Столичний експрес
«Столичний експрес» — відомий бренд, яким іменується низка фірмових денних маршрутів на Укрзалізниці. ІсторіяПершим із таких потягів став «Столичний експрес» у сполученні Київ — Харків, що курсував двічі на день з 2002 року до моменту запуску швидкісного руху у 2012 році. Час в дорозі становив на той час близько 6 годин, і це був найшвидший наземний маршрут між двома містами-мільйонниками. Символічність назви у тому, що маршрут об'єднав дві столиці України: минулу і сучасну. Урочистий запуск нового прискореного поїзда № 161/162 «Столичний експрес» Харків — Київ відбувся 11 липня 2002 року на станції Харків-Пасажирський. У цій події взяли участь Леонід Кучма, Міністр транспорту України — Генеральний директор «Укрзалізниці» Георгій Кірпа, керівництво Харківської області та Харкова, начальник Південної залізниці Віктор Остапчук та інші. Урочисті зустрічі рейсу відбулися у Полтаві та Києві. 15 листопада 2002 року запущений аналогічний «Столичний експрес» № 163/164 з дзеркально протилежним тактом: потяг вирушав з Харкова близько 16:30, з Києва — близько 06:00 ранку. У 2003 році денні експреси були впроваджені на ділянці Київ — Дніпропетровськ. Відтак практично було закладено підвалини розвитку нового виду транспорту: уже згодом денні прискорені поїзди завоювали значну прихильність у пасажирів. Подальший розвиток На маршруті Київ — Харків поряд з трьома парами «Інтерсіті+» (через Полтаву) курсує у нічний час «Столичний експрес» через Конотоп, Ворожбу. Потяг виконує роль місцевого, розвозячи пасажирів у сидячих вагонах із Києва, Харкова, Сум до малих станцій. За аналогією до «Столичного експреса» було запущено «Подільські експреси» до Хмельницького і Кам'янця-Подільського (через Вінницю, Жмеринку і через Хмільник, Старокостянтинів), до Тернополя і Могиліва-Подільського. Також курсує «Південний експрес» Одеса — Вінниця. У 2012 році вирушили в перші рейси швидкісні потяги, внаслідок чого вивільнилася частина «Столичних експресів», і їх направили на Шостку, а старенькі електропоїзди Київ — Шостка були направлені на приміські маршрути. Наприкінці березня 2015 року Укрзалізниця запустила два нові регіональні поїзди № 788/787 Черкаси — Київ по непарних числах та №790/789 Кіровоград — Київ по парних числах формування Південної залізниці. Це були пробні маршрути для вивчення пасажиропотоку. МаршрутиНа теперішній час потяги курсують за наступними маршрутами:
Див. також
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
