59街-哥倫布圓環車站
59街-哥倫布圓環車站(英語:59th Street - Columbus Circle station)是紐約地鐵一個地鐵站,由IRT百老匯-第七大道線和IND第八大道線共用,是整個系統內第八繁忙的車站,位於曼哈頓中城哥倫布圓環59街、百老匯和第八大道交界,設有以下列車服務: 車站結構
IRT百老匯-第七大道線月台
59街-哥倫布圓環車站位於IRT百老匯-第七大道線,於1904年10月27日啟用,設有兩個側式月台和四條軌道。 雖然位於與IND第八大道線的主要轉乘站,但興建時車站只是慢車站,並無考慮1932年興建的IND。紐約市公共運輸局一度考慮將此站改為快車停靠站,並將慢車軌道移動到月台外側[8]。然而這樣會導致72街車站降級為慢車站,並將島式月台的快車一側以圍欄或牆壁封閉,將此站轉為快車站為興建中的紐約體育場服務[8]。 車站啟用是,上下行月台曾設有地下道,1970年代關閉,樓梯入口亦被圍封。現時乘客使用IND夾層和月台轉乘,兩個月台於同一層設有兩個閘機,其中一個連接夾層並前往IND月台。 IND第八大道線月台
59街-哥倫布圓環車站位於IND第八大道線,1932年9月10日啟用,是一個大型快車站,設有三個島式月台和四條軌道,當中外側兩條正在營運。 車站以南,列車可繼續前往第八大道或東轉經IND第六大道線前往第七大道車站。車站以北設有兩個方向的剪式橫渡線,北行軌道跨過南行軌道形成103街車站的雙層配置。 北行的下一個快車站125街車站距離此站3.35英哩(5.391公里),跳過了七個慢車站,是紐約地鐵當中兩個快車站之間最長的距離。 中央月台於1959年首度作為客運使用,但原初與其他月台一同興建,作為西班牙式月臺佈局,容許乘客於兩側離開車廂,與快車相同。新式地鐵列車的車門控制令兩側同時開門更為困難,該月台於1973年11月8日關閉。2007-2010年間,其成為IRT側式月台的地下道,並立起了大型金屬圍欄防止乘客走近邊緣。 在各使用中的月台中央設有兩條樓梯和一部升降機,與IRT百老匯-第七大道線北行月台連接。此外各月台北端亦設有一條樓梯前往同一個月台。南端一條樓梯則連接IRT南行月台。此站設有兩個閱報架,分別位於兩個月台的正中央。 參考資料
延伸閱讀
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