신칸센 1000형 전동차

신칸센 1000형 전동차
	; 신칸센 1000형 전동차 조감도
제작 및 운영
제작사	가와사키 중공업; 긴키 차량; 긴샤; 닛폰차량제조; 히타치 제작소
운영 회사	일본국유철도
제작 연도	1961년 ~ 1962년
생산량	2편성 8량
사용량	2편성 8량
제원
양 수	2; 4
전폭	3,380 mm
궤간 (mm)	1,435

신칸센 1000형 전동차(일본어: 新幹線1000形電車)는 1961년에 일본국유철도가 개발한 고속열차로 도카이도 신칸센 노선을 기반으로 제작했다.^[1]

역사

1962년 3월에 도쿄도 고토구 공장에서 최초로 1001편성이 인도되었고, 같은 해 4월에 사이타마현 가와구치시에 위치한 닛폰차량제조에 배달되었다.^[2] 이후 4월 25일에 언론에 공개되었다.^[3]

1962년 6월 26일에 가모노미야 구간에 별도의 선로에서 실시되었다. 오다와라에서 아야세 구간을 시범 운행했다.^[4]

1964년 6월에 도카이도 신칸센 구간에서 시범 운행이 시작되었고 A편성의 경우 신칸센 941형 전동차로 변경되었고 B편성의 경우 닥터 옐로우로 변경되었다.^[5] 그러나 941형의 경우 오사카 기지에 방치되었고, 922형의 경우 1974년에 922형 10번대 전동차가 도입될때까지 운행했다.

1975년부터 1976년까지 하마마쓰 공장에서 6편성의 차량이 폐차되었다.^[1]

객차 구성

A 편성

호차	1	2
명칭	Mc	MDc
번호	1001	1002

B 편성

호차	1	2	3	4
명칭	Mc	MD	M	MDc
번호	1003	1004	1005	1006

A편성의 경우 경우 긴샤, 닛폰차량제조, B편성의 경우 가와사키 중공업, 긴키 차량, 히타치 제작소에서 제작했다.

각주

↑ ^가 ^나 プロトタイプの世界 - Prototype World (일본어). Japan: Kotsu Shimbunsha. December 2005. 60–63쪽. OCLC 170056962.
↑ 新幹線の走るまで１　No.1001号車廻送 37-4-17 [Shinkansen Countdown 1: Car No. 1001 delivered 17 April 1962]. 《Japan Railfan Magazine》 (Japan: Japan Railfan Club). June 1962. 26–27쪽.
↑ 新幹線の走るまで２　1001・1002号車完成 37-4-25 [Shinkansen Countdown 2: Car Nos. 1001 & 1002 delivered 25 April 1962]. 《Japan Railfan Magazine》. Japan: Japan Railfan Club. June 1962. 28–31쪽.
↑ Suda, Hiroshi (2000). 東海道新幹線 [Tokaido Shinkansen]. Tokyo, Japan: JTB Can Books. ISBN 4-533-03563-9.
↑ Asahara, Nobuhiko (September 2008). ガイドブック最盛期の国鉄車両73 東海道新幹線５ [Guidebook: Golden Years of JNR Trains 73 - Tokaido Shinkansen Part 5]. 《Rail Magazine》 (Japan: Neko Publishing Co., Ltd.). 164–177쪽.