ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਕੇਂਦਰੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੋਡ: ASR) ਭਾਰਤ ਦੇ ਪੰਜਾਬ ਰਾਜ ਦੇ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਪੰਜਾਬ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਵਿਅਸਤ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸਸਿੰਦੇ, ਪੰਜਾਬ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ 1865 ਵਿੱਚ ਮੁਲਤਾਨ-ਲਾਹੌਰ-ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ।[1] ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ-ਅਟਾਰੀ ਸੈਕਸ਼ਨ 1862 ਵਿਚ ਲਾਹੌਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।[2] 78 km (48 mi)-ਲੰਬੀ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ-ਖੇਮ ਕਰਨ ਰੇਲਵੇ-ਲਾਈਨ ਤਰਨਤਾਰਨ ਅਤੇ ਪੱਟੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। ਏ 54 km (34 mi)-ਲੰਬੀ ਲਾਈਨ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਨੂੰ ਰਾਵੀ ਦੇ ਕੰਢੇ ਡੇਰਾ ਬਾਬਾ ਨਾਨਕ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।[3] 107 km (66 mi) ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ-ਪਠਾਨਕੋਟ ਰੂਟ ਬਟਾਲਾ ਅਤੇ ਗੁਰਦਾਸਪੁਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।[4] 5 ft 6 in (1,676 mm) ਬ੍ਰੌਡ ਗੇਜ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ-ਪਠਾਨਕੋਟ ਲਾਈਨ 1884 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਸੀ।[5] ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 233 metres (764 ft) ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੋਡ "ASR" ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। 2016 ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਵਿੱਤਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ।[6] ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਈਫਾਈ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਇਕਲੌਤਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇਥੇ ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਵੀ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।[7] ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਸੁਧਾਰੇ ਜਾਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।[8] ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਲਈ ਮੂਵਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਆਫਿਸ (MCO) PF ਨੰਬਰ 1 'ਤੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਅਧੀਨ ਦਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹਨ, 1(A), 1(B), 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ਅਤੇ 8। ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੰ. 8 ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੰ. 1(ਬੀ) ਭਾਰਤੀ ਫੌਜ ਦੀਆਂ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਖਵਾਂ ਹੈ। ਬਿਜਲੀਕਰਨਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਵੱਲੋਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਕਰਨ ਤਹਿਤ ਫਗਵਾੜਾ-ਜਲੰਧਰ ਸ਼ਹਿਰ-ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਸੈਕਟਰ ਦਾ 2003-04 ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। [9] ਵਿਕਾਸਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਰਾਜ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ 6 ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਤੋਂ 8 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰਾਜ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਵਿਅਸਤ ਰੇਲਵੇ ਟਰਮੀਨਸ ਹੈ। ਪਲੇਟਫਾਰਮ 5 ਤੋਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੋਰ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 1 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੋ ਹਨ। ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੰਬਰ 6 ਅਤੇ 7 ਜਨਵਰੀ 2018 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ।[10] ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ-ਖੇਮਕਰਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲਵੇ ਵੱਲੋਂ ਪੱਟੀ, ਪੰਜਾਬ ਤੋਂ ਫਿਰੋਜ਼ਪੁਰ ਤੱਕ ਨਵੀਂ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਵਿਛਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫ਼ਿਰੋਜ਼ਪੁਰ ਤੋਂ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 80 ਕਿ.ਮੀ. ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਦੂਰੀ ਤਾਂ ਘਟੇਗੀ ਹੀ ਸਗੋਂ ਉੱਤਰੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਰਾਜਸਥਾਨ ਅਤੇ ਗੁਜਰਾਤ ਜਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਬਚੇਗਾ। ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਦਸੰਬਰ 2019 ਵਿੱਚ ਭਗਤਾਂਵਾਲਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਛੇਹਰਟਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ’ਤੇ ਬੋਝ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਰੇਲਵੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ WDS-4 ਲੋਕੋਜ਼ ਅਤੇ ਬਰੇਕਡਾਊਨ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਬੋਗੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਓਵਰਹਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। [11] ਹਵਾਲੇ
ਬਾਹਰੀ ਲਿੰਕ
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
