецкой стороны 1-я флотилия катерных тральщиков, 18-я, 31-я и 34-я флотилии тральщиков, 12-я флотилия кораблей противолодочной обороны, 3-я флотилия сторожевых кораблей, 27-я флотилия десантных кораблей, 2 плавбазы с 32 мотоботами, минный прорыватель, два минных заградителя «Роланд» и «Кайзер»[11]. 12 марта 1942 года переговоры между немецкими и финскими инстанциями по вопросу блокирования советских подлодок обозначили некоторое расхождение мнений по этому вопросу. Немцы полагали, что им удастся заблокировать Финский залив с помощью мин и охотников за подводными лодками, а финны считали эти меры недостаточными и стремились уговорить немцев поставить там сетевое заграждение. Но в 1942 году ни в Финляндии, ни в Германии не имелось подходящих для этого сетей. 9 мая 1942 года немцы начали постановку мин в Финском заливе. Подновлялись и усиливались старые заграждения, устанавливались новые. Наиболее обширными и многочисленными из них были «Насхорн» (между Порккала-Удд и островом Найсаар, всего 1915 мин) и «Зееигель» (восточнее Гогланда, всего 5779 мин, 1450 минных защитников, 200 подрывных шашек). Всего весной — летом 1942 года немцами в Финском заливе выставлено 12 873 мины. Вместе с минами, которые были выставлены в прошлом году, их количество превышало 21 тысячу. Непосредственно у заграждений было развернуто более сотни различных кораблей и катеров. Таким образом, образовался противолодочный рубеж глубиной более 150 миль. Однако, поскольку важное значение имели действия флота на коммуникациях противника в Балтийском море, командование флота приняло решение прорывать немецко-финскую минную противолодочную позицию в Финском заливе подводными лодками флота. Прорыв производился тремя эшелонами с таким расчетом, чтобы действовать непрерывно. В первом эшелоне ушли в поход 8 ПЛ, во втором — 13, в третьем — 16 ПЛ. По официальным советским данным, подводные лодки КБФ в 1942 году потопили торпедами 34 транспортных судна (93 896 брт) и один корабль. Ещё 10 транспортов общим водоизмещением 24 330 брт и 1 корабль стали жертвами мин, 3 судна (6 304 брт) потоплены артиллерией. Всего — 47 потопленных и 4 поврежденных судна общим водоизмещением в 124 530 и 19 833 брт и два корабля (иные публикации утверждают о 41 или о 43 победах). Ещё 20 заявленных советскими подводниками побед подтверждения не имеют[12]. За эти победы флот заплатил дорогую цену: в 1942 году погибли в Финском заливе 12 подводных лодок Балтийского флота (М-72, М-95, М-97, Щ-302, Щ-304 , Щ-305, Щ-306, Щ-308, Щ-311, Щ-317, Щ-320, Щ-405, С-7)[13]. Особо жестоко пострадали подлодки третьего эшелона: спешно усиливший свою противолодочную оборону противник сумел потопить половину подводных лодок его состава (8 из 16-ти)[14]. В апреле 1942 года был сорван замысел противника уничтожить в ходе операции «Айсштосс» ударами авиации корабли Балтийского флота, стоявшие на скованной льдом Неве. В июле 1942 года советской стороной была проведена неудачная операция по высадке десанта на остров Соммерс. В битве за Ленинград корабли и береговая артиллерия Балтийского флота выполняли задачи по контрбатарейной борьбе с артиллерией противника и по усилению ПВО Ленинграда. Входившая в состав флота Ладожская военная флотилия обеспечивала транспортные перевозки для блокированного с суши Ленинграда по Ладожскому озеру. 1943 год В январе 1943 года Балтийский флот содействовал войскам Ленинградского и Волховского фронтов в прорыве сухопутной блокады Ленинграда. С 1943 года на морских коммуникациях противника активно действовала только авиация флота, так как после постановки немцами эшелонированных минных заграждений и противолодочных сетей операции с участием подлодок практически прекратились. Активные действия советских подлодок на Балтике в 1942 году заставили противника принять меры к недопущению прорыва подводных лодок Балтийского флота на коммуникации подвоза стратегических материалов и сырья. Для этого было решено герметично закрыть выход из Финского