중국고속철도 CR400AF

중국고속철도 CR400AF
	; 중국고속철도 CR400AF
제작 및 운영
제작사	CRRC 칭다오 시팡
운영 회사	중화인민공화국 철도부; KCIC
제원
양 수	AF, AF–C, AF–Z, AF–G, AF–S, KCIC400AF: 8 cars/trainset (4M4T); AF–2808: 12 cars/trainset (6M6T); AF–A, AF–AZ: 16 cars/trainset (8M8T); AF–B, AF–BZ, AF–BS: 17 cars/trainset (8M9T)
궤간 (mm)	1,435
성능
전기 방식	교류 25,000V 50Hz
영업 최고 속도	350 km/h
설계 최고 속도	400 km/h

중국고속철도 CR400AF(중국어 간체자: 复兴号, 병음: Fùxīng Hào)는 중국 창춘 궤도객차가 개발하고 CRRC 칭다오 시팡이 제조한 중국의 고속열차이다. CR400AF는 중국 표준 EMU의 일부로서 운영 최고 속도는 350km/h, 설계 최고 속도는 420km/h이다.

KCIC400AF 또는 Komodo Merah로도 알려진 이 열차의 파생 버전은 인도네시아 자카르타-반둥 고속철도 운행을 위해 수출되었다. 차량제작 가격은 총 11편성 (25억 1000만위안)이다.

역사

이 프로젝트는 2012년에 개발이 시작되었고, 설계 계획은 2014년 9월에 완료되었다. 첫 번째 EMU는 2015년 6월 30일 생산 라인에서 출고되었다.^[1] 이 시리즈는 2017년 6월에 붉은 용(Red Dragon)이라는 별명과 함께 현재의 '푸싱'으로 명명되었다.^[2]

차량

CR400AF, CR400AF–C, CR400AF–Z, CR400AF–G, CR400AF–S

코치 번호	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
유형	ZY	CY	ZY	WR
전원 구성	Tc	M	Tp	M		TP	M	T	M	Tp	M	Tc
파워 유닛	유닛 1				유닛 2				유닛 3
용량	7+24	/	60	2+36						24	2+14	24

CR400AF–A, CR400AF–AZ, CR400AF–AE

코치 번호	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
유형¹²	SW	ZY	ZE						ZEC	ZE					ZY	ZYS
유형³	ZYE	WR						WRC	WR							ZYE
전원 구성	Tc	M	Tp	M		Tp	M	T		M	Tp	M		Tp	M	Tc
파워 유닛	Unit 1				Unit 2				Unit 3				Unit 4
용량¹	5+12	60	90					75	48	90					60	5+28
용량²	6+12	60	90					75	48	90					60	6+28
용량³	12+45	40						18	40							12+45

^1 CR400AF–A series
^2 CR400AF–AZ series
^3 CR400AF–AE series

CR400AF–B, CR400AF–BZ, CR400AF–BS

Coach No.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
Type¹²	SW	ZY	ZE						ZEC	ZE						ZY	ZYS
Power Configuration	Tc	M	Tp	M		Tp	M	T		M	Tp	M		Tp	M	T	Tc
Power Units	Unit 1				Unit 2				Unit 3				Unit 4
Capacity¹	5+12	60	90					75	48	90						60	5+28
Capacity²	6+12	60	90					75	48	90						60	6+28
Capacity³	6+14	62	93					78	73	93						62	5+24