五股區 「五股」重定向至此。关于其他用法，请见「五股 (消歧义)」。
25°04′58″N 121°26′17″E / 25.082743°N 121.438156°E
五股區，舊稱「五穀坑」，前身「五股鄉」[3]，位於臺灣新北市西北部，臺北盆地西部地帶，東以淡水河與臺北市相隔，北有觀音山[4]。曾為臺北州新莊郡五股庄、臺北縣新莊區五股鄉及縣直轄五股鄉，五都改制後改隸新北市，為「五股區」[3]。 自1984年五股工業區（今新北產業園區）成立後，成為臺北都會區重要的綜合工業區，使其產業特色為二級產業。商業活動主要集中在成泰路一帶，擁有政事、醫療、文教等機構分布，亦為五股區的人口主要分布地區[5]。觀音山地區則以農業為主，最主要生產蔬菜與綠竹筍，並以綠竹筍發展當地的特色產業[6]。 歷史「五股」原名為「五榖坑」，根據一紙清治乾隆年代的契約，經輔大歷史系教授尹章義研考解讀，出自乾隆三十八年正月「劉伴郎退還田契字」契約，記載「興直山下外庄五榖坑口」明確的指出五股坑原名為「五榖坑」。[註 1]，清治道光年間，臺灣閩南人、客家人逐漸遷入，「五榖坑」即簡化為「五谷坑」再轉音為「五股坑」。日治時期，又簡化稱之為「五股」。清治乾隆32年初，設置八里坌巡檢，五股坑區、八里坌、貴子坑區等隸屬巡檢管轄。 清治光緒20年（1894年），甲午戰爭之後，簽立馬關條約，進入臺灣日治時期，明治28年（1895年）日人施行地方官判，台北縣置支廳、五股隸屬滬尾(淡水)辦務署，1920年7月26日，臺灣地方行政制度改革，廢廳設州，州下設郡、市，郡下設街、庄[7]:74。10月1日，實施新州制與市街庄制，五股庄屬臺北州新莊郡。五股庄分為觀音坑、洲子、成子寮、五股坑、石土地公、水碓、更寮、新塭等8個大字[7]:75。 二戰後，1945年10月25日，中華民國接管臺灣。1946年1月16日，五股庄改為「五股鄉」，屬臺北縣新莊區。五股鄉轄興珍村、更寮村、竹華村、洲後村、集福村、觀音村、成州村、五龍村、五股村、德音村等10個村。1950年8月16日，調整行政區域並裁撤新莊區，五股鄉改由臺北縣直轄[7]:75。之後境內村數歷經7次變更，至2010年為止，五股鄉共轄20個村[7]:75－76。2010年12月25日，配合臺北縣改制為直轄市新北市，五股鄉改制為「五股區」[8]。 地理位置五股區位於新北市西北部，台北盆地的西部，東接蘆洲區，西連林口區，南接泰山區，北以觀音山與八里區為鄰，東南與三重、新莊兩區相接，東北則以淡水河為天然界線與臺北市北投區相隔[7]:25。 人口
根據新北市政府民政局統計，2024年五股區戶數約3.9萬戶，人口約9.4萬人，區內人口最多與最少的里分別是成泰里與更寮里，2024年底兩里人口分別為14,508人與1,142人，其中成泰里也是新北市人口第八大里[1]。五股區人口的年齡構成中，0至14歲人口佔比約為10.96%，15至64歲人口佔比約為74.16%，65歲以上人口佔比約為14.88%，是新北市青壯年人口比例最高的行政區，在臺灣人口超過1萬人的市轄區中，是青壯年人口佔比最高的市轄區[2]。 政治歷任首長
區政組織五股區公所是新北市政府在五股區的派出機關，在中華民國政府架構中為市政府綜理區政的執行機關，上級業務監督機關為新北市政府。区长由市長任命，其任期為無任期保障。在區長及主任秘書之下，設有4課4室等8個內部單位[11]。 行政區 五股區村里分界圖 現今五股區行政範圍的確立，來自於1920年10月1日，日本將臺灣十二廳改為五州二廳，設五股庄屬臺北州新莊郡[12]:138。五股庄轄觀音坑、洲子、成子寮、五股坑、石土地公、水碓、更寮、新塭等8個大字[12]:139。1946年1月16日，改為「五股鄉」，屬臺北縣新莊區[12]:172。1950年8月16日，裁撤區署，五股鄉改直隸於臺北縣[12]:173。2010年12月25日，臺北縣改制為直轄市，五股鄉改制為市轄區「五股區」，隸屬新北市[13]:144。五股區的行政區劃轄有五龍里、更寮里、貿商里、興珍里、成泰里、民義里、五福里、五股里、成德里、成州里、成功里、六福里、德音里、陸一里、徳泰里、福德里、集賢里、水碓里、集福里、觀音里等20里，共計515鄰[14]。 政府與民間機構
