Словацкие воздушные силы

Словацкие воздушные силы
Словацкие воздушные силы
	словац. Slovenské vzdušné zbrane
Годы существования	1939—1944
Страна	Словакия
Тип	военно-воздушные силы
Участие в	Словацко-венгерская война (1939); Вторая мировая война (1939—1944)
	Медиафайлы на Викискладе

Словацкие воздушные силы (словац. Slovenské vzdušné zbrane) — название ВВС Первой Словацкой республики. Возникли после раздела Чехословакии, прекратили существование после начала Словацкого национального восстания, когда вооружённые силы Словакии были разоружены немцами.

История

В результате немецкой оккупации и расчленения Чехословакии, 14 марта 1939 года было создано марионеточное «государство Словакия» (Slovenský štát). Находившиеся в регионе подразделения восточной армии Чехословакии с 14 марта 1939 года перешли в подчинение правительству Й. Тисо.

В Братиславе была открыта немецкая авиационная миссия^[1], военнослужащие «люфтваффе» занимались обучением и военной подготовкой пилотов, военнослужащих и технического персонала словацких военно-воздушных сил.

23-31 марта 1939 года словацкие военно-воздушные силы участвовали в оборонительных боях против войск Венгрии, которые захватили часть территории в восточной части Словакии. В ходе боевых действий, ВВС Словакии потеряли 10 самолётов. Первым сбитым самолётом был венгерский Fiat CR.32, который сбил 24 марта 1939 года Франтишек Гановец.

В дальнейшем, после начала немецкого вторжения в Польшу в сентябре 1939 года войска Словакии при поддержке ВВС совершили вторжение на территорию Польши и принимали участие в боях с подразделениями польской армии.

в боевых действиях против Польши в сентябре 1939 года участвовала одна эскадрилья истребителей Avia B.534^[2].

После нападения Германии на СССР, 23 июня 1941 года правительство Й. Тисо объявило войну СССР и отправило на восточный фронт подвижную группу «Калинчак» и «Словацкий экспедиционный корпус», которые участвовали в боевых действиях против советских войск. Кроме того, словацкие части несли охранную службу и участвовали в борьбе с советскими партизанами на оккупированной территории СССР^[3].

в конце июля 1941 года на Восточный фронт были отправлены шесть авиаэскадрилий военно-воздушных сил Словакии (в том числе, три эскадрильи истребителей Avia B.534^[2]).

29 июля 1941 года словацкий истребитель Avia B-534 сбил первый советский самолёт — И-16 в районе Киева. Последний сбитый самолёт Ла-5 сбил 27 октября 1943 года Франтишек Гановец в районе Керчи. После этого словацкие эскадрильи были возвращены в Словакию где обороняли территорию от налётов американских и английских бомбардировщиков.

В дальнейшем, немецкими инструкторами была подготовлена 13-я истребительная авиаэскадрилья 13. (Slowakei) Staffel, которая получила немецкие истребители Messerschmitt Bf.109E3, была включена в состав немецкой Jagdgeschwader 52 и принимала участие в боевых действиях против СССР под наименованием 13.(Slow.)/JG52^[4].

В целом, в войне против СССР непосредственно участвовал один авиаполк ВВС Словакии: 160 самолётов (в том числе, 16 истребителей Messerschmitt Bf.109E3, 25 истребителей Avia B.534, 30 лёгких бомбардировщиков Letov Š-328 и др.)^[3].

18 апреля 1943 года один бомбардировщик Avia B.71 словацких военно-воздушных сил совершил перелёт в Турцию^[5]

После начала Словацкого национального восстания, в ходе которого на сторону восставших переходили военнослужащие и подразделения словацкой армии, 29 августа 1944 года немецкое командование начало разоружение словацкой армии, военнослужащие которой не оказывали сопротивления немецким войскам. В дальнейшем, некоторые офицеры и солдаты словацкой армии продолжили военную службу на стороне гитлеровской Германии, часть солдат была демобилизована, однако значительная часть военнослужащих (оказавших поддержку восставшим) была отправлена в концентрационные лагеря^[6].

Таким образом, военно-воздушные силы Словакии прекратили своё существование, однако часть личного состава и авиатехники оказались в распоряжении повстанцев.

