Проспект Миру (станція метро, Калузько-Ризька лінія)

Проспект Миру
Проспект Миру
	Московський метрополітен Калузько-Ризька лінія
Загальні дані
Тип	пілонна трисклепінна
Глибина закладення	50 м
Стара назва	Ботанічний сад (до 26 жовтня 1966)
Проєкт перейменування	Олімпійська (1991, 1992)
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Дата відкриття	1 травня 1958 року
Архітектор(и)	В. В. Лебедєв[ru], П. П. Штеллер[ru]
Архітектор(и) вестибюлів	И. Таранов (рос.), В. Гинзбург (рос.)
Інженер(и)-конструктор(и)	О. Бартенева (рос.)
Пересадка на	«Проспект Миру»; А: м2, м9, 903, КМ (Риж), н9;; Тм: 7, 50
Виходи до	Проспект Миру
Час відкриття	5:30
Час закриття	1:00
Код станції	093, ПМ

оборотні тупики

Медведково

Медведковський метроміст через р. Яузу

Бабушкінська

ТЧ-10 «Свіблово»

Свіблово

СЗГ до КЛ

Тургенєвська

Китай-город

Третьяковська

СЗГ до ЗЛ, КЛ, СТЛ, КалЛ

Проспект Миру (рос. Проспект Мира) — станція Калузько-Ризької лінії Московського метрополітену. Розташована між станціями «Ризька» і «Сухаревська».

Історія

Станцію відкрито 1 травня 1958 у складі черги «Проспект Миру» — «ВДНХ». Спочатку вона мала назву «Ботанічний Сад», так само як і відкрита 30 січня 1952 пересадна з нею станція Кільцевої лінії, що, в свою чергу, була названа на честь розташованого поруч Ботанічного саду МГУ.

В 1957 1-а Міщанська вулиця, Троїцьке шосе, Велика Олексіївська вулиця, Велика Ростокінська вулиця і частина Ярославського шосе були об'єднані в один проспект, названий проспектом Миру. Розташовані на самому початку проспекту Миру обидві пересадні станції «Ботанічний Сад» 26 жовтня 1966 отримали нову назву на честь цього проспекту. А назву «Ботанічний сад» отримала станція, яка була відкрита 30 вересня 1978 біля Ботанічного саду Академії наук СРСР в Останкіно.

Вестибюль і пересадки

Станція має один вихід. Початковий наземний вестибюль, споруджений в 1959 за проєктом архітектора І. Г. Таранова, не зберігся. На середину 2010-х північний торець центрального залу з'єднаний ескалаторним нахилом із вестибюлем, розташованим на першому поверсі будівлі Інженерного корпусу Московського метрополітену.

Пересадки

Метростанцію «Проспект Миру»
Автобуси: м2, м9, 903, КМ (Риж), н9;
Трамваї: 7, 50

Технічна характеристика

Конструкція станції — пілонна трисклепінна (глибина закладення — 50 м). Діаметр центрального залу — 9,5 м, діаметр бічних залів — 8,5 м. Поперечний перетин пілонів зменшено. Споруджена за типовим проєктом.

Оздоблення

Зрізані по кутах пілони станції, що розширюються догори оздоблені білим мармуром. Пілони мають карниз, за яким приховані світильники.

Верхня частина колійних стін оздоблена кахельною плиткою кольору слонової кістки з п'ятьма горизонтальними смугами з чорного кахлю, нижня частина оздоблена чорним кахлем цілком.

Підлога викладена сірим гранітом двох відтінків — темнішого і світлішого. Квадратні плитки підлоги утворюють шаховий малюнок.

Перехід між станціями «Проспект Миру» Кільцевої і Калузько-Ризької ліній прикрашено рожевим з білими прожилками мармуром родовища Саліеті.

Колійний розвиток

Станція з колійним розвитком — 6 стрілочних переводів (3 з яких розташовані на Кільцевій лінії) і 1 станційна колія для обороту та відстою рухомого складу, що переходить у ССГ до Кільцевої лінії.