以華氏式別分類的蒸氣機車
1900年代的华氏式别手册。[ 1]
華氏式別 (Whyte notation ),又称华氏轮式 ,是鐵路 蒸氣機車 的轮式分類法之一,由美國 鐵路 工程師 弗雷德里克·梅斯文·华特(Frederick Methvan Whyte)提出[ 2] 。1900年12月出版的“美国 工程师 及铁路 学报”(American Engineer and Railroad Journal)率先对华氏式别进行介绍和宣传,随后华氏式别在20世紀初期開始使用,并迅速普及成为世界上最普遍的蒸汽机车 分类法。這種分類法的原理是顺序计算機車 前端的導輪、中間的動輪及後端的從輪數量,这三组数字之间以连接号 相隔[ 3] 。华氏式别作为按车轮 数量的分类法,其原则和其他以车轴 数量分类的蒸汽机车 分类法,例如UIC分類法 、法式式别(French Notation)、德式式别(German Notation)等,有着明显的区别。
因此,以一台拥有2根导轴、3根动轴和1根从轴、合共6轴的蒸汽机车 为例,即相当于拥有4个導轮、6个动轮和2个从轮,其华氏轮式为“4-6-2”。
方法及演变
尽管蒸汽机车不断推陈出新,为了满足各种机车的规范化,华氏式别也有相应的演变,但其模式和原理依然是相同的。
后缀
在某些情况下华氏轮式除数字外也会带有后缀,以表示机车 更多的属性。后缀“T”代表这是一台自带煤水柜的水柜式蒸汽机车 ,如果没有后缀则自动归类为煤水车式蒸汽机车 。在英国的制度中,亦会同时以后缀来表示煤水柜的类型,例如“T”代表侧式水柜、“PT”代表鞍式水柜、“WT”代表井式水柜、“T+T”代表机车可以使用额外的煤水车 携带更多燃料 。
此外在欧洲 也有一些不常见的后缀,例如“ng”代表窄轨机车 、“CA”或“ca”代表以压缩空气 驱动的无火机车 。
关节式机车
1884年,瑞士工程师阿纳托尔·马莱特(Anatole Mallet)发明了关节式机车[ 4] ,容许两台固定连接、拥有各自蒸汽机的机车共用同一个锅炉,表面上看来是一台机车但实际上是两台或以上机车的结合,机车轮轴增多、牵引力大、通过曲线性能 好,盖拉特式 (Garratt)是其中一个最著名的例子。对于这种情况,在表示轮式时两台机车之间以「+」號標示,两台固定连接的“太平洋型”(Pacific,4-6-2)盖拉特式机车,其華氏識別為「4-6-2+2-6-4」。
其他形式的关节式机车,例如马莱特式 (Mallet),由于两台实体机车的动轴之间并没有从轴,因此代表从轴的数字可以省略。例如聯合太平洋鐵路 的4000型「大男孩」(Big Boy)機車,華氏式別為「4-8-8-4」,代表機車擁有2根导轴(4個導輪),两台蒸汽机分別驱动4根动轴(8個動輪),并有2根从轴(4個從輪)。
内燃机车
在英国 ,两轴至三轴小型柴油机车 或汽油机车 也可以用华氏蒸汽机车 式别法来分类,方式相同但由于内燃机车 不需要导轮和从轮,因此首尾的数字均是“0”,例如“0-4-0”、“0-6-0”、“0-8-0”。另外也可以加上后缀,例如“D”代表柴油机车 、“P”代表汽油机车 、“E”代表电力传动、“H”代表液力传动、“M”代表机械传动。而为了简单表示,或可以以“w”代替除动轴数量以外的其他部分。因此,“0-6-0DE”就代表一台三轴的电传动柴油机车 ,简写“6wDE”。
对于更大型的内燃机车 ,英国 则按国际标准采用UIC分類法 。
轮式命名
美国的传统上习惯将常见的机车轮式命名,并对应华氏轮式,通常是将首种采用该轮式的机车名称来命名;但也有例外,例如诺森伯兰式实际上是该轮式的第八辆机车。
轮式(车头向左)
华氏式别
命名
中译
普通单节式机车
0-2-2
Northumbrian
诺森伯兰式
2-2-0
Planet
行星式
2-2-2
Single[ 2] Jenny Lind
珍尼·林德式
2-2-4
Aerolite
4-2-0
Jervis[ 5]
吉維斯式
4-2-2
Bicycle
自行车式
4-2-4
Huntington
亨廷顿式
6-2-0
Crampton[ 6]
克兰普顿式
0-4-0
Four-Coupled
四轮式
0-4-2
Olomana
奥罗马纳式
0-4-4
Forney[ 1]
福尼式
2-4-0
Porter
'Old English'[ 7]
波特式
2-4-2
Columbia[ 1]
哥伦比亚式
2-4-4
Boston
波士顿式
4-4-0
American[ 1] [ 8] Eight-wheeler
美国式
4-4-2
Atlantic[ 1] [ 9]
大西洋式
4-4-4
Reading
Jubilee(加拿大)[ 10]
雷丁式
0-6-0
Six-Coupled[ 1] Bourbonnais(法国)
USRA 0-6-0 (美国) || 六轮式
