Підводні човни типу O 9

Підводні човни типу O 9
O 9-klasse

Підводний човен O 9, головний у своєму типі
Верф	Damen Schelde Naval Shipbuilding, Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij, Fijenoord
Під прапором	Нідерланди
Належність	Військово-морські сили Нідерландів
Замовлення	3
Закладений	3
Спуск на воду	3
Введений до складу флоту	3
На службі	1926 —1944
Загибель	1
Сучасний статус	виведені зі складу флоту
Бойовий досвід	Друга світова війна
Проєкт
Тип ПЧ	прибережний підводний човен
Попередній проєкт	типу O 8
Наступний проєкт	типу O 12
Основні характеристики
Швидкість (надводна)	12 вузлів (22 км/год)
Швидкість (підводна)	8 вузлів (15 км/год)
Дальність плавання	3500 миль (6500 км) на швидкості 8 вузлів (надводна) 25 миль (46 км) на швидкості 8 вузлів (підводна)
Екіпаж	29 офіцерів та матросів
Розміри
Довжина найбільша (по КВЛ)	54,66 м
Ширина корпусу найб.	5,7 м
Середня осадка (по КВЛ)	3,53 м
Водотоннажність надводна	526 тонн
Водотоннажність підводна	656 тонн
Силова установка
Дизель-електрична: 2 × дизельні двигуни MAN 2 × електродвигуни
Гвинти	2
Потужність	2 × 450 к.с. (дизелі) 2 × 250 к.с. (електродвигуни)
Озброєння
Торпедно- мінне озброєння	2 × 533-мм та 3 × 450-мм торпедних апарати 5 торпед
ППО	1 × 88-мм гармата 1 × 12,7-мм зенітний кулемет

Підводні човни типу O 9 (нід. O 9-klasse) — тип голландських прибережних підводних човнів, побудованих суднобудівельними компаніями Нідерландів у період з 1923 по 1926 рік. Загалом побудовано 3 підводні човни цього типу.

Підводні човни типу O 9 розробив Дж. Дж. ван дер Струйфф, на той час головний інженер Королівського флоту Нідерландів. Разом з підводними човнами класу K XI вони були першими підводними човнами, повністю спроєктованими власними силами, шляхом створення першої місцевої голландської конструкції підводного човна. Підводні човни класу O 9 були першими голландськими підводними човнами, побудованими з двома гвинтами і подвійним корпусом. Попередні класи мали лише один корпус і один гвинт. У результаті підводні човни класу O 9 мали іншу зовнішню форму порівняно з попередніми класами голландських підводних човнів, оскільки вони більше не мали сигароподібної форми. Підводні човни мали довжину 54,66 м, ширину 5,70 м і осадку 3,53 м. Крім того, кожен підводний човен мав водотоннажність 526 тонн на поверхні та 656 тонн під водою. Глибина занурення класу О 9 становила 60 метрів.

Усі кораблі були оснащені двома двотактними дизельними двигунами Sulzer потужністю 450 к.с. Під водою кораблі приводилися в дію двома електродвигунами потужністю 250 к.с. Для живлення електродвигунів кораблі класу O 9 мали на борту 120 акумуляторних елементів, які разом могли забезпечити 4350 А.год. протягом 3 годин. Двигуни забезпечували максимальну швидкість 12 вузлів над водою і 8 вузлів під водою. Максимальна дальність над водою становила 3500 морських миль на 8 вузлах, а під водою кораблі мали дальність 25 морських миль, також при 8 вузлах.

Список ПЧ типу O 9

Човен	Верф	Закладка	Спущений	Введений до строю	Виведений	Прим.
O 9	Koninklijke Maatschappij De Schelde, Вліссінген	23 вересня 1923	7 квітня 1925	18 січня 1926	1 грудня 1944	у жовтні 1946 року розібраний на брухт
O 10	Koninklijke Maatschappij De Schelde, Вліссінген	24 грудня 1923	30 липня 1925	1 вересня 1926	11 жовтня 1944	у жовтні 1946 року розібраний на брухт
O 11	Fijenoord, Роттердам	24 грудня 1922	19 березня 1925	18 січня 1926	11 жовтня 1944	14 травня 1940 року затоплений у Ден-Гелдері для запобігання потрапляння в руки нацистів

Див. також

Примітки

Виноски

Джерела

Посилання

O 9 class. на uboat.net. (англ.)

Література

Bosscher, Ph.M.; Bussemaker, H.O. (2007). Gelouterd door strijd: De Nederlandse Onderzeedienst tot de val van Java, 1942. Amsterdam: De Bataafsche Leeuw. ISBN 978-90-6707-614-2.(нід.)
Jalhay, P.C. (1982). Nederlandse Onderzeedienst 75 jaar. Bussum: De Boer Maritiem. ISBN 90-228-1864-0.(нід.)
Raven, G.J.A., ed. (1988). De kroon op het anker: 175 jaar Koninklijke Marine. Amsterdam: De Bataafsche Leeuw. ISBN 90-6707-200-1.(нід.)