巴西战列舰列表

巴西战列舰列表收录了巴西海军建造或计划的一系列战列舰。自1865年起，巴西开始在其海军中列装战列舰。1865至1875年间巴西海军所称的“装甲舰”，实为混合使用木材、铁、铜或钢材的装甲舰只，国际上统称为“铁甲舰”^[1]。巴西首艘装甲舰“巴西”号（葡萄牙語：Brasil (corveta)）^[a]由法国新锻造与造船公司建造，其研发背景是巴西帝国与英国在克里斯蒂事件（英语：Christie Question）中的摩擦，该舰最终仅参与过巴拉圭战争^[3]。此后帝国政府于1865年即启动国产装甲舰计划，“塔曼达雷”号（葡萄牙語：Tamandaré (encouraçado)）^[b]成为巴西自建的首艘装甲舰，随后建成“巴洛索”号（葡萄牙語：Barroso (encouraçado)）^[c]与“里约热内卢”号（葡萄牙語：Rio de Janeiro (encouraçado)）^[d]，这些舰艇均由里约热内卢皇家海军造船厂建造^[6]。这些舰只虽具相似特征，但在尺寸与武备方面存在显著差异。它们均参与过巴拉圭战争^[7]，其中“里约热内卢”号是巴西在战争期间建造的装甲舰中唯一被巴拉圭军队击沉的舰艇^[8]。

在建造这些舰船期间，巴西从英国购入了装甲舰“巴伊亚”号。根据其特性被归类为装甲浅水重炮舰。该舰曾参与巴拉圭战争和1892年马托格罗索叛乱。“巴伊亚”号原是巴拉圭在战前订购的一系列装甲舰中的首舰，后因该国无力支付购舰款项而被巴西购入。随后购入的装甲舰包括“利马·巴罗斯”号（葡萄牙語：Lima Barros (monitor)）^[e]、马里斯和巴罗斯级（葡萄牙語：Classe Mariz e Barros）^[f]、卡布拉尔级（葡萄牙語：Classe Cabral）^[g]和“西尔瓦多”号。具有讽刺意味的是，这些舰船最终都与原订购国作战^{[12][13][14][15]}。为满足海军对浅吃水、防火性能优异的装甲舰需求，基于美国内战和巴拉圭战争的经验，巴西设计了装甲浅水重炮舰。由此诞生了由六艘更适合战争条件的装甲浅水重炮舰组成的帕拉级^[16][17]。战争期间订购的最后一艘装甲舰“9月7日”号（葡萄牙語：Sete de Setembro (couraçado)）^[h]，由于武器选型的争议，直到战后四年才完工^[19][20]。1872年，鉴于与阿根廷的紧张关系，巴西订购了装甲舰“独立”号。该舰本将成为巴西海军最大的舰船，但在下水阶段受损，最终被英国皇家海军接收^[21][22]。

1874至1875年间，雅瓦里级装甲舰（葡萄牙語：Classe Javari）“雅娃丽”号（葡萄牙語：Javari (monitor)）^[i]和“索里莫斯”号（葡萄牙語：Solimões (monitor)）^[j]交付。该级舰与“9月7日”号、“⾥亚舒埃卢”号（葡萄牙語：Riachuelo (encouraçado de esquadra)）^[k]共同组成了帝国海军最先进的“演进舰队”^[25][26]。其中1883年建成的“⾥亚舒埃卢”号与外形相似的“阿基达邦”号^[l]同属当时最强大的军舰^[30]。共和国时期，巴西向法国订购了德奥多罗级装甲舰（葡萄牙語：Classe Deodoro）“德奥多罗”号和“弗洛里亚诺”号。法国评论家认为它们虽属二流装甲舰，但对其小型舰体承载厚重装甲和强大武备的能力表示惊叹^[31]。在这两艘舰服役期间，巴西开始研究舰队现代化计划。1906年向英国订购了三艘大型无畏舰：“米纳斯·吉拉斯”号、“圣保罗”号和“里约热内卢”号。建成时它们是最强大的战列舰，但仅前两艘交付巴西^[32]，第三艘于1910年取消建造^[33]。1911年巴西又订购了第二艘名为“里约热内卢”号的战列舰，因财政困难转售并于1913年被奥斯曼帝国购入^{[34][35][36][37]}。1913年还订购了更大型的“⾥亚舒埃卢”号战列舰，但因一战爆发取消建造^[38][39]。

