Березайка (станция)

Березайка
	Станция
Березайка
	Московское направление; Окуловка — Бологое-Московское
	Октябрьская железная дорога
	; ЭП2К-191 с пассажирским поездом на ст. Березайка. 2017 год.; ; Станция Березайка 1860-е годы.
	57°59′08″ с. ш. 33°54′27″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д.	Московское
Оператор	РЖД
Дата открытия	1851
Прежние названия	Березайская
Классность	4
Количество платформ	2
Количество путей	8
Ток	пост. =3 кВ
Выход к	ул. Вокзальная
Расположение	Тверская область; п. Березайка
Пересадка на	автобус
Установленный километраж	304.8
Расстояние до Москвы	345 км
Расстояние до Санкт-Петербурга	305 км
Код в АСУЖТ	053008
Код в «Экспресс-3»	2004576
Соседние о. п.	310 км[вд] и 301 км[вд]
	Медиафайлы на Викискладе

Березайка — станция Октябрьской железной дороги на линии Санкт-Петербург — Москва. Расположена в границах посёлка Березайка Бологовского района Тверской губернии . Построена в 1851 году^[2].

История

Станция, IV класса, была открыта 1 (13) ноября 1851 года, под названием - Березайская, в составе железной дороги Москва-Санкт-Петербург. Название станции происходит от реки Березайки и было утверждено приказом МПС № 227 от 21 декабря, 1850 года. После переименовании дороги 8 (20) сентября 1855 года, станция в составе Николаевской железной дороги, а в 1863 году получила официальное название в создаваемой сети железных дорог - Березайка^[3].
После окончания строительства железнодорожного моста через реку Березайку и с момента запуска в промышленную эксплуатацию Николаевской железной дороги. При строительстве моста вокруг строящейся станции возник небольшой одноимённый посёлок. В 1851 году эти территории входили в состав Валдайского уезда Новгородской губернии.
Первоначально на станции было построено две каменные водонапорные башни ( одна из которых сохранились до наших дней ), две деревянные высокие платформы, по обеим сторонам от путей. В 1866 году построен пассажирский дом (вокзал) размером 4,5 х 3,6 саж ( 9 х 7,2 м ) ^[4]. Во время правления Главным обществом российских железных дорог, с 1868 по 1893 годы, на станции был увеличен деревянный вокзал, с размера 4,5 х 3,6 саж до 7,70 х 3,60 саж ( 15,4х7,2 м)^[5] и в 1890 году удлинены пассажирские платформы^[6].

При строительстве Николаевской железной дороги в условиях Валдайской возвышенности с большими перепадами высот приходилось выбирать или отсыпать огромное количество грунта (глины). Повсеместно использовался ручной труд при помощи конной тяги и небольших колёсных тачек. Для строительства сложного участка между станциями Березайка и Валдайка были специально закуплены в Америке паровые землеройные машины, которые успешно работали при строительстве этого участка^[7].
С 27 февраля 1923 года, после переименовании дороги, станция в составе Октябрьской железной дороги, приказом НКПС № 1028 от 20 августа 1929 года станция в составе Октябрьских железных дорог, с 1936 года станция в составе Октябрьской железной дороги.

В 1911 году близ станции построен крупный по тем временам стекольный завод (ныне стекольный завод им. А. В. Луначарского).

От станции устроены подъездные пути в стекольный завод, ООО „Березайский леспромхоз“, песочный склад.

16 августа 1988 года в 18:25 по московскому времени на перегоне Березайка — Поплавенец произошло крушение скоростного пассажирского поезда № 159 «Аврора». Все 15 вагонов пассажирского поезда сошли с рельсов. Было повреждено 2500 м контактной сети, 500 м железнодорожного пути. 12 повреждённых вагонов пришлось списать.

В результате 31 человек погиб и более 100 получило телесные повреждения различной степени тяжести, перерыв в движении поездов на участке составил свыше 15 часов^[8].

Примечания

↑ Полный список станций всех российских железных дорог. — СПб.: Типография Министерства Путей Сообщения, 1897. — 94 с.
↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 51. — 368 с. — 100 000 экз.
↑ «Указатель правильных сообщений С-Петербурга и Москвы» — С-Петербург, 1863 стр 18—19
↑ Журнал МПС 1866 год т 2 кн 2 стр 18-19
↑ Очерк эксплуатации Николаевской жд 1868—1893 год стр 189
↑ Отчёт по эксплуатации Николаевской жд 1890 год стр 373
↑ Очерк эксплоатации Николаевской ж. д. Главным обществом российских железных дорог. 1868-1893 (рус.). — СПб.: Составлен Управлением дороги, 1894. — Т. 1. — С. XIII. — 391 с.
↑ Крушение пассажирского поезда «Аврора» Архивная копия от 25 августа 2008 на Wayback Machine — журнал «Вокруг света»

Ссылки

[1] Полный список станций всех российских железных дорог. — СПб.: Типография Министерства Путей Сообщения, 1897. — 94 с.

[2] Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 51. — 368 с. — 100 000 экз.

[3] «Указатель правильных сообщений С-Петербурга и Москвы» — С-Петербург, 1863 стр 18—19

[4] Журнал МПС 1866 год т 2 кн 2 стр 18-19

[5] Очерк эксплуатации Николаевской жд 1868—1893 год стр 189

[6] Отчёт по эксплуатации Николаевской жд 1890 год стр 373

[7] Очерк эксплоатации Николаевской ж. д. Главным обществом российских железных дорог. 1868-1893 (рус.). — СПб.: Составлен Управлением дороги, 1894. — Т. 1. — С. XIII. — 391 с.

[8] Крушение пассажирского поезда «Аврора» Архивная копия от 25 августа 2008 на Wayback Machine — журнал «Вокруг света»

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

Березайка (станция)

История

Примечания

Ссылки

Portal di Ensiklopedia Dunia