Ярмольчук, Николай Григорьевич

Николай Ярмольчук
Николай Ярмольчук
	Николай Григорьевич Ярмольчук
Дата рождения	1898
Место рождения	деревня Любань, Российская империя (ныне: Ровенская область, Украина)
Дата смерти	апрель 1979
Место смерти	Москва, СССР
Гражданство	Российская империя → СССР
Род деятельности	изобретатель шаропоезда, инженер-конструктор
Награды и премии

Никола́й Григо́рьевич Ярмольчу́к (1898, деревня Любань, Волынская губерния, Российская империя — апрель 1979, Москва) — инженер-конструктор железнодорожного транспорта, изобретатель и конструктор Шаропоезда.

Биография

Николай Ярмольчук родился в 1898 году в деревне Любань Волынской губернии Российской империи^[1]. Работал монтером на Курской железной дороге в Москве. Член ВКПб, участник подавления Кронштадтского мятежа 1921 года^[2].

Учился в МВТУ и МЭИ, первым в мире изобрел скоростной электропоезд оригинальной конструкции (Шаропоезд), скоростью движения до 300 км/час^[3], а также лотковый путь для скоростных поездов (позднее стал применяться для поездов на воздушной подушке); резиновое покрытие колес поезда (применяется в поездах метро); обтекаемые формы вагонов и электровоза, аналогичные современным; аэродинамические тормоза, впоследствии нашедшие применение в самолетах^[4].

Ветеран ВОВ, участник битвы на Курской Дуге (1943). Воевал в составе 4 Украинского фронта, воинское звание инженер-капитан.

Умер в апреле 1979 года после продолжительной болезни в возрасте 80 лет.

Общественная деятельность

В 1950-х годах вёл кружок юных конструкторов в Бауманском Доме пионеров Москвы, разработавших универсальную модель шаропоезда для езды по дорогам с любым покрытием. Работа была представлена на Всемирном фестивале молодёжи и студентов в Москве^[5].

Семья

Брат Сергей Григорьевич Ярмольчук.

Племянница Софья Сергеевна Ярмольчук^[6].

Награды

Орден Красной Звезды (1945)^[7].

Память

В музее ЦМЖТ МПС, в Санкт-Петербурге, проекту Шаропоезда посвящена экспозиция.

Библиография

Н. Г. Ярмольчук. Статьи и доклады (1929—1962): «К вопросу о создании и реализации идей шаротранспорта в СССР», «Основные технические установки для реализации сверхскоростного движения по шаровой системе транспорта», «Принцип однолинейного движения и осуществления его в высокоскоростной транспортной технике шаропоезда», «Шаропоезд и его применение в сельскохозяйственном производстве».^[8]
База патентов СССР. Ярмольчук Н. Г. Транспортная система. Заявка 51116, 13.07.1929. Номер патента: 36929, Опубликовано: 31.01.1935 Архивная копия от 3 октября 2015 на Wayback Machine