地鐵列表![]() ![]() ![]() 地鐵列表列出世界各地的地鐵系統。在某些情況下,地鐵系統可能會有其他名稱,例如「捷運」、「轨道交通」、「集體運輸交通」等。截至2024年12月22日,已經有65個國家與地區,共204座城市興建了地鐵系統[參 1]。世界上首條地下鐵路系統為1863年開始營業的倫敦地鐵,而首條地下電氣化鐵路則為1890年通車的城市及南倫敦鐵路[參 2][參 3]。年均客運量最高的是廣州地鐵[參 4][參 5]、車站最密集的是巴黎地鐵[參 6][參 7]、运营总里程最长以及車站總數最多的是北京地铁[參 8]。截止2024年3月,全世界开通地铁系统最多的国家或地區是中国大陆,共有54座城市开通了地铁。[9] 準則![]() ![]() 根據國際公共交通協會(UITP)的定義,地鐵系統作為市區乘客運輸系統,「以專有路權營運,並與普通道路和行人通道分隔」[參 9][參 10]。「重鐵」一詞(主要用於北美洲)以及「重型市區鐵路」基本上已經與「地鐵」同義[參 11][參 12][參 13]。重鐵系統也定義為「電氣化鐵路」[參 11][參 12]。 地鐵與其他公共交通模式的分野,例如地鐵和輕軌[參 11][參 12]、地鐵和通勤鐵路[參 11][參 12],並不十分清晰,UITP只訂明「地鐵」與「輕軌」的分別[參 9],而美國的美國公共交通協會(APTA)和聯邦運輸行政局則分開三者[參 11][參 12]。一個分開地鐵與輕軌的常見方法是視乎它們是否與其他交通分隔。輕軌可能共用道路或設有平交道,而地鐵幾乎全部都是專有路權立體交匯,行人和其他交通都不能影響運作。而對比起通勤鐵路和輕軌,地鐵多數用於市內交通,而且有著更高的列車頻率和額外的乘客容量。此外,多數地鐵系統並不與貨運列車或城際鐵路列車共軌。不過,系統以鋼輪或膠輪運行、第三軌供電或高架電纜取電並無關係。 系統的名稱也不是考慮重點。部分城市以「地鐵」作為交通路線品牌名稱,但與集體運輸無關。同樣地,也有以輕軌命名的系統完全具有集體運輸系統的特點。部分地鐵系統也將中型鐵路系統、輕軌系統、旅客捷運系統、单轨系统包括在內,這些系統也會列入。部分交通系統也符合地鐵系統的服務標準,但距離城市很遠,有時稱為城市快鐵、市郊鐵路、市域鐵路或通勤鐵路,這些鐵路不包括在內。同時僅有地面纜車或旅客捷運系統、單軌的系統,包括主題公園、滑雪場和機場內的交通或大型游乐设施都不會列入。 如果同一座城市內有不同公司營運不同的地鐵則分開列入。此表並不顯示特定城市的規模、總長度的範圍等。此列表的資料不應用於顯示城市、地區或國家的城市軌道交通系統的大小,或建立排名。 亞洲東亞
東南亞
* 由多种类型的公共交通工具组成。 南亞
* 地下长度比例较低。 中亞與西亞
歐洲
非洲
美洲北美
* 地下路段長度比例較低。 中美
* 地下路段長度比例較低。 南美
大洋洲
興建中
各地系统总长度排名
单个系統长度排名列舉世界各地鐵「系統總長度」(100公里以上)並排序,包括以鐵路為名稱,但全部或部分路段為地鐵的系統。表列總長度部分數據可能包含非地鐵路段長度。
相關條目註釋
参考文献
外部連結
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