九龍城區面貌
九龍城區紅磡至馬頭角一帶
土瓜灣夜景
九龍城區 (英語:Kowloon City District )是香港 十八區 之一,大致位於九龍 的中部位置。九龍城區面積約1,000公頃 ,2016年中區內人口共418,732人。[ 1] 民政事務總處 將九龍城區分爲五個分區,分別為紅磡 、土瓜灣 、龍塘(即九龍城 及九龍塘 )、何文田 和啟德 。[ 2] 位於九龍城區內的啟德機場 曾經是香港唯一的國際機場,隨著機場於1998年搬遷到赤鱲角 ,政府在啟德機場舊址推出啟德發展計劃 。
地理
九龍城區雖經多年發展而主要為平地,但仍有不少高度不多於百米的小山丘,例如十二號山 (又稱紅磡山)、採石山 (又稱紅燈山或水塘山)、加多利山 (又稱嘉道理山)、格仔山 等。北端為獅子山 -筆架山 南麓,亦為區內最高點。
九龍城區東面以聯合道 、東頭邨道 、東正道 、沙浦道 、太子道東 與黃大仙區 為界,東南面以啟福道 與觀塘區 為界,南向維多利亞港 ,西面以港鐵 東鐵綫 路軌與深水埗區 及油尖旺區 為界,北面以獅子山 與沙田區 爲界。
歷史
早期時期
根據《九龍城區風物志》描述,秦漢時九龍城區已盛產海盐,不過較可靠的歷史記載是從南宋末代皇帝趙昺 開始,現有宋皇臺 和上帝古廟遺址。
九龍城區在1920年代之前,基本上是一個漁農 和開採石礦的社會,這與當時香港整體經濟型態相符,並無不同之處。根據1841年5月《轅門報》(即後來的《香港政府憲報 》)所載,香港島與一水之隔的九龍半島上的居民可分為三大類,即漁民 、農民 和打石 工人,此三大分類自然亦無分別,稍有不同的是香港島 的城市化步伐較快,起步較早,而九龍 要到1920年代之後才稍具規模。
英國割讓及租借
1860年,滿清政府 把九龍半島 割讓予英國 ,包括位於界限街 以南的土瓜灣 (古稱土家灣 )、何文田 和紅磡 。
1898年,滿清政府把新界 土地租借予英國政府,為期99年,留下九龍寨城 (俗稱九龍城寨)作駐軍及補給用。
1899年,英國派兵進入九龍寨城,並將清朝官員趕走。九龍寨城從此日久失修,變得殘破不堪,更因寨城變成了無政府 統治一樣(俗稱三不管狀態),品流變得複雜,罪案不斷。直至1987年,香港及英國政府與中國政府達成清拆砦城的協議,並於原址興建公園。
1910年九廣鐵路-英段(今港鐵 東鐵綫 )通車,便設有油麻地 站,位置約在現時太平道 的位置。
1925年,香港首個民用機場啟德機場 落成啟用,位置於現時新蒲崗 一帶。飛機起落時,需要把清水灣道 (今彩虹道 )的車輛截停。
1938年,「金夫人墓 」原址興建了聖三一堂(現名聖三一座堂 ),「金夫人墓 」也隨之湮沒。
1941年至1945年第二次世界大戰 時,日本 佔領香港,宋王臺石山在日軍擴建機場時,幾乎完全炸毀。後來香港政府修葺機場,就切割作碑,安放於原地附近,並設立宋王臺 公園以供市民憑弔。
1958年9月,政府完成於九龍灣 的填海工程,把啟德機場南移,在原有位置興建了新蒲崗工業區 及太子道東 。
1975年11月30日,九廣鐵路-英段縮短至紅磡 ,設九龍車站(今紅磡站 )。
1979年10月1日,地鐵 (今港鐵 )觀塘綫 啟用,於九龍塘 設九龍塘站 ,並與九廣東鐵 (今港鐵東鐵綫)連接。
1987年,九龍寨城 居民開始調遣,香港及英國政府與中國政府達成清拆寨城的協議,並於原址興建公園,成為九龍寨城公園 。
1993年,港府正式清拆九龍寨城 。
特區時期
1998年一架準備降落在啟德機場 的客機正低空掠過九龍城上空
民政事務專員
現任九龍城區民政事務專員 為蔣志豪 先生,於2025年1月25日接替蔡敏君 出任該區專員。[ 3]
歷任九龍城政務專員及民政事務專員
栢志高 先生(任期:不詳-1991年5月)[ 4]
葉采芊 先生(任期:1991年5月20日-1997年4月24日)
陳貴春 先生(任期:1997年4月25日-2000年10月31日)
鍾沛康 先生(任期:2000年11月1日-2002年7月18日)
楊潤雄 先生(任期:2002年7月19日-2005年7月31日)
王天予 女士(任期:2005年8月1日-2008年5月25日)
蘇婉玲 女士(任期:2008年5月26日-2012年3月31日)
徐耀良 先生(任期:2012年4月2日-2016年5月29日)
郭偉勳 先生(任期:2016年5月30日-2020年7月12日)
蔡敏君 女士(任期:2020年7月13日至2025年1月24日)
蔣志豪 先生(任期:2025年1月25日至今)
區議會
九龍城區議會 是香港十八個區議會 之一,負責協助處理九龍城區的地區事務。現屆區議會共有20名議員,分別為4名民選議員、8名地區委員會界別議員及8名委任議員。
統計資料
根據2021年的人口普查 資料[ 5] ,九龍城區的人口資料如下:
