三条大橋 (三条市)

三条大橋
三条大橋
	三条大橋（右岸上流側から、2020年4月）
基本情報
国	日本
所在地	新潟県三条市上須頃 - 大野畑
交差物件	信濃川
用途	道路橋
路線名	国道8号三条バイパス
管理者	国土交通省北陸地方整備局新潟国道事務所
施工者	川田工業・横河ブリッジ（2代1期）; 川田工業・宮地鐵工所（2代2期）
竣工	1964年（昭和39年）（初代）; 1998年度（平成10年度）（2代1期）; 2002年度（平成14年度）（2代2期）
開通	1965年（昭和40年）（初代）; 1999年度（平成11年度）（2代1期）; 2003年（平成15年）12月4日（2代2期）
座標	北緯37度37分47.0秒東経138度56分27.7秒 / 北緯37.629722度東経138.941028度
構造諸元
形式	4径間+3径間連続箱桁橋
材料	鋼
全長	463.000 m
幅	26.300 m
最大支間長	75.000 m
関連項目
	橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
	テンプレートを表示

国道8号標識

国道17号標識

国道403号標識

三条大橋（さんじょうおおはし）は、新潟県三条市内の信濃川に架かる国道8号（重用 : 国道17号・国道403号）三条バイパスの橋長463 m（メートル）の桁橋。

概要

三条市西部に南北方向に架かる国道8号の4径間および3径間連続箱桁橋。

当橋梁の下流側には新潟県道1号新潟小須戸三条線の瑞雲橋が、上流側には上越新幹線の第一信濃川橋梁が架橋されている。

諸元

形式 - 鋼4径間および3径間連続箱桁橋
活荷重 - B活荷重
橋長 - 463.000 m
- 支間割 - (58.200 m+68.000 m+68.000 m+58.200 m) + (66.300 m+75.000 m+66.150 m)
- 桁長 - 253.650 m+208.650 m^[3]
幅員 - 26.300 m（2×12.595 m）
- 有効幅員 - 2×11.750 m
- 車道 - 2×8.750 m
- 歩道 - 両側3.000 m
総鋼重 - 2,348 t（2代1期）2,423 t（2代2期）
床版 - 鉄筋コンクリート
施工 - 川田工業・横河ブリッジ（2代1期）・川田工業・宮地鐵工所^{[注釈 1]}（2代2期）
架設工法 - 手延べなし送出し工法（2代1期）トラッククレーンベント工法・手延べなし送出し工法（2代2期）

^[1]^[2]

歴史

かつての国道8号は三条市内では信濃川の堤防上を通り、瑞雲橋で信濃川を渡って現道に接続していたが、線形不良・狭小であることから一次改築として信濃川左岸が完成した。引き続いて二次改築として下須頃 - 西本成寺の延長3.2 kmの信濃川渡河区間が三条バイパスとして事業化され、三条大橋は1964年（昭和39年）に竣工した^[4]^[5]。

初代の橋は1964年（昭和39年）に竣工したが、2車線であったため交通量の増大とともに渋滞が激しくなり、また、左岸側の高水敷を盛土により通過することによる橋長不足・桁下高不足による河積阻害など治水上の問題も生じるようになった^[6]。こうした経緯から架け替え・拡幅工事が行われ、2003年（平成15年）12月4日に完成4車線で供用された。架け替えに伴い、約330 mほどだった橋長は約460 mになり、河積も約1.3倍となった^[6]^[7]^[8]。