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製造數量 10,000 架或以上
名稱
|
制造數量
|
制造國家
|
附註
|
生產週期
|
塞斯納 172 |
43,000+[1] |
美國 |
仍舊生產中。法國同時在條款下生產。 |
1956-今
|
玻-2 |
40,000+ |
蘇聯 |
生產最多的雙翼機。 |
1928-1959
|
伊爾-2 |
36,183 |
蘇聯 |
生產最多的單翼戰鬥機。 |
1941-1945
|
Bf 109 |
33,984 |
德國 |
生產最多的軍機。羅馬尼亞、西班牙、捷克斯洛伐克及瑞士同時在條款下生產。 |
1936-1958
|
Piper PA-28 |
32,778+ |
美國 |
仍舊生產中。生產多種不同的型號 |
1960-今
|
塞斯納 182 |
23,237+ |
美國 |
仍舊生產中。法國同時在條款下生產。 |
1956-今
|
塞斯納 150 |
23,954 |
美國 |
法國同時在條款下生產。 |
1958-1977
|
噴火戰鬥機 |
20,351 |
英國 |
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1938-1948
|
Fw 190戰鬥機 |
20,000+ |
納粹德國 |
法國在戰後以NC 900命名並生產64架 |
1939-1945
|
Piper J-3 |
19,073 |
美國 |
|
1938-1947
|
B-24解放者轟炸機 |
18,482 |
美國 |
生產最多的多引擎轟炸機。 |
1940-1945
|
安-2 |
18,000+ |
蘇聯,中國及波蘭 |
生產週期最長的雙翼機。 |
1947-今 (自1992年中國在條款下生產)
|
米格-15戰鬥機 |
18,000+ |
蘇聯 |
生產最多的噴氣式戰鬥機。生產3,454架於捷克斯洛伐克(S-102/103)、727架於波蘭(LIM-1/2)及中國(殲教-2)。 |
1947-1950s
|
Beechcraft Bonanza |
17,000+ |
美國 |
生產週期最長的飛機。 |
1947-今
|
米-8 |
17,000+ |
蘇聯/俄羅斯 |
生產最多的直昇機。 |
1961-今
|
Yak-9戰鬥機 |
16,769 |
蘇聯 |
|
1942-1948
|
P-51戰鬥機 |
16,766 |
美國 |
澳大利亞同時在條款下生產。 |
1940-1951
|
道格拉斯DC-3 |
16,079 |
美國 |
生產最多的客機。日本及蘇聯同時在條款下生產。 |
1935-1952
|
UH-1直升機 |
16,000+ |
美國 |
生產最多的西方直升機。 |
1959-1976
|
P-47戰鬥機 |
15,686 |
美國 |
生產次多的美國軍機。 |
1942-1945
|
北美T-6 |
15,495 |
美國 |
訓練機 |
1937-1950s
|
Ju 88轟炸機 |
約15,000 |
納粹德國 |
|
1939-1945
|
颶風戰鬥機 |
14,527 |
英國 |
加拿大同時在條款下生產。 |
1937-1944
|
P-40戰鷹戰鬥機 |
13,738 |
美國 |
生產第三位的美國戰鬥機 |
1939–1944
|
Chotia Weedhopper |
13,000 |
美國 |
生產最多的超輕飛機 |
1977–今
|
B-17轟炸機 |
12,731 |
美國 |
|
1937–1945
|
F4U海盜式戰鬥機 |
12,571 |
美國 |
生產週期最長的美國製造活塞式發動機戰鬥機 |
1941-1952
|
F6F地獄貓戰鬥機 |
12,275 |
美國 |
|
1942-1945
|
BT-13 Valiant |
11,537 |
美國 |
|
1939-1947
|
威靈頓轟炸機 |
11,461 |
英國 |
中型轟炸機 |
1936-1945
|
Pe-2轟炸機 |
11,427 |
蘇聯 |
|
|
Avro Anson |
11,029 |
英國 |
加拿大同時在條款下生產。 |
1935-1952
|
米格-21戰鬥機 |
11,000+ |
蘇聯 |
生產最多的超音速戰鬥機。Many variants built in India by HAL. Produced in China and Czechoslovakia as J-7/JJ-7 and S-106 respectively. |
1959-2016
|
零式艦上戰鬥機 |
10,939 |
日本 |
|
1940-1945
|
Piper Pacer |
10,610 |
美國 |
|