залива сетевыми заграждениями, хотя заготовка сетей стоила больших материальных затрат. В конечном итоге в 1943 году немецкими и финскими кораблями были выставлены несколько систем эшелонированных по глубине минно-сетевых заграждений («Walross»), средств обнаружения и противолодочных сил — так называемых противолодочных рубежей, перекрывших фарватеры от о. Нарген до побережья Финляндии в районе полуострова Порккала-Удд (так называемая, «нарген-порккалауддская линия» или «Nashorn») и у о. Гогланда, Хапасарских шхер и Нарвского залива («Zeeigel»), насчитывающих более 13 000 мин и минных защитников[15]. В Германии было изготовлено множество больших стальных конусов-поплавков, которые по железной дороге доставлялись в Палдиски, где их соединяли с секциями противолодочной сети. Подводная сеть была 55 км длиной и 60—90 метров высотой. Она была сделана из 18-мм стального троса норвежского производства с ячейками 4 на 4 м[16]. По сложности навигационной обстановки, по насыщенности противолодочными силами и средствами самыми мощными были гогландский и нарген-порккалауддский рубежи, блокировавшие восточную часть Финского залива.
К концу апреля 1943 г. на рубеже было выставлено 8,5 тыс. мин, в том числе 560 донных магнитных, 1360 якорных магнитных и почти 6,5 тыс. контактных. Величина минных интервалов в заграждениях составляла от 22 до 150 м. Вероятность встречи подводной лодки с заграждением из контактных мин, поставленным немцами к юго-востоку от о. Гогланд (длина заграждения 6 миль, минные интервалы 22—44 м), при всех возможных направлениях движения лодки, была порядка 0,3—0,6, а вероятность встречи с миной — порядка 0,25—0,35 при самых оптимальных углах преодоления[17]. Были установлены шумопеленгаторные станции (в районе п-ова Порккала-Удд, три на острове Гогланд и по одной в районах Ино, Макилуотто, Порвоо и Руссаре)[18]. Вдоль рубежа патрулировали противолодочные корабли и катера противника. Подводные лодки Балтийского Флота оказались заперты в Финском заливе. При попытке прорыва заграждений «Nashorn» и «Zeeigel» погибли подлодки Щ-323, Щ-408, Щ-406, С-9 и С-12. За всю кампанию 1943 года подводные лодки Балтийского флота провели всего две торпедных атаки, которые оказались безрезультатными. В 1942—43 годах немецкие подводные лодки не вели активную деятельность в регионе, этот период характеризуется высокими небоевыми потерями немцев — в 1941—1943 годах на Балтике, служившей учебным полигоном погибло 12 немецких лодок в результате различных аварий[19]. 1944—1945 годыВ январе 1944 года силы Балтийского флота (2 линкора, 2 крейсера, лидер, 7 эсминцев, 4 канонерские лодки, 316 самолётов, 117 орудий береговой артиллерии) приняли участие в операции по разгрому противника под Ленинградом. В период подготовки Красносельско-Ропшинской операции флот в тяжелых ледовых условиях осуществил перевозку на ораниенбаумский плацдарм войск и военной техники 2-й ударной армии. Это позволило командованию фронта создать сильную группировку войск для удара по противнику. В ходе операции флот участвовал в артиллерийском (200 орудий крупного и среднего калибра) и в авиационном наступлениях в составе минно-торпедных, штурмовых и истребительных авиадивизий и отдельного разведывательного авиаполка. В Выборгской и Выборгско-Петрозаводской операциях артиллерия флота участвовала в прорыве обороны противника на Карельском перешейке, в артиллерийской поддержке и артиллерийском сопровождении войск. Морские десанты Балтийского флота овладели островами Бьёркского архипелага и Выборгского залива, надводные силы нарушали снабжение и эвакуацию войск противника морем. В Свирско-Петрозаводской операции Ладожская военная флотилия Балтийского флота содействовала сухопутным войскам в прорыве обороны противника и провела Тулоксинскую десантную операцию. При подготовке Таллинской операции флот обеспечивал перегруппировку войск 2-й ударной армии с нарвского на тартуский участок фронта, в ходе операции высаживал тактические