2009年のマレーシアグランプリ (ロードレース)

  2009年のマレーシアグランプリ

レース詳細
2009年のロードレース世界選手権 全17戦中第16戦
決勝日	2009年10月25日
開催地	セパン・インターナショナル・サーキット
開催コース	常設サーキット 5.543km
MotoGP
ポールポジション ファステストラップ バレンティーノ・ロッシ バレンティーノ・ロッシ 2:00.518 2:13.694 表彰台 1. ケーシー・ストーナー 2. ダニ・ペドロサ 3. バレンティーノ・ロッシ
250 cc
ポールポジション ファステストラップ 青山博一 青山博一 2:06.767 2:07.597 表彰台 1. 青山博一 2. エクトル・バルベラ 3. マルコ・シモンチェリ
125 cc
ポールポジション ファステストラップ マルク・マルケス ブラッドリー・スミス 2:13.756 2:14.068 表彰台 1. フリアン・シモン 2. ブラッドリー・スミス 3. ポル・エスパルガロ

2009年のマレーシアグランプリは、ロードレース世界選手権の2009年シーズン第16戦として、10月23日から25日までマレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで開催された。

すでにタイトルが決定している125ccクラス決勝では、新チャンピオンのフリアン・シモンが2戦連続でブラッドリー・スミスとのマッチレースを制し、シーズン6勝目を挙げた。またスミスはこのレースでシリーズランキング2位を確定させた^[1]。

250ccクラスは、ポールポジションからスタートしたポイントリーダーの青山博一がランキング2位のマルコ・シモンチェリとのバトルを制してシーズン4勝目を挙げ、21ポイント差を付けてチャンピオン獲得に王手をかけた。シモンチェリは終盤はエクトル・バルベラと2位を争った結果、第14戦ポルトガルGPと同様に同着判定となり、2分8秒087がレース中自己ベストタイムのバルベラが2位、2分8秒244がベストのシモンチェリが3位という結果になった^[2]。3戦連続の転倒に終わったアルバロ・バウティスタはランキング4位に落ち、タイトル獲得の可能性が消えた^[3]。

250cc決勝終了後にセパンはスコールに見舞われ、MotoGPクラス決勝は36分遅れでウェットコンディションでのスタートとなった。療養欠場から復帰後、絶好調を維持しているケーシー・ストーナーが2連勝でシーズン4勝目を挙げた。ポイントリーダーのバレンティーノ・ロッシは3位に入り、ランキング2位のホルヘ・ロレンソとのポイント差を41に広げたことから、自身通算9度目のワールドチャンピオンを確定させた^[4]。

順位	No	ライダー	マニュファクチャラー	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	27	ケーシー・ストーナー	ドゥカティ	21	47:24.834	4	25
2	3	ダニ・ペドロサ	ホンダ	21	+14.666	3	20
3	46	バレンティーノ・ロッシ	ヤマハ	21	+19.385	1	16
4	99	ホルヘ・ロレンソ	ヤマハ	21	+25.850	2	13
5	69	ニッキー・ヘイデン	ドゥカティ	21	+38.705	7	11
6	7	クリス・バーミューレン	スズキ	21	+41.061	14	10
7	24	トニ・エリアス	ホンダ	21	+48.555	6	9
8	33	マルコ・メランドリ	カワサキ	21	+55.557	15	8
9	65	ロリス・カピロッシ	スズキ	21	+1:00.303	5	7
10	36	ミカ・カリオ	ドゥカティ	21	+1:00.440	12	6
11	44	アレックス・エスパルガロ	ドゥカティ	21	+1:01.655	13	5
12	15	アレックス・デ・アンジェリス	ホンダ	21	+1:01.847	10	4
13	5	コーリン・エドワーズ	ヤマハ	21	+1:10.778	9	3
14	41	ガボール・タルマクシ	ホンダ	21	+1:15.851	17	2
15	52	ジェームス・トスランド	ヤマハ	21	+1:50.672	16	1
Ret	4	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ホンダ	14	アクシデント	11
Ret	14	ランディ・ド・プニエ	ホンダ	1	アクシデント	8