波旁式
0-6-2
Branchliner
Webb
支线车式
韦伯式
0-6-4
Forney six-coupled[ 1]
福尼六轮式
2-6-0
Mogul[ 1] [ 11]
莫卧儿式
2-6-2
Prairie[ 1] [ 2]
草原式
2-6-4
Adriatic
双端式
2-6-6
Suburban
郊区式
4-6-0
Ten-Wheeler[ 1] [ 12] (not Britain)[ 13]
十轮式
4-6-2
Pacific[ 1] [ 2] [ 14] [ 15]
太平洋式
4-6-4
Hudson,[ 16] Baltic[ 2]
哈得逊式
0-8-0
Eight-Coupled[ 1] USRA 0-8-0 (United States)
八轮式
0-8-2
River Irt[ 17]
0-8-4
London
伦敦式
2-8-0
Consolidation[ 1] [ 2] [ 18]
巩固式
2-8-2
Mikado,[ 1] [ 2] Mike, MacArthur[ 19] [ 20]
天皇式
2-8-4
Berkshire, Kanawha[ 21] [ 22]
卡納瓦式
2-8-6
(无)
4-8-0
Mastodon, Twelve-Wheeler[ 1]
乳齿象式
4-8-2
Mountain,[ 2] [ 23] Mohawk[ 24]
山岳式
4-8-4
Northern, Niagara, Confederation, Dixie, Greenbrier, Pocono, Potomac, Golden State, Western, General, Wyoming (Lehigh Valley [ 25] ), Governor, Big Apple , GS Series "Daylight" (Southern Pacific)[ 26]
联盟式、北方式
4-8-6
(未制造)
6-8-6
[ 27]
0-10-0
Ten-Coupled,[ 1] [ 28] Decapod
十轮式
0-10-2
Union[ 28]
联合式
2-10-0
Decapod[ 1] [ 29]
得家宝式
2-10-2
Santa Fe,[ 1] Central, Decapod(美国南太平洋铁路)
圣达菲式
2-10-4
Texas, Colorado, Selkirk (Canada)[ 30]
德克萨斯式
4-10-0
Mastodon,[ 1] Gobernador
乳齿象式
4-10-2
Southern Pacific, Overland[ 31]
南太平洋式
0-12-0
Twelve-Coupled
十二轮式
2-12-0
Centipede[ 1]
蜈蚣式
2-12-2
Javanic
2-12-4
Bulgaria
保加利亚式
4-12-2
Union Pacific
4-14-4
AA20[ 32]
复式蒸汽机车 (Duplex locomotive)
4-4-4-4
(PRR T1 )[ 33]
6-4-4-6
(PRR S1 )[ 34]
4-4-6-4
(PRR Q2 )[ 35]
4-6-4-4
(PRR Q1 )
马莱特关节式蒸汽机车 [ 19]
0-4-4-0
Bavarian BB II [ 36]
2-4-4-0
Vivarais
0-4-4-2
Swiss
瑞士式
2-4-4-2
Skookum
0-6-6-0
Erie
伊利式
2-6-6-0
Mogul Mallet
2-6-6-2
Chesapeake
切萨皮克式
2-6-6-4
Adriatic Mallet
2-6-6-6
Allegheny,[ 37] Blue Ridge
4-6-6-2
[ 38]
4-6-6-4
Challenger[ 39]
挑戰者
2-6-8-0
[ 40]
0-8-8-0
Angus
2-8-8-0
Bull Moose
2-8-8-2
Mikado Mallet
2-8-8-4
Yellowstone[ 41]
黄石式
4-8-8-2
Mountain Mallet
4-8-8-4
Big Boy[ 42]
大男孩
2-10-10-2
(Santa Fe and Virginian railroads)[ 40]
2-8-8-8-2
Triplex (Erie RR)
2-8-8-8-4
Triplex (Virginian RR)[ 43]
盖拉特关节式蒸汽机车
0-4-0+0-4-0
Double Four Coupled
双四轮式
2-6-2+2-6-2
Double Prairie
双草原式
参看
参考文献
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外部链接