“巴西”号是巴西海军列装的首艘装甲舰。该舰设计源于巴西帝国与大英帝国关系破裂的克里斯蒂事件，由法国新锻造与造船公司以156万法郎承建。该舰参与巴拉圭战争多场战役，包括1866年伊塔皮鲁与库鲁帕提战役。1867年2月9日返航里约热内卢维修，3月30日离港加入后续突破库鲁帕提河道的舰队。1868年3月2日救援遭突袭的“利马·巴罗斯”号与“卡布拉尔”号装甲舰（葡萄牙語：Cabral (encouraçado)）^[n]，4月10日参与乌迈塔炮击，8月16日突破廷博河道，11月26日强渡安戈斯图拉隘口。战后该舰持续服役至1879年退役。^[3][41]

“塔曼达雷”号是巴西建造的首艘装甲舰。该舰由皇家海军造船厂承建，造价40,506英镑，建造期间正值巴拉圭战争。1865年服役后即参战。1866年袭击伊塔皮鲁要塞时，包括舰长安东尼奥·卡洛斯·德·马里兹·巴罗斯（葡萄牙語：Antônio Carlos de Mariz e Barros）中尉在内四名船员阵亡。同年两次炮击库鲁祖要塞，次年又炮击库鲁帕提和廷博要塞。1868年2月19日成功突破乌迈塔河道，11月炮击巴拉圭首都亚松森。战后该舰被编入马托格罗索分舰队（葡萄牙語：Flotilha do Mato Grosso），驻拉达里奥港。1879年4月18日退役，最终拆解。^[6][44]

与“塔曼达雷”号相同，“巴洛索”号由皇家海军造船厂建造并于1865年下水。该舰参与巴拉圭战争，在1866至1867年间炮击多处防御工事。突破乌迈塔河道时，三艘帕拉级浅水重炮舰“里奥格兰德”号、“阿拉戈斯”号和“帕拉”号分别与大型装甲舰捆绑，以防引擎被巴拉圭炮火击毁。“巴洛索”号与“里奥格兰德”号领航，“巴伊亚”号与“阿拉戈斯”号居中，“塔曼达雷”号与“帕拉”号殿后。战后被派往马托格罗索分舰队，1882年退役。^[46][47]

“巴伊亚”号浅水重炮舰是英国建造的装甲舰。该舰原属巴拉圭向英国订购的舰队，但因战争（1864-1870年）无力支付款项，被巴西帝国购入并投入战场。该舰参与伊塔皮鲁（葡萄牙語：Fortaleza de Itapiru）战役，协助运输和登陆巴西部队；在库鲁帕提（葡萄牙語：Forte de Curupaiti）战役中炮击并突破要塞；参与乌迈塔（英语：Fortress of Humaitá）^[o]的突破与炮击；强渡特比瓜利河（英语：Tebicuary River）防御阵地；突破安戈斯图拉（葡萄牙語：Forte de Angostura）；最终参与炮击亚松森。战后被派往马托格罗索分舰队，1892年调往支援政府军镇压当地分离主义叛乱，1895年拆解。^{[49][15][50][51]}

