1944年の近畿日本軍(1944ねんのきんきにほんぐん)では、1944年シーズンの近畿日本軍の動向をまとめる。
この年の近畿日本軍は、高田勝生監督の1年目のシーズンである。
概要
春期(4月3日 - 6月4日)途中の6月1日に、戦時企業統合政策(陸上交通事業調整法)によって親会社の南海鉄道が関西急行鉄道と合併して近畿日本鉄道となり、球団名称を「南海軍」から「近畿日本軍」に改称した。ただし、春期の最終試合は5月22日だったため、春期の15試合は全て南海軍として戦っており、近畿日本軍として戦うのは夏期(7月1日 - 8月30日)からである。「南海」の名称に戻るのは3年後、近畿日本鉄道が旧南海鉄道の路線を南海電気鉄道へ分離譲渡した1947年6月1日である。
チーム成績
レギュラーシーズン
春期成績
順位 |
球団 |
勝 |
敗 |
分 |
勝率 |
差
|
優勝 |
阪神軍 |
11 |
3 |
1 |
.786 |
--
|
東京巨人軍 |
11 |
3 |
1 |
.786
|
3位 |
阪急軍 |
8 |
7 |
0 |
.533 |
3.5
|
4位 |
産業軍 |
6 |
8 |
1 |
.429 |
5.0
|
5位 |
朝日軍 |
4 |
10 |
1 |
.286 |
7.0
|
6位 |
近畿日本軍 |
3 |
12 |
0 |
.200 |
8.5
|
|
夏期成績
順位 |
球団 |
勝 |
敗 |
分 |
勝率 |
差
|
優勝 |
阪神軍 |
16 |
3 |
1 |
.842 |
--
|
2位 |
阪急軍 |
11 |
8 |
1 |
.579 |
5.0
|
3位 |
東京巨人軍 |
8 |
11 |
1 |
.421 |
8.0
|
近畿日本軍 |
8 |
11 |
1
|
5位 |
朝日軍 |
8 |
12 |
0 |
.400 |
8.5
|
6位 |
産業軍 |
7 |
13 |
0 |
.350 |
9.5
|
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できごと
選手・スタッフ
[2][3]
出典
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1930年代 | |
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1940年代 | |
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1950年代 | |
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1960年代 | |
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1970年代 | |
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1980年代 | |
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1990年代 | |
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2000年代 | |
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2010年代 | |
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2020年代 | |
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1945年は戦況悪化のため、公式戦を休止。合同チームによる非公式戦のみ開催。 |