У 70-ті роки ХХ століття — на початку XXI століття пасажирообіг цієї зупинки був достатньо великим. Через військову агресію Росії на сході України транспортне сполучення припинене.
Історія
У районі сучасної зупинки 37 км до революції 1917 року передбачався пост колійників Вовча (кар'єр 35 верста). Пост відомий тим, що в 1911—1914 і 1921—1924 роках залізничне керівництво мало намір облаштувати під'їзної колії звідси до шахт Іллінки, Курахівки, Селидівки. Дореволюційну назву роздільному пункту дала річка Вовча, радянську - баластний кар'єр Катерининської залізниці, до якого від посту 37 версти (район зупинниого пункту 38 км) залізниці Рутченковое - Гришине була окрема стрілка (обмеження швидкості - 10 верст на годину)[1][2][3][4][5][6].
↑О подъездных путях общего пользования / Доклад Совета Съезда по железнодорожному вопросу // Труды XXXVI Съезда горнопромышленников юга России (20-го ноября – 4-го декабря 1911 года). – Т. I. Х. 1912.
↑Лутугин Л.И. (1914). Записка о железнодорожных путях для обслуживания Гришинского угленосного района Донецкого бассейна // VII. Доклад Совета Съезда по железнодорожным вопросам / Труды XXXVIII Съезда горнопромышленников юга России. Х.
↑Баграев. Выгодно ли закрыть линию Рутченково – Гришино // Вестник Екатерининской железной дороги, № 57. 1924.
↑Генеральный доклад о состоянии работ по службе пути на 1-е июня 1924 года // Вестник Екатерининской железной дороги, № 48. 1924. – с. 6.
↑О временном ограничении скорости движения поездов на 10-й версте линии Гришино – Доброполье и на 35 версте ветви Гришино – Рутченково. Приказ № 2259 от 18.07.1924 // Вестник Екатерининской железной дороги, № 41. 1.08.1924 (часть официальная). – с. 14.