В распоряжении повстанцев оказались три истребителя Avia B.534, предпринявшие попытку взлететь с аэродрома «Три дуба» (два из них были сожжены немцами на взлёте, третий — сожжён экипажем, чтобы не допустить захвата самолёта противником)^[2]. Некоторые лётчики участвовали в боях с немецкой авиацией (до 18 октября 1944 года, когда Франтишек Гановец сбил немецкий Ju-88).
Некоторые лётчики перелетели в расположение советских войск: так, 30 августа 1944 года на сторону советских войск совершили перелёт — заместитель командующего Восточно-словацкой армии, полковник Генерального штаба Словакии Вильям Тальский и майор военно-воздушных сил Словакии Тринка с группой офицеров и военнослужащих словацкой армии. Вместе с ними в расположении советских войск приземлилась авиагруппа из 27 самолётов военно-воздушных сил Словакии (6 «Фокке-вульф-189», 3 «Мессершмитт-109» и 18 транспортных самолётов)^[7].

Список асов Словацких воздушных сил

Имя	Подтверждённые победы	Неподтверждённые
Ян Режняк	32	5 (?)
Изидор Коварик	28	1 (?)
Ян Гертхофер	26
Франтишек Циприх	15	3 (?)
Франтишек Брезина	14
Антон Матушек	12
Йозеф Штаудер	12
Павол Зеленяк	12
Рудольф Божик	12	1 (?)
Владимир Кришко	9	1 (?)
Александр Герич	9
Йозеф Янкович	7	2 (?)
Франтишек Гановец	6	2 (?)
Рудольф Палатицкий	6	1 (?)
Штефан Мартиш	5	1 (?)
Юрай Пушкар	5
Штефан Оцвирк	5

Самолёты Словацких воздушных сил

Aero A.100
Aero Ab-101
Aero A.300
Aero A.304
Aero AP-32
Arado Ar 96B-5: 1 Ar.96a и 3 Ar.96b;
Avia B.122
Avia BH-33E
Avia B-71 (на единственном самолёте этого типа 18 апреля 1943 года чатник Антон Ванко и 4 других члена экипажа бежали в Турцию^[8])
Avia B.534
Avro 626
Beneš-Mráz Be-50 Beta-Minor
Bücker Bü 131B Jungmann
Bücker Bü 133 Jungmeister
Bücker Bü 181D Bestmann
Caudron C.445 Goeland: 12 самолётов;
Fieseler Fi 156 Storch
Focke-Wulf Fw 44C Stieglitz
Focke-Wulf Fw 58C Weihe
Focke-Wulf Fw 189 Uhu
Gotha Go 145C
Heinkel He 72B-1 Kadett
Heinkel He 111
Junkers W 34h
Junkers Ju 52/3m g7e
Junkers Ju 87D-3
Klemm Kl 35D
Letov Š-231
Letov Š-328
Messerschmitt Bf 109E-7
Messerschmitt Bf 109G-6
Praga E-39: 10 самолётов;
Praga A/B-32 Pardubitz
Praga E-51
Praga E-210
Praga E-240
Savoia-Marchetti SM.84 — в 1942-43 гг. 10 самолётов SM.84bis были переданы Италией Словацким воздушным силам.
Siebel Fh 104 Hallore
Siebel Si 204A
Zlín Z-XV
Zlín Z-XII

Первоначальный состав на 14 марта 1939 года^[9]

См. также

Примечания

↑ Ф. Функен, Л. Функен. Вторая мировая война 1939—1945: Великобритания — Германия — Франция — Италия — Финляндия — Норвегия — Хорватия — Словакия — Богемия и Моравия — Русские легионы 1939—1943 гг. Пехота — Кавалерия — Бронетанковые войска — Авиация — Флот. / пер с франц. М., ООО «Издательство АСТ» — ООО «Издательство „Астрель“», 2002. стр.126
↑ ¹ ² ³ Avia B.534 // Бипланы, трипланы и гидропланы / гл. ред. Джим Винчестер. М., «АСТ», «Астрель», 2006. стр.28-29
↑ ¹ ² д. ист. н. В. В. Марина. Словакия в войне против СССР. 1941—1945 годы // журнал «Новая и новейшая история», № 4 (июль-август), 2011. стр.35-53
↑ Han Werner Neulen. In the Skies of Europe: Air Forces Allied to the Luftwaffe 1939—1945. Ramsbury (Marlborough/Wiltshire): The Crowood Press, 2000. pp.184-94
↑ B-71 (неопр.). Дата обращения: 1 июля 2014. Архивировано 8 июля 2011 года.
↑ И. С. Конев. Записки командующего фронтом. М., ОЛМА-ПРЕСС, 2003. стр.297
↑ И. С. Конев. Записки командующего фронтом. М., ОЛМА-ПРЕСС, 2003. стр.296
↑ B71 (чеш.). Českoslovaští letci. Дата обращения: 1 июля 2014. Архивировано 8 июля 2011 года.
↑ RAJNINEC, Juraj. SLOVENSKÉ LETECTVO 1939-1944 (1.ZV). — 1.vydanie. — Magnet-Press Slovakia, 1999. — ISBN 80-968073-2-3.