Учебный (дирижабль)

Дирижабль "Учебный"
Дирижабль «Учебный»
Характеристики
Тип	мягкий[1]
Год постройки	1908
Объём, м³	1200[1] (1500*)
Длина, м	40
Макс. диаметр, м	6,55[1]
Число и мощность двигателей, кВт	1×11,8 (1×18,4*)
Винты число/диаметр, м	2/-
Число и объём баллонетов, м³	110
Полезная нагрузка, кг	250
Макс. количество пассажиров, чел.	3
Макс. скорость, км/ч	21,6[1]
Потолок, м	800
Макс. продолжительность полета, ч	3

«Учебный» — первый российский военный дирижабль, сконструированный, построенный и испытанный в воздухе русскими воздухоплавателями без помощи иностранных специалистов^[2].

Построен в Учебном воздухоплавательном парке в 1908 г. по проекту капитана А. И. Шабского^[1].

Оболочка дирижабля была выполнена из двух змейковых аэростатов системы Парсеваля. К оболочке подвешивалась деревянная гондола, в которой находился двигатель, приводивший в движение два воздушных винта, расположенных по обе стороны гондолы, в передней её части^[1].

Дирижабль был сконструирован для подготовки будущей команды, конструируемого русского военного дирижабля «Кречет» ^[2]. Первый полет состоялся 28 августа 1908 г. на Волковом поле. В дальнейшем «Учебный» был модернизирован (увеличены объём оболочки и мощность двигателя, заменены винты, перестроена гондола), однако к концу 1909 г. дирижабль демонтировали.^[3]

• фотография дирижабля «Учебный» на сайте проекта «Энциклопедия Долгопрудного»;