人口特徵
人口: 410,634 人
15歲以下: 12.3%
15至24歲: 7.6%
25至44歲: 29.5%
45歲至64歲: 30.6%
65歲及以上: 20.0%
年齡中位數: 45.4 歲
十五歲及以上從未結婚人口比例
教育
勞動人口特徵
勞動人口: 217,531 人
勞動人口參與率
男性: 65.4%
女性: 56.6%
合計: 60.4%
每月主要職業收入中位數(不包括外籍家庭傭工): 20,000 港元
住戶特徵
家庭住戶數目: 147,023 戶
家庭住戶平均人數: 2.7 人
家庭住戶每月收入中位數: 30,010 港元
房屋特徵
有家庭住戶居住的屋宇單位數目: 146,875 個
每個屋宇單位的平均家庭住戶數目: 1.001 戶
自置居所住戶在家庭住戶總數目中所佔的比例: 47.4%
家庭住戶每月按揭供款及借貸還款中位數: 15,000 港元
按揭供款及借貸還款與收入比率中位數: 22.5%
家庭住戶每月租金中位數: 4,000 港元
租金與收入比率中位數: 21.8%
居所樓面面積中位數: 40 平方米
社區環境
私人住宅
土瓜灣的私人住宅多元化,由舊式唐樓 以至近年新建的屏風樓 及「牙籤樓 」都可找到
區內建築以住宅樓宇為主,由馬頭角十三街 樓齡超過半世紀的老舊唐樓 到加多利山 和九龍塘 一帶的獨立屋豪宅 都可在本區找到。另外何文田和紅磡灣 則是區內的新發展高層豪宅區。九龍城 、九龍塘、馬頭圍 、馬頭角 一帶昔日因位處啟德機場 法定的機場障礙物高度管制範圍內,區內儘管是1980年代或1990年代興建的建築物也受到高度限制影響,最高的樓宇甚少超過16層,在市區而言,區內的大廈平均高度明顯較其他市區區域低矮。然而隨着啟德機場在1998年停止運作和之後的市區重建 ,紅磡、土瓜灣 及九龍城 一帶亦陸續興建了不少高於16層的單棟式住宅,但當中不少被批評為「牙籤樓」(即樓宇地盤面積細小但建築高度不乎比例地高,狀如牙籤 而得名)。
不過區內個別大廈受陳年地契所限,無法重建為高樓。在香港終審法院 「裕昌(亞洲)有限公司對地政總署 署長」一案中,終審法院裁定地契中「房屋(House)」,重建時不能超過「一所房屋」,因此禁止裕昌在九龍城南角道相連的五個地段興建一座26層高建築物。[ 6] [ 7] 受案件影響所及,區內南角道 、聯合道 、福佬村道 多幢大廈也受同樣地契條款限制發展規模,除非向香港政府 補地價 以解除有關限制。[ 8]
公共屋邨
連同居屋屋苑在內,區內的公營房屋主要集中於何文田一帶。
大型商場
公共設施
香港理工大學
教育
大專院校
已遷移院校
基督宗教神學院校
中學教育
截至2009年,九龍城區內有31間中學。當中不乏傳統名校 。
小學教育
截至2009年,九龍城區內有57間小學。
幼兒教育
醫療服務
九龍醫院
公營醫院(九龍中聯網)
九龍醫院 – 多種專科醫院,提供精神科、康復科和呼吸內科的急症及延續護理服務,以及療養護理和社區外展服務。
香港眼科醫院 – 專科醫院,提供眼科的專科服務。
香港兒童醫院 – 專科醫院,提供全港性的兒科服務,負責接收香港各區的第三層醫療轉介。
公營診所
私營醫院
政府部門
文康娛樂
九龍城寨公園衙府緬昔
九龍仔游泳池
巴富街運動場
博物館及古蹟
社區會堂及廣場
圖書館
公園
康樂場地
體育館
佛光街體育館
何文田體育館
紅磡市政大廈體育館
九龍城體育館
土瓜灣體育館
游泳池
旅遊景點
經濟發展
商業
除了區內住宅樓宇低層的商業活動外,現時紅磡灣 一帶有幾棟辦公室大樓及酒店,而鄰近黃埔花園 的海濱廣場 及九龍海逸君綽酒店 ,更是區內最大的商業項目。
工業
九龍城區全區都零散分佈着舊式大廈和唐樓 ,以住宅為主,較少工業發展,只有紅磡 存在少量工業大廈。
交通
道路
幹線道路
市區道路
巴士
巴士
專線小巴
渡輪
未來發展
道路
地名爭議
九龍城區内存在不少地名及位置爭議,例如:
参考文献
外部連結
22°19′42″N 114°11′30″E / 22.32833°N 114.19167°E / 22.32833; 114.19167
香港島 九龍 新界 注:十八區並非
行政區劃 。設立這些區域的目的是為
地方行政計劃 訂出分區及方便行政,並不設立「區政府」之類政權組織,無獨立立法權、司法權,政府部門也未必完全按照以上分區而分工。
M, U 香港島 (1,3,4,5a,6, 7,8,10,11,12)
M, U, KL 舊九龍 (1,2,3,4,5a,6, 7,8,10,11,12)
M, U, NKL 新九龍 (2,3,5a,6, 7,8,10,11,12)
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