десанты при освобождении материковой Эстонии в гавани и порты на побережье и на острова Финского залива. В Моонзундской десантной операции на острова Моонзундского архипелага высажены 2 стрелковых корпуса 8-й армии и бригада морской пехоты общей численностью более 60 тысяч человек. Для авиационной поддержки привлекалась авиация флота. Действия Балтийского флота на морских сообщениях способствовали успешному разгрому войск противника в Прибалтийской, Восточно-Прусской и Восточно-Померанской стратегических операциях. Обстановка с положением Балтийского флота изменилась только в начале сентября 1944 года, когда Финляндия вышла из войны. После Выборгско-Петрозаводской наступательной операции 1944 г., вынудившей Финляндию выйти из войны, начались работы по затоплению противолодочных сетей и разминированию «Nashorn», «Rukajärvi», «Brummbar», «Peninkulma», «Sauna», «Tiger» и «Zeeigel»[20] силами четырёх бригад траления Балтийского флота и тральщиков ВМС Финляндии[21], что позволило советским подлодкам осенью 1944 года вновь начать операции на Балтике. Одним из условий соглашения о перемирии, выдвинутого советской стороной Финляндии, была передача СССР в аренду полуострова Порккала-Удд (с базой ВМФ Порккала), который, как показал печальный опыт 1942—1943 годов, является ключевым местом блокирования Финского залива. По официальным советским данным, в 1944 году подводные лодки Балтийского флота потопили 35 транспортных судов общим водоизмещением 86 140 брт, 2 боевых корабля и вспомогательное судно, а в 1945 году 24 транспорта (97024 брт) и 10 кораблей. 1 корабль был поврежден. От действий советских моряков погибло не менее 4-х немецких субмарин — U-250, U-367, U-479[22], U-679[23]. За 1944 год Балтийский флот потерял только одну подводную лодку — М-96, в январе 1945 погибла С-4. К наиболее значительным успехам КБФ можно отнести уничтожение крупных транспортов противника: «Вильгельм Густлофф», «Гойя» и «Генерал Штойбен». Потопление каждого из этих кораблей, входит в десятку крупнейших по количеству жертв морских катастроф. В общей сложности в результате потопления данных кораблей погибло около 20 тысяч человек. Всего за время войны воюющими сторонами в Финском заливе было установлено 51 600 мин и 12 700 минных защитников[24]. Потери противникаОтечественная историография оценивает нанесённый противнику силами флота урон на Балтийском море в 581 боевой и вспомогательный корабль и в 624 транспорта общим водоизмещением более 158 тыс. бтн[25]. По данным бывшего вице-адмирала и заместителя командующего Балтийским флотом Николая Хромова, за годы войны подводными силами Балтийского флота совершено 196 боевых походов и 239 торпедных атак с использованием 479 торпед. Потоплено 149 транспортов и боевых кораблей противника, общим водоизмещением 360 тыс. тонн:
Фактически значительная часть официально зачтённых побед не имеет документальных подтверждений по ряду причин, а тоннаж транспортов очень часто завышен в результате оверклейма.
и многие другие транспортные суда. Ряд кораблей, к примеру, эсминец Z-43, получили повреждения. Кроме того, при проведении заградительных операций в Финском заливе, на собственных минах подорвались и погибли ЭМ Z-35 и Z-36 и миноносцы Т-22, Т-30 и Т-32. Список побед торпедных катеров[источник не указан 991 день]:
Возможно, также, 6 мая 1945 года у Хельской косы ТКА был потоплен армейский «штурмбот» PiLb-43-11 (225 т). Кроме того, корабельная и береговая артиллерия Балтийского флота активно использовалась для нанесения ударов по сухопутным войскам Германии, блокирующим Ленинград, а также для противодействия авиации противника. Потери Балтийского флота Общие потери Балтийского флота на морских минах за годы Великой Отечественной войны составили 151 корабль и катер[31][32]. В годы Великой Отечественной войны Балтийский флот потерял 46 подводных лодок[33]. Безвозвратные людские потери Балтийского флота по мнению Г. Ф. Кривошеева оцениваются в пределах 56 тысяч человек[34].