“利马·巴罗斯”号是英国建造的装甲浅水重炮舰。该舰原属巴拉圭在三国同盟战争前订购的舰队，因战争导致财政困难未能付款，后被巴西购入。1866年该舰参战，炮击库鲁帕提要塞防御工事。1868年3月，“利马·巴罗斯”号与“卡布拉尔”号遭到20余艘巴拉圭独木舟编队袭击——每舟载12名持砍刀、短斧与登船剑的士兵。巴拉圭士兵登舰后与船员展开肉搏，直至被“巴西”号、“艾尔瓦”号（葡萄牙語：Corveta Encouraçada Herval）^[p]、“马里斯和巴罗斯”号^[q]与“西尔瓦多”号装甲舰的炮火击退。战后该舰负责巴西南部至里约热内卢沿岸巡逻，约1905年拆解。^{[52][15][53][54]}

“里约热内卢”号是1865年皇家海军造船厂建造的第三艘装甲舰，1866年5月投入巴拉圭战争。在库鲁祖战役中遭巴拉圭炮弹击中后撤维修。9月2日试图与巴西舰队会合时，再次遭遇要塞炮火，并被两枚水雷击中。爆炸将舰体炸成两段，数分钟内沉没，造成53名水兵丧生。这是战争中唯一损失的装甲舰。^{[6][56][57][8][58]}

马里斯和巴罗斯级是两艘中央炮房式铁甲舰，原为巴拉圭订购，在巴拉圭战争期间转售巴西：“马里兹·巴罗斯”号与“艾尔瓦”号。两舰于1866年服役，1867年2月2日参与炮击库鲁帕提要塞，同年8月15日成功突破该要塞。1868年3月2日，“艾尔瓦”号协助击退巴拉圭军队对“利马·巴罗斯”号和“卡布拉尔”号装甲舰的登舰企图（英语：Assault on the battleships Cabral and Lima Barros）。两舰均参加了11月19日安戈斯图拉炮击行动。“马里斯和巴罗斯”号1897年退役，“艾尔瓦”号1885年退役。^[49][59][60]

卡布拉尔级是两艘原由巴拉圭订购、1865年转售巴西的装甲舰：“卡布拉尔”号与“科伦坡”号（葡萄牙語：Colombo (encouraçado)）^[r]。由于交付迅速，推测当时已处于建造阶段或设计方案已完成。两舰参与巴拉圭战争：1867年2月2日炮击库鲁帕提要塞，8月15日成功突破该要塞。1868年3月2日，“卡布拉尔”号遭遇约百名巴拉圭士兵乘独木舟登舰袭击，获“西尔瓦多”号与“艾尔瓦”号支援。两舰持续作战至1868年末。战后被编入巴西第三港口防区，辖区北起北里奥格兰德州莫索罗市，南至法属圭亚那边境。“科伦坡”号1875年退役，“卡布拉尔”号1882年退役。^{[14][13][61][62][63]}

“西尔瓦多”号装甲舰由法国波尔多海洋造船厂建造，舰名源自库鲁祖海战中随“里约热内卢”号装甲舰沉没殉国的海军上尉阿梅里科·布拉西利奥·西尔瓦多。该舰于1866年8月25日抵达巴西。1867年参与库鲁派蒂要塞作战，次年再次炮击该要塞，随后参加乌迈塔和安戈斯图拉要塞战役。1869年为若泽·安东尼奥·科雷亚·达·卡马拉（葡萄牙語：José Antônio Correia da Câmara）将军部队提供运输支援，1885年退役。^[66][49]

帕拉级是1866年里约热内卢海军造船厂建造的六艘装甲浅水重炮舰，专为巴拉圭战争设计。首批完工的“帕拉”号、“里奥格兰德”号和“阿拉戈斯”号参与1868年2月19日乌迈塔河道突破及当年多次战斗；后续“皮奥伊”号、“塞阿拉”号和“圣卡塔琳娜”号主要参加1869年曼杜维拉河作战。战后该级舰分配至乌鲁瓜伊河与马托格罗索分舰队。^[68][69]

