В данном списке представлена информация о железнодорожных остановочных и раздельных пунктах, расположенных на территории Калужской области. В списке указаны пункты общего пользования, принадлежащие владельцу железнодорожной инфраструктуры — акционерному обществу «Российские железные дороги». Товарные или грузовые пункты ведомственных линий (необщего пользования) широкой и узкой колеи в список не включены.
название, тип и год основания пункта по официальным документам.
данные о расположении. Указан НП на территории Калужской области, находящиеся рядом со станцией, разъездом платформой или остановочным пунктом.
ссылки на карты с местом расположения пунктов и официальный километраж на железнодорожной линии.
код пункта в системе ЕСР/АСУЖТ со ссылкой на Тарифное руководство № 4, классность раздельного пункта, прежние названия.
примечания о пересадках, прочее.
Наименования разделов списка могут не совпадать с историческим или официальным именованием железнодорожных линий и направлений, поскольку настоящий перечень ограничен административными границами Калужской области и в списке поименованы раздельные и остановочные пункты (платформы) лишь на её территории.
Условные обозначения
— наличие пассажирского движения по станции.
— пересадка на поезда дальнего следования со ссылкой на расписание.
— пересадка на пригородные поезда со ссылкой на расписание.
Бездон — закрытые остановочные пункты (платформы).
Цветовая схема
— узловые железнодорожные станции (раздельные пункты) на пересечении направлений.
— Калужский[к. 1] (Московско-Смоленский) регион МЖД.
— Брянский регион МЖД.
— Смоленский регион МЖД.
— Тульский регион МЖД.
— участок широтного хода (хордовой линии) Вязьма — Сызрань, проходящий по территории Калужской области.
На участке Киевского хода в Калужской области расположено 20 железнодорожных станций и 23 остановочных пункта. Станции и остановочные пункты главного хода входят в (Московско-Смоленский), Калужский и Брянский регионы Московской железной дороги[1].
На однопутной неэлектрифицированной линии Вязьма — Сызрань в Калужской области расположено 12 железнодорожных станций и 22 остановочных пункта. Участок от Полотняного Завода до Калуги Iэлектрифицирован постоянным током 3кВт., от станции Муратовка до Калуги I — он двухпутный.
На однопутной неэлектрифицированной линии Ельня — Спас-Деменск — Занозная — Сухиничи в Калужской области расположено 5 железнодорожных станций и 16 остановочных пункта. Участок малодеятельный с небольшим количеством поездов. В районе станции Занозная участок пересекает однопутная неэлектрифицированная линия Брянск — Вязьма.
На однопутных неэлектрифицированных участках Сухиничи — Горбачёво и Тупик — Тула в границах Калужской области расположено 5 железнодорожных станций и 8 остановочных пунктов. Пригородное пассажирское сообщение от Козельска до Белёва и Черепети отменено несколько лет назад. До введения коронавирусных ограничений на линии Сухиничи-Узловые — Тула курсировали несколько пар пассажирских поездов дальнего следования, имевшие остановки в Сухиничах и Козельске.
На этом отрезке линии расположено 4 железнодорожные станции и 22 остановочных пункта. Участок малодеятельный с небольшим количеством поездов. В районе станции Фаянсовая пересечение с однопутной неэлектрифицированной линией Брянск — Вязьма. Пассажирское движение на участке от Фаянсовой до Сухиничей.
На однопутной неэлектрифицированной линии Вязьма — Брянск в Калужской области расположено 5 железнодорожных станций и 16 остановочных пунктов. Участок малодеятельный с небольшим количеством поездов. В районе станции Занозная пересечение с однопутной неэлектрифицированной линией Ельня — Сухиничи. На станции Фаянсовая пересечение с однопутной неэлектрифицированной линией Рославль II — Сухиничи-Главные. Все станции и остановочные пункты расположены в границах Смоленского региона МЖД.
Недействующая (разобранная) однопутная неэлектрифицированная линия протяжённостью 89 километров. В Калужской области проходила по территории Хвастовичского и Ульяновского районов. В 1934 году, с открытием участка Боев — Еленский Завод, стала использоваться на всём протяжении в основном для вывоза леса и обслуживания стекольного производства. Пассажирское движение на участке Еленск — Дудорово закрыто с 1 июля 2006 года, на участке Полпинская — Еленск — с 1 января 2010 года. Участок Еленск — Дудорово разобран в 2007 году, Полпинская — Еленск — к 2012 году[14][15][16][17][18][19].
До 31 декабря 2009 года по линии регулярно курсировал пригородный поезд сообщением Брянск — Дудорово. Поезд состоял из тепловоза ТЭМ2 и пассажирских вагонов[14].
↑На 12 апреля 2021 года данные о точных границах региона (отделения) не публиковались в официальных источниках.
↑На фотографии искусственная железнодорожная насыпь с каменным тоннелем-проездом к усадьбе Бугры[9] от Варшавского шоссе в районе бывшей платформы. Начало XX века.
↑После 1952 года о.п. назывался Пост 110 км[10]. Пассажирские платформы демонтированы не позднее 1962 года
↑Немецкие солдаты позируют на фоне железнодорожного вокзала. Жиздра во время нацистской оккупации, октябрь 1942 года.
↑Московско-Киевская-Воронежская железная дорога проектировалась через Жиздру. Помещик Каньшин дал проектировщикам взятку, чтобы проложить ее в 12 километрах от города - через село Зикеево, где у него был лесопильный завод. Городская управа из своих средств и собранных у богатых купцов сумела построить железнодорожную ветку от Зикеева до Жиздры. Ветка была полностью уничтожена оккупантами летом 1943 года и более не восстанавливалась[13].
Примечания
↑Дорога сегодня (регионы)(рус.). официальный сайт. Московская железная дорога (11 марта 2021). Дата обращения: 9 апреля 2021. Архивировано 7 декабря 2021 года.
Промышленность Брянской губернии (рус.). — Брянск: Губстатотдел, 1928. — 136 с.
Список населенных мест Брянской губернии (рус.). — Брянск: Брянский Губстатотдел, 1928. — 383 с.
Александр Робека. История названий железнодорожных станций: Киевский вокзал - Малоярославец. — Екатеринбург: Издательские решения, 2017. — 92 с. — ISBN 978-5-4485-5255-7.