Железнодорожный транспорт в Малави
Железнодорожный транспорт в Малави — национальная железнодорожная сеть в Малави, управляемая правительственной корпорацией до приватизации в 1999 году. По состоянию на 1 декабря 1999 года Центральные Восточно-Африканские железные дороги[англ.], консорциум во главе с Корпорацией развития железных дорог[англ.], выиграл право управлять железнодорожной сетью страны. Железнодорожная сеть в 2001 году составляла 797 километров. Это узкоколейная линия с капской шириной колеи 1067 мм. КартыЖелезнодорожные связи с соседними государствамиНет прямой связи с соседней Танзанией из-за разницы в ширине колеи (1067 мм и 1000 мм). Железнодорожная связь с Чипатой в Замбии была выполнена в 1984 году,[1] но путь далее в Замбию был открыт только в 2010 году. Эта линия остаётся бездействующей, поскольку в Чипате мало значимых объектов.[2] Линия Коридор Накала в сторону Мозамбика от Наючи до порта Накала, и Нсандже к Мосту Дона Ана[англ.] и Бейре, не действует с войны в Мозамбике и нуждается в реконструкции. В апреле 2011 года правительство Малави и бразильская добывающая компания Vale подписали соглашение о постройке 100-километровой железнодорожной линии от угольных залежей в Моатизе[англ.] до Блантайра, где она будет соединяться с дорогой к порту Накала[3]. В 2015 году было предложено расширение линии Чипаты на соединение с линией Тазара[англ.] в Серендже[англ.][4]. В 2016 году контракт был одобрен[5]. См. такжеСсылки
Дополнительно
Ссылки
|
||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
