2016年モナコグランプリ

 2016年モナコグランプリ

レース詳細
日程	2016年シーズン第6戦
決勝開催日	5月29日
開催地	モンテカルロ市街地コース モナコ モンテカルロ
コース長	3.340km
レース距離	78周(260.520km)
決勝日天候	雨のち晴（ウエット→ドライ）
ポールポジション
ドライバー	ダニエル・リカルド
タイム	1:13.622
ファステストラップ
ドライバー	ルイス・ハミルトン
タイム	1:17.939 (Lap 71)
決勝順位
優勝	ルイス・ハミルトン 1:59:29.133
2位	ダニエル・リカルド
3位	セルジオ・ペレス

2016年モナコグランプリは、2016年のF1世界選手権第6戦として、2016年5月29日にモンテカルロ市街地コースで開催された。

本年より導入されたピレリのウルトラソフトタイヤが初めて採用された^[1]。

このレースから捨てバイザーのコース上への投げ捨てを禁止し、コクピットに捨てるようにする予定だったが、捨てバイザーが可燃性であるため危険であるという指摘があったため、以下の通り変更された^[2]。

• コース上に捨てることができるバイザーは2枚まで
• ピットストップの際に1枚捨てることができる

なお、このルールはモナコGPのみの適用となり、次戦カナダGP以降は再び話し合いが持たれることになった。

2016年5月28日（土曜日）

ダニエル・リカルドがF1キャリア初のポールポジションを獲得。メルセデスの連続ポールポジション記録は11でストップした。

前戦スペインGPで最年少優勝を果たしたマックス・フェルスタッペンはQ1でクラッシュ。マシンのダメージが大きかったためシャシーの交換が必要となった。これにより決勝はピットレーンからのスタートとなった^[3]。

Pos.	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:14.912	1:14.357	1:13.622	1
2	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	1:14.873	1:14.043	1:13.791	2
3	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:14.826	1:14.056	1:13.942	3
4	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:14.610	1:14.318	1:14.552	4
5	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォース・インディア-メルセデス	1:15.333	1:14.989	1:14.726	5
6	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:15.499	1:14.789	1:14.732	111
7	55	カルロス・サインツ	トロ・ロッソ-フェラーリ	1:15.467	1:14.805	1:14.749	6
8	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	1:15.328	1:14.937	1:14.902	7
9	26	ダニール・クビアト	トロ・ロッソ-フェラーリ	1:15.384	1:14.794	1:15.273	8
10	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ホンダ	1:15.504	1:15.107	1:15.363	9
11	77	バルテリ・ボッタス	ウィリアムズ-メルセデス	1:15.521	1:15.273		10
12	21	エステバン・グティエレス	ハース-フェラーリ	1:15.592	1:15.293		12
13	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン-ホンダ	1:15.554	1:15.352		13
14	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ-メルセデス	1:15.710	1:15.385		14
15	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:15.465	1:15.571		15
16	20	ケビン・マグヌッセン	ルノー	1:16.253	1:16.058		16
17	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	1:16.299			17
18	30	ジョリオン・パーマー	ルノー	1:16.586			18
19	88	リオ・ハリアント	MRT-メルセデス	1:17.295			19
20	94	パスカル・ウェーレイン	MRT-メルセデス	1:17.452			20
107% time: 1:19.832
NC	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:22.467			PL2 3
NC	12	フェリペ・ナッセ	ザウバー-フェラーリ	no time			PL2 4
ソース[4]

追記

• ^1 - ライコネンは予選前にギアボックスを交換したため5グリッド降格^[3]
• ^2 - フェルスタッペンとナッセは107%ルールに達しなかったが、スチュワードの判断により決勝進出が認められた
• ^3 - フェルスタッペンはQ1でのクラッシュによりサバイバルセルを交換したため、決勝はピットレーンからスタート^[5]
• ^4 - ナッセはエンジンの冷却ダクトとパネルを交換し、サスペンションのセットアップを変更したため、決勝はピットレーンからスタート^[5]

