神戸市電山手・上沢線

山手・上沢線
基本情報
国	日本
所在地	神戸市
路線網	神戸市電
起点	加納町3丁目停留場
終点	長田停留場
停留所数	19駅
開業	1921年8月25日：加納町3丁目 - 大倉山 1921年10月25日：大倉山 - 楠町6丁目 1921年12月26日：楠町6丁目 - 上沢通7丁目 1922年1月7日：上沢通7丁目 - 五番町2丁目 1922年4月10日：五番町2丁目 - 長田
廃止	1970年3月15日
運営者	神戸市交通局
路線諸元
路線距離	5.358 km
軌間	1,435 mm
電化方式	直流600V 架空電車線方式
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停車場・施設・接続路線
凡例
布引線 加納町3丁目 布引線 中山手1丁目 中山手3丁目 下山手4丁目 下山手5丁目 下山手6丁目 下山手8丁目 大倉山 楠公東門線 楠町6丁目 平野線 湊川公園東口 神鉄有馬線 湊川 湊川線 湊川公園西口 上沢通2丁目 上沢通4丁目 上沢通7丁目 五番町2丁目 五番町4丁目 五番町7丁目 山陽電気鉄道本線 長田4丁目 長田 長田 尻池線

山手・上沢線（やまて・かみさわせん）は、かつて神戸市の加納町3丁目停留場 - 長田停留場間を結んでいた神戸市電の軌道路線である。山手線と上沢線に分けると加納町3丁目 - 大倉山間が山手線、大倉山 - 長田間が上沢線である。湊川公園西口停留場と湊川線との分岐点の間は湊川線との重複区間であった。

神戸市営地下鉄山手線の県庁前駅 - 長田駅間はほぼ当路線のルート（下山手4丁目以西）に重複する。

• 1921年（大正10年）
  • 8月25日：加納町3丁目停留場 - 大倉山停留場間が開業。
  • 10月25日：大倉山停留場 - 楠町6丁目停留場間が開業。
  • 12月26日：楠町6丁目停留場 - 上沢通7丁目停留場間が開業。
• 1922年（大正11年）
  • 1月7日：上沢通7丁目停留場 - 五番町2丁目停留場が開業。
  • 4月10日：五番町2丁目停留場 - 長田停留場間が開業し、全線5.358kmが開通。
• 1961年（昭和36年）以前
  • 長田4丁目停留場を廃止。
  • 上沢通2丁目停留場、上沢通4丁目停留場、上沢通7丁目停留場をそれぞれ上沢2丁目停留場、上沢4丁目停留場、上沢7丁目停留場に改称。
• 1970年（昭和45年）3月15日：加納町3丁目停留場 - 長田停留場間廃止により全線廃止。

• 1962年（昭和37年）7月当時。
• 背景色がグレーの駅は廃止・休止駅。

• 1962年（昭和37年）7月当時。

• 鉄道廃線跡一覧表（兵庫県内） - 神戸・兵庫の郷土史
• 神戸市電山手上沢線 路線図 - 鉄道歴史地図
• 昭和37年7月現在の電車運転系統図
• 昭和41年3月頃の路線図

表 話 編 歴 神戸市交通局の路線
営業路線	地下鉄 西神・山手線（山手線 - 西神線 - 西神延伸線） 北神線 海岸線
廃止・譲渡路線	市電 石屋川線 磯上線 板宿線 栄町本線 尻池線 須磨線 税関線 高松線 東部国道線 楠公東門線 布引線 兵庫線 平野線 湊川線 山手・上沢線 和田線 索道 奥摩耶ロープウェイ

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