ATS・HS1は、ATSチームが1978年のF1世界選手権用に製作したフォーミュラ1カー。デザイナーはロビン・ハードとジョン・ジェントリー。
開発の背景
ATSは1969年に設立された自動車用品メーカーで、主に鋳造ホイールを製造していた。1970年代初めに共同オーナーのギュンター・シュミット主導の下、モータースポーツイベントのスポンサーを始める。1975年にはフィンランド人ドライバーのミッコ・コザロウィッツキーと共にフォーミュラ・ヴィーに参戦する。翌年にATSホイールはコザロウィッツキー、ラインホルト・ヨーストと共にフォーミュラ2に参入したが、成功はできなかった。1977年の初めにATSはチーム・ペンスキーの機材を購入した。ATSレーシングチームとしてF1に参戦、ペンスキー・PC4をジャン＝ピエール・ジャリエがドライブし、初レースのアメリカ西グランプリでポイントを獲得した。それとは別に、シーズンは「混沌」[1]としたものとなり、それ以上の結果を出すことはできなかった。1978年に入るとATSは、前年限りでF1を撤退したマーチ・エンジニアリングの機材を入手、チームの拠点をイギリスへ移動させ、旧マーチのスタッフと共にオリジナルの車両、ATS・HS1を開発した。この車両は独立デザイナーに設計を依頼した物であった[1]。HS1は何度か完走したものの、いずれもポイント圏外であった。HS1はシーズン終盤には新型のATS・D1に取って代わられた。
製造
HS1のデザイナーはマーチ・エンジニアリング創設者の一人であるロビン・ハードとジョン・ジェントリーであった[2]。ある者はHS1を完全な再設計と信じたが[3]、別のソースによると、1976年にジェフ・フェリスが設計したペンスキー・PC4の再設計にすぎないともされ[4]、それは1975年のマーチ・751が起源とされた[5]。
HS1はアルミニウム製モノコックを持ち、PC4に比べてトレッドは前が1500mmから1422mm、後が1525mmから1473mmと縮小された[2]。これは、PC4とその前身のペンスキー・PC3のサスペンションに対応していた。PC4と比較するとより平たいフロントエンドとなり、エンジンカバーは小型の物を装着した。エンジンはフォード-コスワース DFVを搭載した。ギアボックスはヒューランドFG400、タイヤはグッドイヤーを装着した。
シャシー
HS1は3台が製作された。シーズンの大半は1号車と2号車が使用され、3号車は2戦にのみ使用された[6]。それぞれのシャシーが使用されたグランプリは以下の通り。
| グランプリ
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ATS HS1/1
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ATS HS1/2
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ATS HS1/3
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 アルゼンチン |
ヨッヘン・マス |
ジャン＝ピエール・ジャリエ |
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 ブラジル |
ヨッヘン・マス |
ジャン＝ピエール・ジャリエ
ヨッヘン・マス |
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 南アフリカ |
ジャン＝ピエール・ジャリエ |
ヨッヘン・マス |
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 アメリカ西 |
ジャン＝ピエール・ジャリエ |
ヨッヘン・マス |
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 モナコ |
ジャン＝ピエール・ジャリエ |
ヨッヘン・マス |
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 ベルギー |
ヨッヘン・マス
アルベルト・コロンボ |
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 スペイン |
ヨッヘン・マス |
アルベルト・コロンボ |
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 スウェーデン |
ヨッヘン・マス |
ケケ・ロズベルグ |
|
 フランス |
ヨッヘン・マス |
|
ケケ・ロズベルグ
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 イギリス |
ヨッヘン・マス |
ケケ・ロズベルグ |
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 西ドイツ |
ヨッヘン・マス |
ジャン＝ピエール・ジャリエ |
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 オーストリア |
ヨッヘン・マス |
ハンス・ビンダー |
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 オランダ |
ヨッヘン・マス |
ミハエル・ブリークモレン |
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 イタリア |
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ハラルド・アーテル |
ミハエル・ブリークモレン
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| アメリカ |
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ミハエル・ブリークモレン |
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 カナダ |
|
ミハエル・ブリークモレン |
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F1における全成績
(key) （太字はポールポジション）
参照
- ^ a b Doug Nye: Das große Buch der Formel-1-Rennwagen. Die Dreiliterformel ab 1966. Verlagsgesellschaft Rudolf Müller, Köln 1986, ISBN 3-481-29851-X, S. 167.
- ^ a b Adriano Cimarosti: Das Jahrhundert des Rennsports. 1. Auflage. Stuttgart 1997, ISBN 3-613-01848-9, S. 289.
- ^ Pierre Ménard: La Grande Encyclopédie de la Formule 1. 2. Auflage. St. Sulpice 2000, ISBN 2-940125-45-7, S. 136.
- ^ David Hodges: Rennwagen von A–Z nach 1945. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1993, ISBN 3-613-01477-7, S. 23 f.
- ^ David Hodges: Rennwagen von A–Z nach 1945. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1993, ISBN 3-613-01477-7, S. 208.
- ^ Renngeschichte des ATS HS1 auf der Internetseite www.oldracingcars.com (abgerufen am 23. Mai 2014).
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| 創設者 | |
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| 主なチーム関係者 | |
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| 主なドライバー | |
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| F1マシン | |
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| 主なスポンサー | |
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