2016年5月29日（日曜日）

雨のため、セーフティカー先導によるスタートとなった。セーフティカーは7周目に去り、ポールポジションのダニエル・リカルドは2位ニコ・ロズベルグがブレーキの温度管理に苦しみペースが上がらなかったこともあり差を広げていく。メルセデスは16周目にルイス・ハミルトンを前に出すようにロズベルグへ指示し、ハミルトンが2位に浮上した。路面が乾き始めた23周目にリカルドはタイヤをインターミディエイトに交換、これでハミルトンがトップに立った。ハミルトンは31周目にウエットからインターミディエイトを挟まずウルトラソフトに交換、翌周にはリカルドもスーパーソフトに交換したが、レッドブルのピットクルーがソフトタイヤと勘違いしたためタイヤ交換に時間を要することになった^[6]。リカルドはハミルトンの後ろでコースに復帰し、以後はリカルドがハミルトンを追走する状況のままフィニッシュ、ハミルトンが今シーズン初勝利を挙げた。ハミルトンにとって8年ぶりのモナコGP優勝であり、メルセデス移籍後は初めてとなる。メルセデスはF1通算50勝目。ロズベルグは最後までペースが上がらないまま7位で終わり、アイルトン・セナ以来となるモナコGP4連覇を逃した。セルジオ・ペレスはタイヤ交換の戦略が功を奏し3位表彰台を獲得した。マクラーレンはフェルナンド・アロンソが5位（ホンダ復帰後最高位タイ）、ジェンソン・バトンが9位に入り今シーズン2度目のダブル入賞。

ピットミスで優勝を逃したリカルドに笑顔は一切なかった。前年もトップを走っていたハミルトンが誤ったタイミングでピットに呼び出されたことで優勝を逃しており、この年もピットによって明暗を分ける結果となった。

Pos.	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア	Grid	Pts.
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	78	1:59:29.133	2	25
2	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	78	+7.252	1	18
3	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	78	+13.825	7	15
4	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	78	+15.846	4	12
5	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ホンダ	78	+1:25.076	9	10
6	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォース・インディア-メルセデス	78	+1:32.999	5	8
7	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	78	+1:33.290	2	6
8	55	カルロス・サインツ	トロ・ロッソ-フェラーリ	77	+1 Lap	6	4
9	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン-ホンダ	77	+1 Lap	13	2
10	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ-メルセデス	77	+1 Lap	14	1
11	21	エステバン・グティエレス	ハース-フェラーリ	77	+1 Lap	12
121	77	バルテリ・ボッタス	ウィリアムズ-メルセデス	77	+1 Lap	10
13	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	76	+2 Laps	15
142	94	パスカル・ウェーレイン	MRT-メルセデス	76	+2 Laps	20
15	88	リオ・ハリアント	MRT-メルセデス	74	+4 Laps	19
Ret3	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	56	接触	17
Ret	12	フェリペ・ナッセ	ザウバー-フェラーリ	54	接触	PL
Ret	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	38	アクシデント	PL
Ret	20	ケビン・マグヌッセン	ルノー	36	アクシデント	16
Ret4	26	ダニール・クビアト	トロ・ロッソ-フェラーリ	24	接触	8
Ret	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	15	アクシデント	11
Ret	30	ジョリオン・パーマー	ルノー	12	アクシデント	18
ソース[7]

ファステストラップ

• ルイス・ハミルトン（メルセデス） 1:17.939（71周目）

ラップリーダー

• ダニエル・リカルド（Lap 1-22, 31-32）
• ルイス・ハミルトン（Lap 23-30, 33-78）

追記

^[8]

• ^1 - ボッタスはグティエレスとの接触事故を起こしたため、レース終了後に10秒加算ペナルティとペナルティポイント2点が科された^[9]。このペナルティにより11位から12位に降格^[10]
• ^2 - ウェーレインはブルーフラッグ無視とバーチャルセーフティカー発令中の速度違反により、レース後にそれぞれ10秒加算ペナルティとペナルティポイント2点（合計20秒加算とペナルティポイント4点）が科された^[11][12]
• ^3 - エリクソンはナッセとの接触事故を起こしたため、次戦カナダGPの3グリッド降格とペナルティポイント2点が科された^[13]
• ^4 - クビアトはマグヌッセンと2回接触し「本来はなかったオーバーテイクスペースを作りだした」とされ、次戦カナダGPの3グリッド降格とペナルティポイント2点が科された^[14]

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ニコ・ロズベルグ 106 1 2 ルイス・ハミルトン 82 2 3 ダニエル・リカルド 66 2 4 キミ・ライコネン 61 1 5 セバスチャン・ベッテル 60

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 メルセデス 188 2 フェラーリ 121 3 レッドブル-タグ・ホイヤー 112 4 ウィリアムズ-メルセデス 66 2 5 フォース・インディア-メルセデス 37

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

前戦 2016年スペイングランプリ	FIA F1世界選手権 2016年シーズン	次戦 2016年カナダグランプリ
前回開催 2015年モナコグランプリ	モナコグランプリ	次回開催 2017年モナコグランプリ