Tatra T5A5

Tatra T5A5
Цртеж трамваја Tatra T5A5
Опште информације
Произвођач	ЧКД
Година производње	1981.
Претходник	Tatra T5
Наследник	Tatra T5B6
Спецификације
Број секције	1
Дужина	14300 mm
Ширина	2500 mm
Висина	3145 mm
Ширина колосека	1435 mm
Максимална брзина	65 km/h
Унутрашњост
Број седећих путника	20
Број стојећих путника	115
Портал Трамвајски саобраћај
п р у

Tatra Т5А5 је тип чехословачког трамваја произведен у ЧКД Татри од којег је направљен само један прототип.

Трамвај типа Т5А5, развијен на крају 70. и почетком 80. година прошлог века је била даљња варијанта типа T5. То је био нови модел трамваја који је требало да замени тип T3 у Чехословачкој^[1].

То је једносмерни четвероосовински трамвај који има троја врата са једне стране каросерије. Ради се о стандардној верзији типа T5C5, који је производио ЧКД за Будимпешту.

За прототип трамваја Т5А5 је коришћена каросерија трамваја Т5C5, са којега су скинута врата са десне стране каросерије. Трамвај је довршен 1981. и добио је гаражни број 8013, но због доласка прашких трамваја Т3М под гаражним бројевима од 8001, трамвај добија број 0013^[2]. Јавни превозници у Чехословачкој нису наручили тај тип, па није започела ни серијска производња^[1].

Прототип је био под свакаквим пробама; 1984. године трамвај је испробаван са приколицом, годину дана касније је добио постоља за преметро, а 1986. године је добио тиристоре TV4^[3]. Затим је остављен у прашком трамвајском спремишту Хлоубјетин^[2]. На октобар 1998. године је прототип трамваја RT8D5 је испробаван у тесту деформације^[4], у којему је учествовао тај трамвај.