下市口站

下市口站
下市口站
	車站外觀
日语名称
	下市口 – しもいちぐち – Shimoichiguchi
车站概览
位置	日本奈良縣吉野郡大淀町下渕875
地理坐标	34°23′1.49″N 135°47′14.43″E / 34.3837472°N 135.7873417°E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面3線
其他信息
电报码	シモ
历史
启用日期	1912年（大正元年）10月25日
上下車人次; 統計年度	平均每日1,533人次 ; 2017
邻近车站
位置
位置

下市口站（日语：下市口駅／しもいちぐちえき^{Shimoichiguchi eki */?}）是位於奈良縣吉野郡大淀町下渕，近畿日本鐵道（近鐵）的吉野線車站。在車站編號為「F52」。

車站名稱是來自吉野川（紀之川）中途經的下市町（詳細參閱#站名由來）。除車站附近的大淀町和下市町外，設有巴士路線連接在下市町以南的黑瀧村、天川村。在公共交通上，是黑瀧、天川村的玄關口。

在開業當初，在附近森林中出產木材並經此站運送貨物，使佔了一個重要的地位^[1]

歷史

1912年（大正元年）10月25日 - 吉野輕便鐵道（日语：吉野鉄道）（為近鐵吉野線的前身）吉野口站至吉野站（現時為六田站）之間開業^[2]。
1913年（大正2年）5月31日 - 吉野輕便鐵道改名為吉野鐵道^[3]^[4]。
1929年（昭和4年）8月1日 - 大阪電氣軌道與吉野鐵道合併，成為大阪電氣軌道吉野線的車站^[2]。
1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立，成為關西急行鐵道吉野線的車站^[2]。
1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道吉野線的車站^[2]。
2003年（平成15年）3月6日 - 取消在此站為終點站的定期列車。
2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa^[5]。
2010年（平成22年）3月19日 - 在此站為終點站的定期列車復活。

站名由來

車站名稱是來自車站附近的吉野川（紀之川）南岸為下市町。在古時，下市為奧吉野的入口，商業十分發達，為吉野地區的商業中心。現時，連接此站至下市町之間，越過吉野川的橋樑名為千石橋，在江戶時代以木製造。橋粱名稱據說是由於每日都運送一千件石頭而來。在明治時代，橋樑改為桁架橋製造。另一方面，位於此站的大淀町在當時為村，在村內鐵路沿線都是農業為主。當車站啟用後，在站前至千石橋之間開設了下渕商店街，而此商店街的規模愈來愈大，甚至超越下市。隨後，由於森林業衰退，使下市町人口開始減少，同時大淀町內開始發展住宅區，使人口增加。在現時，大淀町的規模變得很大。另外，由於汽車普及，於大淀町內的大型商鋪由車站附近遷移至離車站較遠的地方，使下渕商店街開始衰退。此外，至今還未有站名變更運動。

車站構造

車站設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，合共2面3線的混合式月台，可進行列車交會。月台可容納4卡車廂。車站大堂於月台南邊（於上行3號月台側邊）。設有站內平交道連接車站大堂與島式月台（1、2號月台）

月台

月台	路線	上下行	方向
1、2	吉野線	下行	吉野方向
3	吉野線	上行	橿原神宮前、大阪阿部野橋方向

2號月台為下行本線，3號月台為上行本線，1號月台為待避線。

特徴

停站列車

包括特急列車之內所有定期旅客列車均停此站^[6]。
在2018年3月17日時間表修正時，沒有定期列車在此站為終點或起點站^[6]。在2003年3月6日時間表修正前，以及2010年3月19日時間表修正時，設有此站為終點或起點站的定期列車。
- 當下市口站至吉野站之間進行維修檢查而暫停服務時，所有列車會以此為終點站。當中，來自橿原的列車會停在1或2號月台落客，而3號月台為上客月台，當1、2號月台落客後會向橿原方向行駛，再折返往3號月台等待上客和出發。

設備、營業上

車站設有站長，管理吉野口站至吉野站之間各站^[7]。此外，此站站長室同時設置營業所^[8]。
設有特急票専用的自動售票機和櫃臺，而定期票可於櫃臺購買^[8]。
車站並沒有自動閘機（日语：自動改札機），但設有PiTaPa、ICOCA的專用簡易閘機。
閘內與車站前設有廁所。

