Площа Чекістів (станція метротрама)

Площадь Чекистов
Площа Чекістів
Площадь Чекистов; Площа Чекістів
	Волгоградський швидкісний трамвай СТ-1
Загальні дані
Тип	наземна
Глибина закладення	0 м
Платформи
Кількість	1
Тип	берегова
Форма	пряма
Довжина	35 м
Ширина	2 м
Будівництво
Дата відкриття	5 листопада 1984
Транспорт
Район міста	Ворошиловський
Виходи до	вул. Калиніна, вул. Рабоче-Крестьянская
Інше
Код станції	620

Тракторний завод (ВгТЗ)

недобудованій міст

Трамвайне депо № 5 / Лінія Трамвая № 13

просп. Металургів

Завод «Червоний Жовтень»

Вулиця імені 39-ї гвардійської дивізії

Площа Відродження

ж.д. перегін Волгоград I - Червоножовтнева

Мостовий перехід через Волгу

Кільце «Вулиця 7-ї гвардійської дивізії»

Площа Леніна

Комсомольська

Піонерська

Естакада через заплавах річкі Царіці

«Площа Чекістів» — кінцева станція маршруту СТ-1 волгоградського метротрама. З 20 жовтня 2020 року тимчасово не працює^[1].

Станція має єдину платформу, розташовану на розворотному кільці. Ця кінцева станція є тимчасовою. За попередніми планами вона має бути закрита після відкриття 2-ї черги швидкісного трамвая, але через проблеми з фінансуванням нову ділянку не буде забезпечений достатньою кількістю двостороннього рухомого складу і на невизначений період на лінії будуть зберігатися Татри Т3, які будуть ходити до площі Чекістів. Лише після повного оновлення рухомого складу кільце і станція будуть закриті.

Кільце розташоване на схилі яру, утвореного заплавою річки Цариця, трохи нижче однойменній площі. Станція не має великого пасажиропотоку, у великій мірі дублює «Піонерську», розташовану на відстані близько 200 метрів на іншій стороні яру, утвореного заплавою річки Цариця.

Кільце є одноколійним, але є ще одна зовнішня колія, що піднімається вгору по схилу яру, використовується для відстою спеціальної техніки і перевезення вагонів на ремонтний завод. Цікаво, що перевезення вагонів здійснюється на трейлерах, так як лінія метротрама не з'єднується з центральною трамвайної мережею Волгограда.

Раніше платформа розташовувалася в іншому місці, одразу після повороту колій з естакади у бік кільця, однак була перенесена на нинішнє місце при будівництві порталу для прямуючих під землю тунелів нині відкритої другої черги швидкісного трамвая.