順位	No	ライダー	マニュファクチャラー	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	4	青山博一	ホンダ	20	42:55.689	1	25
2	40	エクトル・バルベラ	アプリリア	20	+6.397*	4	20
3	58	マルコ・シモンチェリ	ジレラ	20	+6.397*	8	16
4	12	トーマス・ルティ	アプリリア	20	+14.871	9	13
5	55	エクトル・ファウベル	ホンダ	20	+19.177	7	11
6	14	ラタパー・ウィライロー	ホンダ	20	+19.567	6	10
7	6	アレックス・デボン	アプリリア	20	+20.255	11	9
8	52	ルーカス・ペセック	アプリリア	20	+34.561	17	8
9	25	アレックス・バルドリーニ	アプリリア	20	+50.937	14	7
10	73	青山周平	ホンダ	20	+1:04.186	19	6
11	11	バラージュ・ネメス	アプリリア	20	+1:08.917	20	5
12	17	カレル・アブラハム	アプリリア	20	+1:10.616	15	4
13	53	バレンティン・デビーズ	ホンダ	20	+1:17.945	22	3
14	8	バスティン・シェゾー	アプリリア	20	+1:29.669	21	2
15	56	ウラジミール・レオノフ	アプリリア	20	+1:43.536	23	1
16	48	富沢祥也	ホンダ	19	+1 Lap	16
Ret	35	ラファエレ・デ・ロサ	ホンダ	16	棄権	10
Ret	16	ジュール・クルーセル	アプリリア	11	棄権	2
Ret	75	マティア・パシーニ	アプリリア	11	棄権	12
Ret	63	マイク・ディ・メッリオ	アプリリア	8	棄権	3
Ret	19	アルバロ・バウティスタ	アプリリア	6	棄権	5
Ret	15	ロベルト・ロカテリ	ジレラ	5	アクシデント	13
Ret	7	アクセル・ポンス	アプリリア	2	アクシデント	18
Ret	10	イムレ・トス	アプリリア	1	棄権	24

* 同着判定。規定により、バルベラがレース中により速いラップタイムを出したことから2位。

順位	No	ライダー	マニュファクチャラー	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	60	フリアン・シモン	アプリリア	19	42:50.916	2	25
2	38	ブラッドリー・スミス	アプリリア	19	+1.114	3	20
3	44	ポル・エスパルガロ	デルビ	19	+6.293	11	16
4	33	セルヒオ・ガデア	アプリリア	19	+8.003	18	13
5	18	ニコラス・テロル	アプリリア	19	+8.485	5	11
6	11	サンドロ・コルテセ	デルビ	19	+10.188	4	10
7	12	エステベ・ラバト	アプリリア	19	+15.114	6	9
8	29	アンドレア・イアンノーネ	アプリリア	19	+22.151	13	8
9	6	ホアン・オリベ	デルビ	19	+26.388	7	7
10	8	ロレンツォ・ザネッティ	アプリリア	19	+27.113	14	6
11	73	中上貴晶	アプリリア	19	+27.859	15	5
12	88	ミハエル・ランセデール	アプリリア	19	+34.838	23	4
13	35	ランディ・クルメナッハ	アプリリア	19	+41.829	12	3
14	77	ドミニク・エガーター	デルビ	19	+42.433	21	2
15	39	ルイス・サロム	アプリリア	19	+51.635	20	1
16	28	Elly Ilias	アプリリア	19	+59.854	25
17	16	キャメロン・バービアー	KTM	19	+1:07.131	24
18	53	ジャスパー・イウェマ	ホンダ	19	+1:14.171	27
19	21	ヤコブ・コーンフェール	ロンシン	19	+1:27.651	28
20	23	モハメド・ズルファミ	ヤマハ	19	+1:58.779	30
21	47	ブレイク・レイ＝スミス	ホンダ	19	+2:06.062	29
22	19	クエンティン・ジャケ	アプリリア	18	+1 Lap	33
Ret	24	シモーネ・コルシ	アプリリア	17	アクシデント	16
Ret	14	ヨハン・ザルコ	アプリリア	17	アクシデント	22
Ret	7	エフレン・バスケス	デルビ	17	棄権	9
Ret	87	ルカ・マルコーニ	アプリリア	14	棄権	31
Ret	10	ルカ・ヴィターリ	アプリリア	13	棄権	32
Ret	93	マルク・マルケス	KTM	12	棄権	1
Ret	45	スコット・レディング	アプリリア	10	棄権	17
Ret	94	ジョナス・フォルガー	アプリリア	10	棄権	10
Ret	71	小山知良	ロンシン	2	棄権	26
Ret	17	ステファン・ブラドル	アプリリア	0	アクシデント	19
Ret	99	ダニー・ウェブ	アプリリア	0	アクシデント	8

• “MotoGP Official Website”. 2009年10月25日閲覧。

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