Костромський тролейбус
Костромський тролейбус (рос. Костромской троллейбус) — закрита тролейбусна система, що діяла з 10 січня 1974 по 30 червня 2023 року в обласному центрі — місті Кострома, Росії. Експлуатуючою організацією тролейбусної мережі було МУП «Тролейбусне управління». ІсторіяПерший випробувальний рух тролейбусів у Костромі — малим кільцем було здійснено 4 листопада 1973 року від тролейбусного парку, далі проспектом Миру до перехрестя з вулицею Князєва, розворот навколо бульвару та у зворотному напрямку від вулиці Князєва до тролейбусного парку. Офіційний запуск костромської тролейбусної мережі відбувся 10 січня 1974 року — з відкриттям одразу двох маршрутів (№ 1 та 2). Основоположником-будівничим і першим її директором був Олександр Миколайович Козлов. Будівництво велося за сприянням голови міської ради Віталія Федотовича Широкова, який обіймав цю посаду у 1960—1970-х роках. На його честь названа площа біля залізничного вокзалу станції Кострома-Нова. Через півроку після запуску перших тролейбусів були введені в експлуатацію ще три маршрути (№ 3, 4 та 5), з відкриттям тролейбусного руху мостом через річку Волгу. У 1985 році енергогосподарство костромського тролейбусного управління перемістилося з території депо до центральної частини міста. У 1990-х роках здійснювалося проєктування і будівництво тролейбусної лінії від рогу вулиць Радянської та Титова, надалі — Кінешемським шосе, вулицями Індустріальною, Житловою, Профспілковою до селища Меліораторів. Були встановлені опори по всій трасі маршруту, частково побудована підстанція та лінію обладнано елементами підвісу контактної мережі. Однак згодом ці будівельні роботи були призупинені та не відновлені. У вересні 2020 року було прийнято домовленість про безоплатну передачу 30 московських тролейбусів ТролЗа-5275.05 «Оптіма». Станом на липень 2021 року три з цих тролейбусів вийшли на лінію. Згодом було оголошено, що місто відмовиться від тролейбусів навесні 2023 року. Причинами, за словами влади, став малий пасажиропотік, зношеність контактної мережі та високі витрати на утримання. Костромичі написали листа до слідчого комітету з метою отримання підтримки. Проте 30 червня 2023 року тролейбус ЗіУ-682Г-016.02 (№ 38) виконав останній рейс за маршрутом № 2 й зайшов у депо о 23:20[1]. 1 липня 2023 року тролейбусний рух в місті Кострома закритий. Маршрути Маршрути, що діяли до 30.06.2023
Раніше скасовані маршрути
Рухомий складОснову тролейбусного парку в Костромі складали найпоширеніші в російських містах тролейбуси ЗіУ-682 (модифікація ЗіУ-9). Старіші машини мали бортові номери від 149 до 199. Найновіші — від 01 до 15. Крім цього, були дві машини ВМЗ-5298 (бортові № 16 і 17). У серпні 2007 року та січні 2008 року придбано два нових тролейбуси моделі ЗіУ-682Г-016.02, які працювали під бортовим № 18 і 19 відповідно. У 2009 році придбано чотири нові тролейбуси ВМЗ-5298 (бортові № 20—23) та 6 тролейбусів ЗіУ-682Г-016.02 (бортові № 24—29). Станом на 1 жовтня 2018 року на балансі підприємства перебувало 26 тролейбусів, а перед закриттям тролейбусної системи, 30 червня 2023 року на балансі підприємства перебувало 25 машин, з яких лише 15 тролейбусів експлуатувались на маршрутах міста[2]. Галерея
Примітки
Джерела і посилання Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Костромський тролейбус
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ЗіУ-682В-012 [В0А] (№ 182)](%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:ZiU-682_in_Kostroma,_Russia.jpg)
Portal di Ensiklopedia Dunia