在此站上下車人次

以下列出近年來1日中上下車人次^[9]：

2018年11月13日：2,341人
2015年11月10日：2,814人
2012年11月13日：3,177人
2010年11月9日：3,203人
2008年11月18日：3,493人
2005年11月8日：3,989人

使用狀況

以下會列出下市口站的使用狀況變遷^[10]^[11]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（下市口站）
年度	一年乘車人次：人／年度				上下車人次調査結果人／日		特別事項
年度	通勤定期乘客	上學定期乘客	其他乘客	合計	調査日	調査結果	特別事項
1954年（昭和29年）	493,140	←←←←	486,543	979,983
1955年（昭和30年）	515,640	←←←←	497,604	1,013,244
1956年（昭和31年）	561,180	←←←←	488,755	1,049,935
1957年（昭和32年）	611,700	←←←←	526,134	1,137,834
1958年（昭和33年）	641,340	←←←←	550,938	1,192,278
1959年（昭和34年）	666,330	←←←←	528,851	1,195,181
1960年（昭和35年）	761,760	←←←←	557,212	1,318,972
1961年（昭和36年）	789,600	←←←←	575,088	1,364,688
1962年（昭和37年）	879,000	←←←←	609,343	1,488,343
1963年（昭和38年）	924,120	←←←←	570,414	1,494,534
1964年（昭和39年）	1,022,940	←←←←	596,903	1,619,843
1965年（昭和40年）	954,030	←←←←	553,176	1,507,206
1966年（昭和41年）	1,160,730	←←←←	519,078	1,679,808
1967年（昭和42年）	1,119,840	←←←←	510,141	1,629,981
1968年（昭和43年）	1,096,830	←←←←	454,995	1,551,825
1969年（昭和44年）	1,061,850	←←←←	465,325	1,527,175
1970年（昭和45年）	1,029,390	←←←←	451,836	1,481,226
1971年（昭和46年）	972,690	←←←←	433,202	1,405,892
1972年（昭和47年）	960,090	←←←←	435,039	1,395,129
1973年（昭和48年）	963,540	←←←←	475,692	1,439,232
1974年（昭和49年）	1,014,840	←←←←	499,279	1,514,119
1975年（昭和50年）	999,360	←←←←	506,878	1,508,238
1976年（昭和51年）	977,940	←←←←	490,281	1,468,221
1977年（昭和52年）	932,880	←←←←	494,503	1,427,383
1978年（昭和53年）	967,590	←←←←	492,646	1,460,236
1979年（昭和54年）	982,500	←←←←	488,712	1,471,212
1980年（昭和55年）	976,170	←←←←	485,290	1,461,460
1981年（昭和56年）	963,360	←←←←	466,732	1,430,092
1982年（昭和57年）	921,990	←←←←	450,531	1,372,521	11月16日	6,568
1983年（昭和58年）	919,800	←←←←	458,248	1,378,048	11月8日	6,586
1984年（昭和59年）	900,900	←←←←	427,514	1,328,414	11月6日	6,864
1985年（昭和60年）	893,730	←←←←	410,603	1,304,333	11月12日	6,295
1986年（昭和61年）	890,100	←←←←	407,408	1,297,508	11月11日	6,035
1987年（昭和62年）	900,480	←←←←	387,154	1,287,634	11月10日	5,884
1988年（昭和63年）	871,230	←←←←	372,720	1,243,950	11月8日	5,619
1989年（平成元年）	859,500	←←←←	384,815	1,244,315	11月14日	6,005
1990年（平成2年）	847,590	←←←←	379,661	1,227,251	11月6日	6,050
1991年（平成3年）	852,990	←←←←	383,129	1,236,119
1992年（平成4年）	818,820	←←←←	368,542	1,187,362	11月10日	5,524
1993年（平成5年）	809,370	←←←←	365,121	1,174,491
1994年（平成6年）	807,810	←←←←	356,765	1,164,575
1995年（平成7年）	777,510	←←←←	339,060	1,116,570	12月5日	4,897
1996年（平成8年）	733,680	←←←←	325,437	1,059,117
1997年（平成9年）	694,050	←←←←	304,180	998,230
1998年（平成10年）	701,760	←←←←	288,538	990,298
1999年（平成11年）	677,670	←←←←	280,511	958,181
2000年（平成12年）	677,310	←←←←	266,689	943,999
2001年（平成13年）	645,540	←←←←	259,936	905,476
2002年（平成14年）	627,600	←←←←	242,941	870,541
2003年（平成15年）	612,180	←←←←	229,268	841,448
2004年（平成16年）	608,760	←←←←	209,369	818,129
2005年（平成17年）	598,500	←←←←	199,079	797,579	11月8日	3,989
2006年（平成18年）	587,010	←←←←	182,316	769,326
2007年（平成19年）	582,450	←←←←	176,923	759,373
2008年（平成20年）	561,090	←←←←	173,064	734,154	11月18日	3,493
2009年（平成21年）	535,110	←←←←	159,730	694,840
2010年（平成22年）	518,280	←←←←	155,037	673,317	11月9日	3,203
2011年（平成23年）	521,730	←←←←	148,273	670,003
2012年（平成24年）	508,170	←←←←	146,702	654,872	11月13日	3,177
2013年（平成25年）	511,320	←←←←	146,849	658,169
2014年（平成26年）	489,270	←←←←	141,462	630,732
2015年（平成27年）	474,870	←←←←	140,524	615,394	11月10日	2814
2016年（平成28年)	449,190	←←←←	135,359	584,549
2017年（平成29年）	423,300	←←←←	136,290	559,590
2018年（平成30年）		←←←←			11月13日	2341

