I-Active Valve Lift System

Intelligence-Active Valve Lift System (сокр. i-AVLS) — технология клапанного механизма, реализованная японской компанией Subaru в 2,5-литровом атмосферном двигателе SOHC для снижения выбросов и повышения эффективности и производительности^[1].

В отличие от системы AVCS, которая применяется в других двигателях Subaru, система AVLS повышает производительность и эффективность за счёт изменения того, какой распредвал управляет одним из двух впускных коллекторов^[2]. Во всех двигателях Subaru с AVLS распредвалы имеют специально разработанные кулачки для впускных коллекторов. Имеются два разных кулачка: с низким/средним подъёмом или с высоким подъёмом^[3].

Два впускных клапана в каждом цилиндре приводятся в действие коромыслом с собственным кулачком. Используемый кулачок выбирается электронным блоком управления двигателем (ЭБУ)^[4].

Для выбора различных режимов подъёма клапанов давление масла, создаваемое двигателем, перемещает штифт, который соединяет два лепестка. На низких оборотах двигателя распределительные валы с малым/средним подъёмом увеличивают скорость воздуха, поступающего в двигатель, тем самым повышая крутящий момент и эффективность. На более высоких оборотах двигателя распределительные валы с большим подъёмом полностью открывают впускные коллекторы, снижая сопротивление поступающему воздуху и повышая мощность^[5].

AVLS управляет только одним из впускных коллекторов в каждом цилиндре, поскольку другой всегда открыт для создания завихрения^[6].

Это заготовка статьи. Помогите Википедии, дополнив её. Это примечание по возможности следует заменить более точным.