神流川橋 (国道17号)

神流川橋（旧橋）
基本情報
国	日本
所在地	埼玉県児玉郡上里町勅使河原 - 群馬県高崎市新町
交差物件	神流川
用途	道路橋
路線名	国道17号
管理者	国土交通省関東地方整備局大宮国道事務所
施工者	宮地鐵工所
開通	1934年（昭和9年）9月2日
閉鎖	2022年（令和4年）12月3日
座標	北緯36度16分3.1秒東経139度7分16.3秒 / 北緯36.267528度東経139.121194度座標: 北緯36度16分3.1秒東経139度7分16.3秒 / 北緯36.267528度東経139.121194度
構造諸元
形式	単純鈑桁橋18連
材料	鋼
全長	410.4 m
幅	9.720 m
最大支間長	22.2 m
関連項目
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神流川橋
	神流川橋 (2022年12月7日)
基本情報
国	日本
所在地	埼玉県児玉郡上里町勅使河原 - 群馬県高崎市新町
交差物件	神流川
用途	道路橋
路線名	国道17号本庄道路
管理者	国土交通省関東地方整備局大宮国道事務所
施工者	日本ファブテック・日本橋梁（1期橋）
開通	2022年（令和4年）12月3日
座標	北緯36度16分5.7秒東経139度7分19.0秒 / 北緯36.268250度東経139.121944度
構造諸元
形式	連続鈑桁橋
材料	鋼
全長	729 m
幅	24.500 m
最大支間長	57.0 m
関連項目
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国道17号標識

神流川橋（かんながわばし）は、埼玉県児玉郡上里町勅使河原と群馬県高崎市新町の間を流れる神流川に架かる国道17号本庄道路の橋。

概要

神流川の最下流に架かる。一般国道17号バイパスの本庄道路の橋梁であり、2022年（令和4年）12月3日に取り付け部を含む延長約1.4 km区間が暫定2車線で開通した^[1]^[2]。全長729 m、幅員11.25 mの鋼7+8連続鈑桁橋で、下流側に歩道が設置されている^[2]。

旧橋梁は1934年（昭和9年）9月2日に架橋された^[3]。橋長は410.4メートル、幅員7.5メートル^[4]、支間長22.2メートルの18径間単純鋼鈑桁橋で^[3]、歩道は下流側に設置されていた。架橋から90年近く経過し老朽化していること、交通量に対して道幅が狭くボトルネックになっていることから、下流側に新橋が架橋され、旧橋は通行止めになった。

今後は旧橋を撤去し、跡地の一部用地を利用して新橋の4車線化が行われる^[1]。4車線化完成後は幅員24.25メートル、両側に歩道が設置される計画である^[2]。

諸元

路線名 - 一般国道17号本庄道路
形式 - 鋼7径間および8径間連続非合成鈑桁橋
活荷重 - B活荷重
橋長 - 729.0 m
- 支間割 - (41.8 m + 5×42.7 m + 32.8 m) + (47.4 m + 6×57.0 m + 47.6 m)
幅員
- 総幅員 - 2×15.450 m
- 有効幅員 - 2×11.25 m
- 車道 - 2×7.75 m
- 歩道 - 2×3.50 m
床版 - 鉄筋コンクリート
施工 - 日本ファブテック（1期橋A1 - P8）・日本橋梁（1期橋P8 - A2）

^[5]

歴史

旧橋諸元

路線名 - 一般国道17号
形式 - 鋼単純非合成鈑桁橋18連
橋長 - 410.1 m
- 支間割 - 18×22.2 m
幅員
- 総幅員 - 9.720 m
- 有効幅員 - 9.000 m
- 車道 - 7.500 m
- 歩道 - 片側1.500 m
床版 - 鉄筋コンクリート
施工 - 宮地鐵工所^{[注釈 1]}

^[3]^[6]

神流川の渡し

「神流川の渡し」または「勅使河原の渡し」^[4]は、武蔵国加美郡勅使河原村と上野国多野郡新町を結ぶ中山道の渡船であった^[7]。1777年（安永6年）には公式に渡船場が設置されていたとされる^[8]。渡船場には1781年（天明元年）に本庄宿の戸谷三右衛門により、長さ30間（約54.5メートル）、幅2間（約3.6メートル）の土橋が架設されたという^[7]^[9]。