Дивенская (платформа)

Дивенская
	Остановочный пункт
Дивенская
	Санкт-Петербург — Псков
	Октябрьская железная дорога
	59°12′15″ с. ш. 30°00′40″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1857
Тип	пассажирская
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Расположение	Дивенский, Рождественское сельское поселение, Гатчинский округ, Ленинградская область, Россия;
Тарифная зона	10
Код в АСУЖТ	072301
Код в «Экспресс-3»	2004171
Соседние о. п.	Строганово и Низовская
	Медиафайлы на Викискладе

Ди́венская — остановочный пункт в Гатчинском районе Ленинградской области на перегоне Строганово - Мшинская Лужского направления Октябрьской железной дороги. Расположен в центре посёлка Дивенский.

На платформе останавливаются все проходящие через неё пригородные электропоезда кроме электропоездов повышенной комфортности.

От платформы отправляются автобусы на посёлок Красный маяк и садоводства.

История

Станция открыта в 1857 году. В 1888—1889 годах по проекту гражданского инженера И. Н. Виноградского построено паровозное здание^[2]. В 1917 году на станции Дивенская была возведена деревянная православная церковь во имя Тихвинской иконы Божией Матери. Снесена в 1940 году^[3].

До войны железнодорожная станция Дивенская являлась узловой станцией Варшавской железной дороги и железной дороги Будогощь — Чудово — Веймарн, строившейся как рокадная в 1936—1941 годах. На всём протяжении дороги (216 км) к июню 1941 года была построена земляная насыпь и все мостовые сооружения. Пути были точно уложены на участках Будогощь — Чудово, деревня Конечки — станция Дивенская и с западной стороны, примыкающей к станции Веймарн. На этих участках, по утверждениям местных жителей, в июне 1941 года ходили рабочие поезда. Севернее современной платформы Дивенская на спутниковых картах отчетливо видна просека под линию и развязку в сторону Чудово и в сторону Веймарна. Во время войны железная дорога на участке от деревни Конечки до станции Дивенская была разобрана немцами. После войны дорогу восстанавливать не стали^[4].

Во время оккупации немецкими войсками были построены бетонная паровозная платформа для погрузки техники и водонапорная башня, сохранившиеся до сих пор. Освобождение Красной Армией состоялось 31 января 1944 года^[5].

Станция электрифицирована в 1971 году в составе участка Сиверская — Луга-I напряжением 3,3 кВ постоянного тока. В том же году была сооружена высокая пассажирская островная платформа.

В 1986 году на участке от ст. Сиверская до ст. Луга-I в связи с увеличением пар электропоездов и пропускной способности был сооружен и электрифицирован напряжением 3,3 кВ постоянного тока второй путь и электрифицированы боковые пути станции Дивенская.

В 2005 году станция приобрела статус остановочного пункта. В настоящий момент все боковые пути, контактная подвеска боковых путей, стрелки и выходные/водные светофоры демонтированы.