“9月7日”号是巴拉圭战争期间订购的最后一艘装甲舰，但因主炮选型争议迟至1874年才完工，比战争结束晚了四年。1884年该舰与其他十五艘巴西舰艇共同编入“演进舰队“，次年转入预备役。1893年海军叛乱期间被叛军夺取，最终在战乱中沉没。^{[19][20][26][71]}

“独立”号的订购正值阿根廷与巴西关系紧张时期，但该计划在帝国议会遭遇阻力。参议院质疑是否需要一艘可能不适合拉普拉塔河流域航行条件的大型军舰，批评此举或是“虚张声势的军事炫耀”。1874年该舰下水时受损，导致与英国船厂的合同终止，最终被英国皇家海军购入。^[72]

雅娃丽级是两艘用于海岸防御的河用装甲舰：“雅娃丽”号与“索里莫斯”号。“索里莫斯”号1892年5月19日在乌拉圭海岸附近沉没，原因至今未明。“雅娃丽”号虽无自航能力，仍积极参与1893年海军叛乱，作为阿马桑角防御炮台使用——该处存放着叛军主要火药储备。一发疑似来自圣若昂要塞的炮弹击中舰艉导致断裂，该舰缓慢沉没。^{[49][76][77][78]}

前无畏舰“阿基达邦”号与“里亚舒埃卢”号常被相提并论——两者由同一设计师绘制且外观相似，但性能特征迥异^{[81][82][30][83][84]}。作为巴西帝国海军1880年代现代化计划的成果，两舰建成时是西半球最强大的军舰。“阿基达邦”号参与海军叛乱时遭驱逐舰“古斯塔夫·桑帕约”号（葡萄牙語：Gustavo Sampaio (contratorpedeiro)）^[s]鱼雷攻击但未沉没，1906年锚泊雅库坎加湾时因尾炮塔弹药库爆炸沉没，造成212名船员丧生。“里亚舒埃卢”号叛乱期间正驻法国，1910年3月28日退役后售予欧洲拆船厂，在拖往拆解途中沉没^{[30][86][87][88][89]}。

德奥多罗级装甲舰“德奥多罗”号与“弗洛里亚诺”号由地中海新锻造与造船公司于1890年代末建造。“德奥多罗”号曾炮击参与反政府叛乱的红色海滩军事学院，后在鞭刑叛乱中被叛军夺取，1924年售予墨西哥主要作为训练舰使用至1934年退役。“弗洛里亚诺”号参与多项海军任务与演习，1934年除籍。^{[92][31][93][94][95]}

米纳斯·吉拉斯级是巴西海军操作的两艘(原计划三艘)无畏舰。该级舰——“米纳斯·吉拉斯”号、“圣保罗”号和“里约热内卢”号——源于1906年海军现代化计划，最终仅前两艘交付巴西，第三艘因设计落伍取消建造。两舰积极参与1910年鞭刑叛乱，一战期间巡逻巴西海岸，二战时作为浮动炮台使用。“米纳斯·吉拉斯”号1952年退役，“圣保罗”号1947年退役。^{[97][33][98][99][100][101]}

财政困难加之设计过时，促使巴西政府于1910年取消米纳斯吉拉斯级第三艘战列舰。但此困境未阻碍新战列舰的订购——新舰沿用前舰名“里约热内卢”号，由英国承建，主炮口径相同但数量更多，排水量更大。随着咖啡和橡胶出口萎缩，以及第二次巴尔干战争后欧洲经济衰退导致融资能力下降，巴西财政状况持续恶化。这些因素最终促使巴西以275万英镑将“里约热内卢”号售予奥斯曼帝国。英国随后征用该舰并更名为“阿金库尔”号。^{[103][104][34][105][36][106][107]}

巴西政府向英国维克斯-阿姆斯特朗船厂招标新型战列舰“里亚舒埃洛”号设计方案，图纸显示排水量26,000至30,500吨，配备8至10门15英寸主炮。因第一次世界大战爆发，建造工程延误，最终于1915年5月13日正式取消。^[39][38]

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