產業五股是新北市乃至於整個大台北地區主要的工業區之一，區內大型工廠有臺灣理研公司、萬源紡織廠，規模甚大員工達數百人；次為泰山、盛泰、泰源染整印花廠及福太洋傘關係企業、獅子油脂公司等。因新北產業園區的闢建，大小工廠、公司行號已達千餘家，使五股區朝向以工商業為主流導向的轉型期發展。 中興路一段設有「大都市科學園區」[15]。 五股的農業以聞名全台灣之綠竹筍（俗稱觀音筍）為最大宗，清甜脆嫩、聞名遐邇，為五股之特產，亦為五股農民的主要收入之一。 企業
金融機構
購物與餐飲教育軍警院校
國民中學國民小學托兒所
職訓中心圖書館醫療
交通國道與快速公路國道一號（中山高速公路）是台灣第一條高速公路，大致以北北東—南南西走向蜿蜒經過五股區東南部，並在新五路交會處設有五股交流道。 汐止五股高架道路是與國道一號並行且位於其兩側之高架道路，南下方向可直接銜接五股楊梅高架道路，亦可經五股轉接道連接國道一號平面車道與五股交流道。 省道台64線又稱「東西向快速公路八里新店線」，自五股區西北部的觀音山隧道入區境後沿觀音坑溪谷地而行，至五股區東北部的淡水河西岸地帶轉向南沿二重疏洪道西側而行，最終於五股區東南端出區境。在五股區內設有觀音山交流道、五股一交流道、五股二交流道，後者設有連絡道可直接連接國道一號的五股交流道。 省道台65線是五股－土城的快速公路，又稱「新北市特二號道路」，其五股端交流道位於五股區西南端，可銜接新五路、國道一號的汐止五股高架道路或經由連絡道銜接省道台64線五股二交流道，亦可經由此線至土城端銜接國道三號。 公車
公共自行車主要道路市道
區道
五股重要道路
未來捷運
輕軌
觀光 
抗爭事件近年及未來開發水碓重劃區90年推出，總銷達25億、規劃650戶的當地指標大案，麗寶機構「阿亮的家」，就位於五股區內、德音國小附近。不過五股區名喚重劃區，腹地卻有限，又沒有足夠吸引大量區外客的條件，因此大規模個案在五股區推出，自然需要更多的時間消化，後來幾年五股區房市轉趨平淡。近年再沒有較大規模的個案出現，推案算是零星，且多為在地小建商投資興建的透天案，客源則算是分散，畢竟透天總價相對較高。 五股洲子洋重劃區洲子洋重劃區位五股都市計劃北側，是五股區自一級洪水平原管制解禁後，第一個市地重劃區。範圍南自五股坑溪、中興路，北至觀音坑溪，東鄰疏洪堤防，西以成泰路為界，全區和五股都市計劃類似，也呈狹長型，占地約52公頃，是全台現今面積最大的民間自辦重劃區。五股洲子洋重劃區緊鄰424公頃的大台北都會公園，主打著1高2快3捷、台北車站10分鐘以及低房價等交通和價錢優勢，吸引許多建商和買家的進入。 五股新市鎮五股新市鎮實施範圍為中山高速公路以北、五股坑溪以南、二重疏洪道以西，與林口台地間之淡水河左岸沖積平原，總面積逾200公頃。洲子洋重劃區南邊至五股工業區的一整片區塊。根據該計畫，這塊新市鎮將以『城市之心，天空之城』，也就是鎖定高產值、低污染之產業主軸(IT都市消費服務倉儲零售及生鮮業)，再搭配右側二重疏洪道都會親水公園，與北側台北港(特定區)、南邊新莊副都心(行政中心)連成一氣，成為一兼具物流、都市消費及綠色產業環的發展廊帶。目前正研議改採「低度開發」模式，將該處的住宅區、商業區，從25％左右降低到5％以下；並同步將產專區、道路公園等設施比例拉高，規畫成「產業專用園區」，大幅降低廢土處理費，也加快開發時程。整個計畫目前正在環評階段，預計最快2022年完成開發，為新北市升格、朱立倫上任後的重點開發擘劃之一。 注釋參考資料
外部連結 |
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