1950-1964
|
米格-17戰鬥機 |
10,367 |
蘇聯 |
大量於中國以殲-5及殲教-5生產 |
1951-1986
|
P-38閃電式戰鬥機 |
10,037 |
美國 |
|
1941-1945
|
Aeronca Champion |
> 10,000 |
美國 |
|
1946-1950
|
製造數量在 5,000-10,000 架
名稱 |
製 造 數 量 |
製 造 國 家 |
附註
|
Lockheed P-38 閃電式戰鬥機 |
9,942 |
美國 |
|
Lavochkin La-5 |
9,920 |
蘇聯 |
|
F-86軍刀戰鬥機/FJ Fury |
9,860 |
美國 |
|
Grumman TBF Avenger |
9,837 |
美國 |
|
Bell P-39戰鬥機 |
9,584 |
美國 |
|
Polikarpov I-16 |
9,450 |
蘇聯 |
|
Piper PA-18 |
9,000 |
美國 |
|
Beechcraft Model 18 |
9,000 |
美國 |
|
Yakovlev Yak-18 |
9,000 |
蘇聯 |
|
Yakovlev Yak-1 |
8,720 |
蘇聯 |
|
/ Mikoyan-Gurevich MiG-19 |
8,500 |
蘇聯、中國 |
|
SPAD S.XIII |
8,472 |
法國 |
|
Bell 206 Jetranger |
8,460 |
美國 |
|
Avro 504 |
8,340 |
英國 |
製造最多的 一次大戰期間的設計。
|
塞斯納 206 |
7,783 |
美國 |
|
de Havilland Mosquito |
7,781 |
英國 |
|
F4F戰鬥機 |
7,722 |
美國 |
|
塞斯納 152 |
7,584 |
美國 |
|
F-84 Thunderjet |
7,524 |
美國 |
|
道格拉斯 DB-7 |
7,478 |
美國 |
|
Avro Lancaster |
7,377 |
英國 |
|
Heinkel He 111 |
7,300 |
納粹德國 |
|
/ Mil Mi-2 |
7,200 |
蘇聯、波蘭 |
|
德哈维兰虎蛾机 |
7,105 |
英國 |
|
塞斯納 140 |
7,000+ |
美國 |
|
Curtiss JN-4 |
6,813 |
美國 |
|
Tupolev SB |
6,656 |
蘇聯 |
|
空中巴士A320
|
6,581/11,704
(订单数)[2]
|
法国
|
制造数量最多的喷气式民航客机
|
T-33 Shooting Star |
6,557 |
美國 |
|
Polikarpov I-15 |
6,519 |
蘇聯 |
|
Yakovlev Yak-7 |
6,399 |
蘇聯 |
|
LaGG-3 |
6,258 |
蘇聯 |
|
Ilyushin Il-10 |
6,226 |
蘇聯 |
|
塞斯納 180 |
6,193 |
美國 |
|
Handley Page Halifax |
6,176 |
英國 |
|
Beechcraft King Air |
6,000 |
美國 |
|
Sopwith 1½ Strutter |
6,000 |
英國 |
|
Ju 87俯衝轟炸機 |
6,000 |
納粹德國 |
|
Bristol Beaufighter |
5,928 |
英國 |
|
一式陸上戰鬥機 |
5,919 |
日本 |
|
Lavochkin La-7 |
5,753 |
蘇聯 |
|
空中巴士A320 |
5,715 |
法國 |
|
索普威思·骆驼式战斗机l |
5,500 |
英國 |
|
Breguet 14 |
5,500 |
法國 |
|
九三式中間練習機 |
5,500 |
日本 |
|
塞斯納 AT-17 |
5,422 |
美國 |
|
波音737
|
5,419/9,589
(订单数)[3]
|
美国
|
|
Bristol F.2 Fighter |
5,329 |
英國 |
|
B-26 Marauder |
5,288 |
美國 |
|
S.E.5 |
5,205 |
英國 |
|
Ilyushin Il-4 |
5,200 |
蘇聯 |
|
F-4(II)幽靈戰鬥機 |
5,195 |
美國 |
|
Mikoyan-Gurevich MiG-23 |
5,047 |
蘇聯 |
|
塞斯納C-170 |
5,000+ |
美國 |
|
Yakovlev Yak-12 |
5,000 |
蘇聯 |
|
参考文献
參考資料
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