В 1941 году от различных причин КБФ потерял:
Кроме того, 27 июня 1941 года немецкие торпедные катера полностью вывели из строя «Сторожевой», 21 сентября 1941 в Кронштадте авиацией потоплен «Стерегущий». Впоследствии оба корабля ввели в строй. При обороне Ленинграда и контрбатарейной борьбе ряду кораблей нанесен серьёзный урон, в том числе линкору «Октябрьская революция». Командный составКомандующий
Члены Военного совета
Начальники штаба
Командиры подразделений и начальники служб
Базирование флотаСистема базирования флота включала:
(Островная и Кольбергская были созданы позже, в 1943 и 1944 соответственно) Состав флотаК началу Великой Отечественной войны Краснознаменный Балтийский флот имел в своём составе 62 надводных корабля: два линкора — «Марат» в Ленинграде и «Октябрьская революция» в Таллине; два крейсера — «Киров» (пр. 26) и «Максим Горький» (пр. 26-бис); два лидера эскадренных миноносцев — «Минск» (пр. 38) и «Ленинград» (пр. 1), 19 эсминцев (пять — пр. 7, семь — пр. 7-У и семь — типа «Новик»), семь СКР (четыре — пр. 39, три — пр. 2), четыре минных заградителя, 24 тральщика, две канонерские лодки, 68 подводных лодок, 95 катеров. В боевом составе ВВС флота на 22.06.1941 года насчитывалось 639 боевых самолётов, в том числе ДБ-3 — 91 самолёт, СБ — 66, Ар-2 — 17, И-16 — 137, И-15 — 31, МиГ-3 — 38, Як-1 — 8, МБР-2 — 144, Че-2 — 5, И-153 — 100[37]. В береговой обороне — 1528 орудий береговой артиллерии, из них сорок пять — калибра 356-мм. Также де-факто в составе находился недостроенный тяжелый крейсер «Петропавловск» (капитан 1-го ранга А. Г. Ванифатьев), использовался как плавучая батарея (четыре 203-мм орудия). Из Морпогранохраны НКВД СССР флоту в начале войны были переданы 3 сторожевых корабля, 59 катеров, 91 единица прочих плавредств (мотоботы, шхуны и т. д.)[38]. Ещё несколько десятков гражданских и рыболовных судов было принято флотом по мобилизации для переоборудования в боевые и вспомогательные корабли. Надводные силыЭскадра надводных кораблей
Отряд лёгких сил (ОЛС)
Торпедные катераДве бригады торпедных катеров:
Артиллерийские и минно-тральные корабли
Прочие корабли и суда
Подводные силыТри бригады и отдельный дивизион подводных лодок: 1-я бригада подводных лодок
2-я бригада подводных лодок
Учебная бригада подводных лодок
Военно-воздушные силы флота
Береговая оборона флота
ПВО флотаВсего в составе ПВО КБФ девяносто одна батарея:
Награды Свыше 100 тыс. балтийцев были награждены орденами и медалями; 137 человек удостоены звания Героя Советского Союза, а летчикам А. Е. Мазуренко, В. И. Ракову, Н. Г. Степаняну, Н. В. Челнокову это звание присвоено дважды. За успешное выполнение боевых задач 22 корабля и части Балтийского флота стали гвардейскими, 58 — награждены орденами, 15 соединениям и частям присвоены почетные наименования. Среди них 1-я бригада траления, 1-я бригада торпедных катеров, бригада подводных лодок, линкор «Октябрьская революция», крейсера «Киров» и «Максим Горький», подводные лодки «Щ-303», «Щ-307», «Щ-309», «Щ-310», «Щ-320», «Щ-323», «К-52», «Л-3», «С-13», Красносельская морская железнодорожная артиллерийская бригада, 1-я истребительная, 8-я минно-торпедная, 9-я штурмовая авиационные дивизии и другие соединения и части. См. такжеПримечания
Литература
Ссылки
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Portal di Ensiklopedia Dunia