車站周邊

車站前

吉野警署（日语：吉野警察署）下渕崗亭
奈良交通（日语：奈良交通）下市訊問處
JA奈良（日语：奈良県農業協同組合）下市口站前分店
下渕商店街

周邊

厚生勞動省大淀勞動基準監督署
近畿農政局（日语：近畿農政局）南近畿土地改良調査事務所
奈良家庭裁判所（日语：奈良家庭裁判所）吉野出張所
吉野簡易裁判所（日语：吉野簡易裁判所）
奈良縣立大淀高等學校（日语：奈良県立大淀高等学校）
奈良縣警察吉野警署（日语：吉野警察署）
町立大淀醫院（日语：町立大淀病院）
大淀町文化會館（Arakashi禮堂，町立圖書館）
大淀町政廳
大淀町中央公民館
大淀町平畑運動公園
南都銀行（日语：南都銀行）大淀分店
Eltopia南和（南和勞動會館）
近畿勞動金庫（日语：近畿労働金庫）吉野出張所

巴士路線

最近車站的巴士站，在站前以及站前道路對面。巴士站名為下市口站。以下路線均由奈良交通（日语：奈良交通）營運。

站前巴士站
- [2]：往洞川溫泉（日语：洞川温泉）(由首班至下午6時時段的班次)
- [4]：往笠木
- [7]：往中庵住
東邊巴士站
- [2]：往洞川溫泉(在17:50或之後的班次)
- [2]：往大淀巴士中心
- [4]：往笠木
- [8]：往下市町岩森(下市溫泉)
- [22]：往平原
- [51]：經畑屋口往八木站
- [52]：經南大和新市鎮（日语：南大和ニュータウン）往八木站
此外，還設有大淀町Yodori巴士（幹線路線、巡回路線），大淀町Yodori的士（乘合需求型交通）往大淀町政廳或大淀町西部方向運行，後者只限已登記的大淀町居民使用。

相鄰車站

近畿日本鐵道

吉野線

□特急停車站

■急行、■準急、■普通

大阿太（F51）－下市口（F52）－越部（F53）

參考資料

^ 栗栖健. 近鉄100年物語:下市口帰郷や再出発の扉に. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2014-09-23.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄. 朝日百科週刊. 3號近畿日本鐵道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 26–27. ISBN 978-4-02-340133-4.
^ 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 847. NDL 21906373.
^ 『歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』，同年5月13日。
^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-06]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
^ ^6.0 ^6.1 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號，p.232 - p.258・p.388 - p.413
^ 『HAND BOOK 2010』、近畿日本鐵道綜合企劃部編，2010年9月
^ ^8.0 ^8.1 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號，p.70 - p.87
^ 駅別乗降人員吉野線（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鐵道
^ 奈良縣統計年鑑. [2020-02-19]. （原始内容存档于2020-03-29）.
^ 近鐵PR手冊「きんてつ」